کسی بھی کار میں، آپ ونڈشیلڈ (اور کبھی کبھی پیچھے) ونڈو سے گندگی کو ہٹانے کے لئے ایک نظام تلاش کرسکتے ہیں - ایک ونڈشیلڈ واشر.اس نظام کی بنیاد پمپ سے منسلک ایک الیکٹرک موٹر ہے۔واشر موٹرز، ان کی اقسام، ڈیزائن اور آپریشن کے ساتھ ساتھ ان کی خریداری اور متبادل کے بارے میں جانیں - مضمون سے جانیں۔
واشر موٹر کیا ہے؟
واشر موٹر ایک کمپیکٹ DC الیکٹرک موٹر ہے جو آٹوموبائل ونڈشیلڈ واشر پمپ کے لیے ایک ڈرائیو کے طور پر کام کرتی ہے۔
ہر جدید کار میں ونڈشیلڈ (اور بہت سی کاروں پر - اور ٹیل گیٹ کے شیشے) کو گندگی سے صاف کرنے کا نظام ہوتا ہے - ایک ونڈشیلڈ واشر۔اس نظام کی بنیاد واشر موٹر سے چلنے والا پمپ ہے - ان یونٹوں کی مدد سے، مائع کو نوزلز (نوزلز) کو ایک دباؤ کے تحت فراہم کیا جاتا ہے جو اعتماد کے ساتھ شیشے کو گندگی سے صاف کرنے کے لیے کافی ہے۔
بہت سے حالات میں ونڈشیلڈ واشر موٹر کی خرابی کار کے معمول کے کام میں خلل ڈال سکتی ہے، اور بعض اوقات حادثات کا باعث بنتی ہے۔لہذا، اس حصے کو خرابی کے پہلے نشان پر تبدیل کیا جانا چاہئے، اور صحیح انتخاب کرنے کے لۓ، آپ کو جدید ونڈشیلڈ واشر موٹرز کی خصوصیات اور خصوصیات پر غور کرنا چاہئے.
ونڈشیلڈ واشر موٹرز کے آپریشن کی اقسام، ڈیزائن اور اصول
جدید ونڈشیلڈ واشر 12 اور 24 V DC الیکٹرک موٹرز (آن بورڈ نیٹ ورک کے وولٹیج پر منحصر ہے) سے لیس ہیں، جو ڈیزائن میں مختلف ہیں:
● الگ الگ الیکٹرک موٹر اور پمپ؛
● موٹر پمپ وہ موٹریں ہیں جو پمپ ہاؤسنگ میں ضم ہوتی ہیں۔
پہلے گروپ میں روایتی کم طاقت والی الیکٹرک موٹریں شامل ہیں جو آبدوز پمپوں کے ساتھ مل کر استعمال ہوتی ہیں۔فی الحال، اس طرح کا حل مسافر کاروں پر تقریبا کبھی نہیں پایا جاتا ہے، لیکن یہ اب بھی بڑے پیمانے پر آٹوموٹو آلات (خاص طور پر گھریلو) میں استعمال کیا جاتا ہے.اس قسم کی الیکٹرک موٹر کو ایک مہر بند پلاسٹک کیس میں رکھا جاتا ہے جو پانی اور گندگی سے بچاتا ہے۔ہاؤسنگ میں بنائے گئے بریکٹ یا سوراخوں کی مدد سے، اسے واشر فلوئڈ کے ساتھ ذخائر پر لگایا جاتا ہے، جو شافٹ کا استعمال کرتے ہوئے ٹینک کے اندر واقع پمپ سے منسلک ہوتا ہے۔کار کے برقی نیٹ ورک سے جڑنے کے لیے موٹر باڈی پر ٹرمینلز فراہم کیے جانے چاہئیں۔
دوسرے گروپ میں یونٹس شامل ہیں جو ایک سینٹری فیوگل پمپ اور ایک الیکٹرک موٹر کو یکجا کرتے ہیں۔ڈیزائن ایک پلاسٹک کیس پر مبنی ہے جس میں نوزلز اور معاون سوراخ والے دو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ایک کمپارٹمنٹ میں ایک پمپ ہے: یہ ایک پلاسٹک امپیلر پر مبنی ہے جو سپلائی پائپ سے مائع لیتا ہے (پمپ کے آخر میں، امپیلر کے محور پر واقع ہے)، اور اسے جسم کے دائرے میں پھینک دیتا ہے (کی وجہ سے سینٹرفیوگل قوتوں تک) - یہاں سے آؤٹ لیٹ پائپ کے ذریعے دباؤ کے تحت مائع پائپ لائن کی فٹنگز اور نوزلز میں جاتا ہے۔مائع کو نکالنے کے لیے، پمپ کے ڈبے کی سائیڈ دیوار پر ایک پائپ فراہم کیا جاتا ہے - اس میں انلیٹ سے چھوٹا کراس سیکشن ہوتا ہے، اور یہ پمپ ہاؤسنگ کے فریم پر مماس طور پر واقع ہوتا ہے۔یونٹ کے دوسرے ٹوکری میں ایک الیکٹرک موٹر ہے، پمپ امپیلر اس کے شافٹ پر مضبوطی سے لگا ہوا ہے (کمپارٹمنٹ کے درمیان تقسیم سے گزرا ہوا ہے)۔الیکٹرک موٹر کے ساتھ کمپارٹمنٹ میں مائع کو داخل ہونے سے روکنے کے لیے، ایک شافٹ سیل فراہم کی جاتی ہے۔ایک الیکٹریکل کنیکٹر یونٹ کی بیرونی دیوار پر واقع ہے۔
ریموٹ موٹر کے ساتھ واشر پمپ یونٹ اور
آبدوز پمپ موٹر پمپ
مربوط الیکٹرک موٹر کے ساتھ
جیسا کہ ایک الگ انجن کے معاملے میں، موٹر پمپ براہ راست ونڈشیلڈ واشر ریزروائر پر نصب ہوتے ہیں۔ایسا کرنے کے لئے، ٹینک میں نچلے حصے میں خصوصی طاق بنائے جاتے ہیں - یہ واشر سیال کے مکمل استعمال کو یقینی بناتا ہے.انسٹالیشن پیچ یا دوسرے فاسٹنرز کے استعمال کے بغیر کی جاتی ہے - اس مقصد کے لیے کلیمپنگ بریکٹ یا لیچز استعمال کیے جاتے ہیں۔مزید یہ کہ پمپ کا انلیٹ پائپ فوری طور پر ٹینک کے سوراخ میں ربڑ کی مہر کے ساتھ نصب کیا جاتا ہے، جس سے اضافی پائپ لائنوں کا استعمال غیر ضروری ہو جاتا ہے۔
بدلے میں، موٹر پمپ کو کارکردگی اور کام کی خصوصیات کے مطابق تین اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے:
● صرف ایک واشر نوزل کو سیال فراہم کرنا؛
● دو یک طرفہ جیٹ طیاروں کو سیال فراہم کرنا۔
● دو دو طرفہ طیاروں کو سیال فراہم کرنا۔
پہلی قسم کی اکائیوں میں کم صلاحیت کا پمپ ہوتا ہے، جو صرف ایک واشر نوزل کو طاقت دینے کے لیے کافی ہوتا ہے۔دو یا تین (اگر پیچھے کی کھڑکی کی صفائی کا فنکشن دستیاب ہے) ونڈشیلڈ واشر ٹینک میں نصب ہیں، ہر ایک اپنے کنیکٹر کا استعمال کرتے ہوئے برقی نظام سے جڑا ہوا ہے۔اس طرح کے حل کے لیے بڑی تعداد میں پرزے استعمال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، تاہم، اگر ایک موٹر ناکام ہوجاتی ہے، تو آلودگی کی صورت میں شیشے کو جزوی طور پر دھونے کی صلاحیت باقی رہتی ہے۔
دوسری قسم کی اکائیاں ڈیزائن میں ان کی طرح ہیں جو ابھی بیان کی گئی ہیں، لیکن بڑھتی ہوئی طاقت والی الیکٹرک موٹر کے استعمال اور پمپ میں اضافے کی وجہ سے ان کی کارکردگی زیادہ ہے۔موٹر پمپ کو واشر والو سے جوڑا جا سکتا ہے دو الگ الگ پائپوں کے ساتھ جو ہر نوزل کی طرف جاتا ہے، یا ایک پائپ کی مدد سے پائپ لائن کی مزید شاخوں کو دو اسٹریمز میں (پائپ لائن والوز میں ٹی کا استعمال کرتے ہوئے)۔
تیسری قسم کی اکائیاں زیادہ پیچیدہ ہیں، ان کے آپریشن کا الگ الگورتھم ہے۔موٹر پمپ کی بنیاد بھی ایک جسم ہے جو دو حصوں میں تقسیم ہوتا ہے، لیکن پمپ کے ٹوکری میں دو پائپ ہوتے ہیں، جن کے درمیان ایک والو ہوتا ہے - ایک وقت میں صرف ایک پائپ کو ہمیشہ کھولا جا سکتا ہے۔اس آلے کی موٹر دونوں سمتوں میں گھوم سکتی ہے - مائع کے دباؤ میں گردش کی سمت تبدیل کرتے وقت، والو متحرک ہوتا ہے، ایک پائپ کھولتا ہے، پھر دوسرا۔عام طور پر، اس طرح کے موٹر پمپ ونڈشیلڈ اور پیچھے کی کھڑکی کو دھونے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں: انجن کی گردش کی ایک سمت میں، مائع ونڈشیلڈ کے نوزلز کو، گردش کی دوسری سمت میں - پچھلی کھڑکی کے نوزل کو فراہم کیا جاتا ہے۔سہولت کے لیے، موٹر پمپ بنانے والے پائپوں کو دو رنگوں میں پینٹ کرتے ہیں: سیاہ - ونڈشیلڈ میں سیال فراہم کرنے کے لیے، سفید - عقبی کھڑکی کو سیال فراہم کرنے کے لیے۔دو طرفہ آلات کار پر موٹر پمپوں کی تعداد کو کم کر کے ایک کر دیتے ہیں - اس سے اخراجات کم ہوتے ہیں اور ڈیزائن آسان ہو جاتا ہے۔تاہم خرابی کی صورت میں ڈرائیور گاڑی کی کھڑکیوں کو صاف کرنے کے موقع سے مکمل طور پر محروم رہتا ہے۔
موٹروں اور موٹر پمپوں کو جوڑنے کے لیے، مختلف اقسام کے معیاری مردانہ ٹرمینلز استعمال کیے جاتے ہیں: الگ الگ فاصلہ والے ٹرمینلز (دو ٹرمینلز جن سے دو الگ الگ خاتون ٹرمینل جڑے ہوئے ہیں)، ٹی کے سائز کے انتظام کے ساتھ (غلط کنکشن سے بچانے کے لیے) اور مختلف دو ٹرمینلز۔ حفاظتی پلاسٹک اسکرٹس اور چابیاں کے ساتھ ہاؤسنگ میں کنیکٹرز غلط کنکشن سے بچانے کے لیے۔
واشر موٹر کو صحیح طریقے سے منتخب اور تبدیل کرنے کا طریقہ
یہ پہلے ہی اوپر بتایا جا چکا ہے کہ ونڈشیلڈ واشر گاڑی کے معمول کے کام کے لیے اہم ہے، اس لیے اس کی مرمت، معمولی خرابی کے باوجود، ملتوی نہیں کی جا سکتی۔یہ خاص طور پر موٹر کے لئے درست ہے - اگر یہ ترتیب سے باہر ہے، تو اس کا معائنہ کیا جانا چاہئے اور اسے مرمت کرنے کی کوشش کی جانی چاہئے، اور اگر یہ ممکن نہیں ہے، تو اسے ایک نئی کے ساتھ تبدیل کریں.متبادل کے لیے، آپ کو اسی قسم اور ماڈل کا موٹر یا موٹر پمپ استعمال کرنا چاہیے جو پہلے نصب کیا گیا تھا - یہ ضمانت دینے کا واحد طریقہ ہے کہ ونڈشیلڈ واشر قابل اعتماد اور موثر طریقے سے کام کرے گا۔اگر گاڑی اب وارنٹی کے تحت نہیں ہے، تو آپ ایک مختلف قسم کے یونٹ کو منتخب کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں، اہم بات یہ ہے کہ اس میں ضروری تنصیب کے طول و عرض اور کارکردگی ہے.
واشر موٹر پمپ کی عمومی ساخت
حصوں کی تبدیلی کار کی مرمت کے لئے ہدایات کے مطابق کیا جانا چاہئے.ایک اصول کے طور پر، یہ کام آسان ہے، یہ کئی کارروائیوں پر آتا ہے:
1. بیٹری ٹرمینل سے تار ہٹائیں؛
2. پمپ پائپ سے واشر موٹر اور پائپ کی متعلقہ اشیاء سے کنیکٹر ہٹائیں؛
3. موٹر یا موٹر پمپ اسمبلی کو ختم کر دیں - اس کے لیے آپ کو آبدوز پمپ (پرانی گھریلو کاروں پر) کے ساتھ کور کو ہٹانے کی ضرورت ہو سکتی ہے، یا بریکٹ کو ہٹانے یا ٹینک میں اس کے مقام سے یونٹ کو احتیاط سے ہٹانے کی ضرورت ہو سکتی ہے۔
4. اگر ضروری ہو تو، موٹر یا موٹر پمپ کی سیٹ صاف کریں؛
5. ایک نیا آلہ انسٹال کریں اور الٹ ترتیب میں جمع کریں۔
اگر کام موٹر پمپ کے ساتھ کار پر کیا جاتا ہے، تو پھر ٹینک کے نیچے ایک کنٹینر ڈالنے کی سفارش کی جاتی ہے، کیونکہ موٹر کو ختم کرتے وقت ٹینک سے مائع پھیل سکتا ہے۔اور اگر دو طرفہ موٹر پمپ کو تبدیل کیا جا رہا ہے، تو پمپ کے پائپوں سے پائپ لائنوں کے صحیح کنکشن کی نگرانی کرنا ضروری ہے۔تنصیب کے بعد، آپ کو ونڈشیلڈ واشر کے آپریشن کو چیک کرنے کی ضرورت ہے، اور اگر کوئی غلطی ہو جائے تو، پائپ لائنوں کو تبدیل کریں۔
واشر موٹر کے درست انتخاب اور تبدیلی کے ساتھ، پورا نظام بغیر کسی اضافی سیٹنگ کے کام کرنا شروع کر دے گا، جس سے ہر موسمی حالات میں کھڑکیوں کی صفائی کو یقینی بنایا جائے گا۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 12-2023