ٹائی راڈ پن: اسٹیئرنگ جوڑوں کی بنیاد

palets_rulevoj_tyagi_6

گاڑیوں کے اسٹیئرنگ سسٹم کے اجزاء اور اسمبلیاں گیند کے جوڑوں کے ذریعے جڑے ہوئے ہیں، جن کا بنیادی عنصر ایک خاص شکل کی انگلیاں ہیں۔اس بارے میں پڑھیں کہ ٹائی راڈ پن کیا ہوتے ہیں، وہ کس قسم کے ہوتے ہیں، ان کا اہتمام کیسے کیا جاتا ہے اور وہ بال جوائنٹس میں کیا کام انجام دیتے ہیں - مضمون پڑھیں۔

 

 

ٹائی راڈ پن کیا ہے؟

ٹائی راڈ پن پہیوں والی گاڑیوں کے اسٹیئرنگ گیئر کے بال جوائنٹ کا ایک حصہ ہے۔گیند کے سر کے ساتھ اسٹیل کی چھڑی اور چڑھنے کے لیے دھاگے والی نوک، قبضے کے محور اور مین فاسٹنر کا کردار ادا کرتی ہے۔

انگلی چھڑیوں اور اسٹیئرنگ گیئر کے دیگر حصوں کو جوڑتی ہے، بال جوائنٹ بناتی ہے۔اس قسم کے قبضے کی موجودگی طول بلد اور قاطع طیاروں دونوں میں اسٹیئرنگ گیئر کے ملن حصوں کی نقل و حرکت کو یقینی بناتی ہے۔اس طرح، پہیوں کی پوزیشن سے قطع نظر ڈرائیو کا معمول کا عمل حاصل کیا جاتا ہے (جب کارنرنگ کرتے وقت سنٹرل لائن سے ہٹ جاتے ہیں، جب ناہموار سڑکوں کو ٹکراتے ہیں، وغیرہ)، ان کی ایڈجسٹمنٹ (سیدھ)، گاڑی کا بوجھ، وہیل بیم کی خرابی، فریم اور دوسرے حصے جو گاڑی کی نقل و حرکت کے دوران ہوتے ہیں، وغیرہ۔

ٹائی راڈ پنوں کی اقسام اور ڈیزائن

انگلیوں کو تنصیب کے مقصد اور جگہ کے ساتھ ساتھ کچھ ڈیزائن کی خصوصیات کے مطابق اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔

تنصیب کے مقصد اور جگہ کے مطابق، انگلیاں ہیں:

• اسٹیئرنگ راڈ پن - اسٹیئرنگ ٹراپیزائڈ کے حصوں کو جوڑیں (طول بلد، ٹرانسورس راڈز اور اسٹیئرنگ نوکل لیور)؛
• اسٹیئرنگ بائپوڈ پن - اسٹیئرنگ بائپوڈ اور طول بلد بائپوڈ راڈ / بائی پوڈ لیور کو جوڑتا ہے۔

اسٹیئرنگ گیئر 4 سے 6 بال جوائنٹس کا استعمال کرتا ہے، جن میں سے ایک اسٹیئرنگ بائپڈ کو طولانی ٹائی راڈ سے جوڑتا ہے (اسٹیئرنگ ریک والی کاروں میں، یہ حصہ غائب ہے)، اور باقی ٹائی راڈز، اسٹیئرنگ نوکل لیورز (سوئنگ آرمز) ہیں۔ اور پینڈولم بازو (اگر ڈرائیو میں موجود ہوں)۔گیند کے جوڑ اور ان میں استعمال ہونے والی انگلیاں قابل تبادلہ ہوسکتی ہیں، یا کسی مخصوص قبضے میں تنصیب کے لیے انجام دی جاسکتی ہیں۔مثال کے طور پر، آٹوموبائل میں، بائپوڈ قبضہ اور طول بلد چھڑی، جھولے بازو کے ساتھ ٹرانسورس راڈ کے جوڑ وغیرہ کے لیے الگ پن استعمال کیے جا سکتے ہیں۔

قسم اور مقصد سے قطع نظر، ٹائی راڈ پنوں کا ڈیزائن اصولی طور پر ایک جیسا ہوتا ہے۔یہ ایک سٹیل کا حصہ ہے، جو مشروط طور پر تین حصوں میں تقسیم کیا جاتا ہے:

  • بال کا سر - "کالر" کے ساتھ ایک کرہ یا نصف کرہ کی شکل میں ایک ٹپ؛
  • انگلی کا جسم درمیانی حصہ ہوتا ہے، جسے کسی دوسرے چھڑی سے جوڑنے کے لیے شنک پر بنایا جاتا ہے۔
  • دھاگہ - قبضہ کو ٹھیک کرنے کے لئے دھاگے کے ساتھ ایک ٹپ۔

انگلی گیند کے جوائنٹ کا حصہ ہے، جو ایک آزاد حصے کی شکل میں بنایا جاتا ہے - ٹائی راڈ کی نوک (یا سر)۔نوک قبضے کے جسم کا کردار ادا کرتی ہے، جس کے اندر انگلی واقع ہوتی ہے۔ایک لائنر نوک کے بیلناکار یا مخروطی کپ کے اندر نصب کیا جاتا ہے، یہ انگلی کے کروی سر کو ڈھانپتا ہے، تمام طیاروں (15-25 ڈگری کے اندر) میں اس کے انحراف کو یقینی بناتا ہے۔لائنرز ایک ٹکڑا پلاسٹک (ٹیفلون یا دیگر لباس مزاحم پولیمر، کاروں پر استعمال ہوتے ہیں) یا ٹوٹنے والی دھات (دو حصوں پر مشتمل ہوتے ہیں، ٹرکوں پر استعمال ہوتے ہیں) ہو سکتے ہیں۔ٹوٹنے کے قابل داخلے عمودی ہوسکتے ہیں - سر کو اطراف میں ڈھانپیں، اور افقی - ایک لائنر انگلی کے کروی سر کے نیچے واقع ہے، دوسرا لائنر انگوٹھی کی شکل میں بنایا گیا ہے اور سر کے اوپر واقع ہے۔

palets_rulevoj_tyagi_7

مسافر کاروں کے ٹائی راڈ بال جوائنٹ کا مخصوص ڈیزائن

نچلے حصے میں، شیشے کو ہٹانے کے قابل یا غیر ہٹنے والے ڑککن کے ساتھ بند کیا جاتا ہے، ڑککن اور لائنر کے درمیان ایک چشمہ نصب ہوتا ہے، جو لائنر اور کروی انگلی کے سر کے درمیان قابل اعتماد رابطے کو یقینی بناتا ہے۔اوپر سے، قبضہ جسم ایک حفاظتی ٹوپی (انتھر) کے ساتھ بند ہے.انگلی کے پھیلے ہوئے مخروطی حصے پر ، چھڑی کا ہم منصب ، بائپوڈ یا لیور لگایا جاتا ہے ، نٹ کے ساتھ باندھا جاتا ہے۔قابل اعتماد تنصیب کے لیے، سلاٹڈ (کراؤن) گری دار میوے عام طور پر استعمال کیے جاتے ہیں، جو کوٹر پن کے ساتھ فکس کیے جاتے ہیں (اس صورت میں، پن کے دھاگے والے حصے میں ایک ٹرانسورس سوراخ فراہم کیا جاتا ہے)۔

ٹائی راڈز کے تمام بال جوائنٹس میں بیان کردہ ڈیزائن ہوتا ہے، فرق صرف معمولی تفصیلات (گری دار میوے کی اقسام، پنوں کی ترتیب اور ان کا مقام، لائنرز کا ڈیزائن، چشموں کی اقسام وغیرہ) اور طول و عرض میں ہوتا ہے۔

 

ٹائی راڈ پنوں کا صحیح انتخاب اور مرمت

وقت گزرنے کے ساتھ، کروی سر اور پن کا ٹیپرڈ حصہ، نیز لائنرز اور قبضے کے دیگر حصے ختم ہو جاتے ہیں۔یہ اسٹیئرنگ گیئر میں ردعمل اور رن آؤٹ کا باعث بنتا ہے، جس کا ترجمہ اسٹیئرنگ کے آرام اور معیار میں کمی اور بالآخر گاڑی کی حفاظت میں کمی میں ہوتا ہے۔اگر ٹوٹنے یا ٹوٹنے کے آثار ہیں تو، ٹائی راڈ پن یا بال جوائنٹ اسمبلیوں کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔

مرمت کئی طریقوں سے کی جا سکتی ہے:

• صرف انگلی بدلیں؛
پن اور ملاوٹ کے پرزے (لائنرز، اسپرنگ، بوٹ، نٹ اور کوٹر پن) کو تبدیل کریں۔
• ٹائی راڈ ٹپ اسمبلی کو قبضہ سے بدل دیں۔

بہترین حل یہ ہے کہ پن کو میٹنگ کے پرزوں سے بدل دیا جائے، کیونکہ تمام نئے اجزاء میں کوئی ردعمل نہیں ہوتا ہے اور ٹائی راڈز اور دیگر اجزاء کے نارمل کنکشن کو یقینی بناتے ہیں۔اس صورت میں، پرانی انگلی کو نچوڑ کر ایک نئی انسٹال کرنے کے لیے ایک خاص ڈیوائس کا استعمال کرنا ضروری ہے۔تاہم، یہ حل ہمیشہ مناسب نہیں ہے - کچھ مسافر کاروں پر، پن کو قبضہ سے نہیں ہٹایا جا سکتا، یہ صرف اسمبلی میں تبدیل ہوتا ہے.

ٹائی راڈ ٹپ اسمبلی کو قبضہ کے ساتھ تبدیل کرنے کی ضرورت صرف اس یونٹ کی سنگین خرابیوں کی صورت میں ہوتی ہے - خرابی، سنکنرن، تباہی۔اس صورت میں، پرانے ٹپ کو ہٹا دیا جاتا ہے، اور اس کی جگہ پر ایک نیا نصب کیا جاتا ہے.پنوں یا ٹائی راڈ کے نوکوں کو تبدیل کرتے وقت، یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ نٹ کو محفوظ طریقے سے ٹھیک کیا گیا ہے (کوٹر پن کے ساتھ یا کسی اور تجویز کردہ طریقے سے)، بصورت دیگر یہ مڑ سکتا ہے، جس سے اسٹیئرنگ کی خرابی ہو سکتی ہے یا گاڑی کی کنٹرولیبلٹی کا مکمل نقصان۔

نئے حصے کو خاص دیکھ بھال اور دیکھ بھال کی ضرورت نہیں ہے، یہ صرف وقتاً فوقتاً قلابے کا معائنہ کرنے کی ضرورت ہے اور اگر ٹوٹنے یا ٹوٹنے کے آثار ظاہر ہوں تو انہیں تبدیل کریں۔متبادل کے لیے، گاڑی بنانے والے کی طرف سے تجویز کردہ انگلیوں یا ٹپس کو منتخب کرنا ضروری ہے۔یہ حصے سائز اور ڈیزائن کے لحاظ سے موزوں ہونے چاہئیں (انگلی کو موڑنے کا ضروری زاویہ فراہم کریں)، بصورت دیگر اسٹیئرنگ صحیح طریقے سے کام نہیں کرے گا۔ٹائی راڈ پن کے صحیح انتخاب کے ساتھ، سٹیئرنگ گیئر کو معیارات کے مطابق مرمت کیا جائے گا، اور کار دوبارہ آرام دہ اور محفوظ کنٹرول حاصل کرے گی۔


پوسٹ ٹائم: اگست 21-2023