بہار کی انگلی: موسم بہار کی معطلی کی قابل اعتماد تنصیب

s1

گاڑی کے فریم پر چشموں کی تنصیب خصوصی حصوں - انگلیوں پر بنائے گئے سپورٹ کی مدد سے کی جاتی ہے۔چشموں کی انگلیوں کے بارے میں سب کچھ، ان کی موجودہ اقسام، ڈیزائن اور معطلی میں کام کی خصوصیات، ساتھ ہی انگلیوں کا صحیح انتخاب اور ان کی تبدیلی، آپ پیش کردہ مضمون میں جان سکتے ہیں۔

انگلی کا چشمہ کیا ہے؟

asdwd

بہار کی معطلی اور اس میں انگلیوں کی جگہ

اسپرنگ کی انگلی ان پرزوں کا ایک عام نام ہے جو چھڑیوں کی شکل میں مختلف بڑھتے ہوئے طریقوں (تھریڈڈ، ویج، پن) کے ساتھ گاڑیوں کے موسم بہار کی معطلی میں ایکسل یا فاسٹنر کے طور پر پھیلا ہوا ہے۔

XVIII صدی میں ایجاد ہوا موسم بہار کی معطلی اب بھی متعلقہ ہے اور سڑک کی نقل و حمل میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔اسپرنگس لچکدار عناصر کے طور پر کام کرتے ہیں، جو اپنی چمکیلی خصوصیات کی وجہ سے جب گاڑی سڑک کی ناہمواری کے ساتھ چلتی ہے تو جھٹکے اور جھٹکے کو ہموار کرتے ہیں۔سب سے زیادہ عام نیم بیضوی چشمے ہیں جن کے فریم پر دو پوائنٹس سپورٹ ہوتے ہیں - واضح اور سلائیڈنگ۔واضح نقطہ اسپرنگ کو فریم کی نسبت گھمانے کی صلاحیت فراہم کرتا ہے، اور سلائیڈنگ پوائنٹ ان خرابیوں کے دوران بہار کی لمبائی میں تبدیلیاں فراہم کرتا ہے جو سڑک کی سطح کی ناہمواری پر قابو پانے کے لمحات میں ہوتی ہیں۔واضح حمایت کا محور، جو اسپرنگ کے سامنے واقع ہے، ایک خاص عنصر ہے - بہار کے کان کی انگلی (یا بہار کے سامنے والے سرے کی انگلی)۔ریئر سلائیڈنگ اسپرنگ سپورٹ اکثر بولٹ اور دیگر حصوں پر بنائے جاتے ہیں، لیکن بعض اوقات ان میں مختلف ڈیزائن کی انگلیاں استعمال کی جاتی ہیں۔

بہار کی انگلیاں معطلی کے اہم حصے ہیں جو مسلسل زیادہ بوجھ کے نیچے کام کرتے ہیں (یہاں تک کہ جب گاڑی نہ چل رہی ہو)، اس لیے وہ شدید لباس کا شکار ہوتے ہیں اور وقتاً فوقتاً انہیں تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔لیکن نئی انگلیاں خریدنے سے پہلے آپ کو ان حصوں کے ڈیزائن اور خصوصیات کو سمجھ لینا چاہیے۔

فنگر اسپرنگس کی اقسام، ڈیزائن اور خصوصیات

asdw

نٹ پر بہار کی انگلی نصب کرنا

اسپرنگس کی انگلیوں کو معطلی میں انجام دینے والے افعال (اور اس کے مطابق، تنصیب کی جگہ) اور تنصیب کے طریقہ کار کے لحاظ سے درجہ بندی کی جاتی ہے۔

مقصد (فنکشن) کے مطابق، انگلیوں کو تین اہم گروہوں میں تقسیم کیا گیا ہے:
● موسم بہار کے کان کی انگلیاں (سامنے کا حصہ)؛
● بہار کے پیچھے کی حمایت کی انگلیاں؛
● مختلف بڑھتی ہوئی انگلیاں۔

تقریباً تمام لیف اسپرنگ سسپنشنز میں کان کی انگلی ہوتی ہے، جو کہ اگلے اور پچھلے اسپرنگس کے فرنٹ ہنگ فلکرم کا بنیادی عنصر ہے۔یہ انگلی کئی کام کرتی ہے:
● واضح فلکرم کے محور (کنگ پن) کے طور پر کام کرتا ہے۔
● فریم پر واقع بریکٹ کے ساتھ بہار کے کان کا مکینیکل کنکشن فراہم کرتا ہے۔
● وہیل سے گاڑی کے فریم تک فورسز اور ٹارک کی منتقلی فراہم کرتا ہے۔

پچھلی سپورٹ پن تمام موسم بہار کی معطلی میں نہیں مل سکتی، اکثر اس حصے کو بغیر کسی تھریڈڈ فاسٹنرز کے بولٹ یا بریکٹ سے بدل دیا جاتا ہے۔ان انگلیوں کو دو اہم اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔
● ایک انگلیاں جو اسپرنگ کے عقبی بریکٹ میں لگائی گئی ہیں (زیادہ واضح طور پر، بریکٹ کے اندراج میں)؛
● دوہری انگلیاں بالی میں جمع ہوتی ہیں۔

سب سے زیادہ استعمال ہونے والی واحد انگلیاں عقبی بریکٹ میں واقع ہوتی ہیں، بہار اس انگلی پر ٹکی ہوتی ہے (براہ راست یا کسی خاص سخت گسکیٹ کے ذریعے)۔دوہری انگلیاں بہت کم استعمال کی جاتی ہیں، اور عام طور پر چھوٹی گاڑیوں پر (مثال کے طور پر، کچھ UAZ ماڈلز پر)۔انگلیوں کو دو پلیٹوں (گالوں) کی مدد سے جوڑے میں جمع کیا جاتا ہے، بہار کو لٹکانے کے لئے ایک بالی بناتا ہے: بالی کی اوپری انگلی فریم پر ایک بریکٹ میں نصب ہوتی ہے، نچلی انگلی - کان کے پچھلے حصے میں۔ موسم بہار.جب وہیل ناہموار سڑکوں پر چلتی ہے تو یہ ماؤنٹ موسم بہار کے پچھلے سرے کو افقی اور عمودی طیاروں میں منتقل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

مختلف قسم کے ماؤنٹنگ پنوں کا استعمال اسپرنگ پلیٹوں کے پیکج کو کان سے جوڑنے کے لیے کیا جاتا ہے (یا لیف پلیٹ، جس کے آخر میں ایک لوپ بنتا ہے)۔مختلف پلاسٹک اور ربڑ کی جھاڑیوں کے ساتھ مل کر کنکشن کے لیے انگلیاں اور بولٹ دونوں استعمال کیے جا سکتے ہیں۔

تنصیب کے طریقہ کار کے مطابق، چشموں کی انگلیوں کو تین اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے:
1. چھوٹے قطر کے ٹرانسورس بولٹ کے ساتھ فکسشن کے ساتھ (جامنگ)؛
2. نٹ کے تعین کے ساتھ؛
3. پن فکسشن کے ساتھ۔

t1

دو بولٹ کے ساتھ فکسشن کے ساتھ انگلی کے کان اسپرنگس

t2

نٹ کے ساتھ فکسشن کے ساتھ انگلی کان اسپرنگس

t3

پن پر بہار کے پیچھے کی حمایت کی انگلی

پہلی صورت میں، ایک بیلناکار انگلی کا استعمال کیا جاتا ہے، پس منظر کی سطح پر جس کے دو ٹرانسورس نیم سرکلر نشان بنائے جاتے ہیں.بریکٹ میں دو ٹرانسورس بولٹ ہوتے ہیں جو انگلی کے نوچوں میں داخل ہوتے ہیں، اس کے جمنگ کو یقینی بناتے ہیں۔اس تنصیب کے ساتھ، انگلی کو محفوظ طریقے سے بریکٹ میں رکھا جاتا ہے، یہ محور کے گرد نہیں گھومتی اور جھٹکے کے بوجھ اور کمپن کے زیر اثر گرنے سے محفوظ رہتی ہے۔اس قسم کی انگلیاں بڑے پیمانے پر ٹرکوں میں استعمال ہوتی ہیں، بشمول گھریلو کاماز ٹرک۔

دوسری صورت میں، انگلی کے آخر میں ایک دھاگہ کاٹا جاتا ہے، جس پر تھرسٹ واشر کے ساتھ ایک یا دو گری دار میوے خراب ہوتے ہیں۔روایتی گری دار میوے اور کراؤن نٹ دونوں کو ایک پن کے ساتھ مکمل طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے جو انگلی کے ٹرانسورس ہول میں نصب ہوتا ہے، اور نٹ کو قابل اعتماد طریقے سے کاونٹر کرتا ہے۔

تیسری صورت میں، انگلیوں کا استعمال کیا جاتا ہے، صرف ایک پن کے ساتھ مقرر کیا جاتا ہے، جو ایک سٹاپ کے طور پر کام کرتا ہے جو بریکٹ سے باہر گرنے سے روکتا ہے.مزید برآں، پن کے ساتھ تھرسٹ واشر استعمال کیا جاتا ہے۔

پہلی اور دوسری قسم کی انگلیاں اسپرنگس کے سامنے والے سپورٹ میں استعمال ہوتی ہیں، تیسری قسم کی انگلیاں - اسپرنگس کے پچھلے سپورٹ میں۔

ایک الگ گروپ میں، آپ چشموں کی بالیوں میں استعمال ہونے والی انگلیاں نکال سکتے ہیں۔ایک گال میں، انگلیوں کو دبایا جاتا ہے، جس کے لیے ان کے سر کے نیچے طول بلد نشان کے ساتھ ایک توسیع کی جاتی ہے - انگلی اس توسیع کے ساتھ گال کے سوراخ میں نصب کی جاتی ہے، اور اس میں سختی سے طے کی جاتی ہے۔دوسرے گال کے ساتھ کنکشن پنوں کے ساتھ عام گری دار میوے یا تاج گری دار میوے کی طرف سے کیا جاتا ہے.نتیجے کے طور پر، ایک تقسیم کنکشن پیدا ہوتا ہے، جس کی بدولت بالی کو آسانی سے نصب اور ختم کیا جاسکتا ہے، اور اگر ضروری ہو تو، ایک انگلی کو تبدیل کرنے کے لئے الگ کیا جا سکتا ہے.

بریکٹ میں سامنے والے سپورٹ کی انگلیوں کی تنصیب ٹھوس یا جامع آستین کے ذریعے کی جاتی ہے۔ٹرکوں میں، ٹھوس اسٹیل کی جھاڑیاں اکثر استعمال ہوتی ہیں، جس میں انگلیوں کو ربڑ کی دو مہروں (کف) کے ذریعے نصب کیا جاتا ہے۔ہلکی کاروں میں، دو ربڑ کی جھاڑیوں پر مشتمل جامع جھاڑیوں کا استعمال کیا جاتا ہے جن کے کندھوں کے ساتھ بیرونی اور اندرونی اسٹیل کی جھاڑیوں سے جڑے ہوتے ہیں - یہ ڈیزائن ربڑ کی دھات کا قبضہ (خاموش بلاک) ہے، جو سسپنشن کے کمپن اور شور کی مجموعی سطح کو کم کرتا ہے۔

سامنے کے سپورٹ (بہار کے کان) کی انگلی کے معمول کے آپریشن کے لیے، اس کی چکنا ضروری ہے - اس مقصد کے لیے، انگلیوں میں ایل کے سائز کا چینل کیا جاتا ہے (آخر میں اور سائیڈ کے حصے میں ڈرلنگ)، اور ایک معیاری تیلر پریس دھاگے پر آخر میں نصب کیا جاتا ہے.آئلر کے ذریعے، ایک چکنائی انگلی کے چینل میں ڈالی جاتی ہے، جو جھاڑی میں داخل ہوتی ہے اور دباؤ اور حرارت کی وجہ سے، جھاڑی اور انگلی کے درمیان کے پورے خلا میں تقسیم ہوتی ہے۔چکنا کرنے والے مادے کی یکساں تقسیم کے لیے (نیز بریکٹ میں حصے کی درست تنصیب کے لیے)، انگلی میں مختلف شکلوں کے طول بلد اور ٹرانسورس نوچز کیے جا سکتے ہیں۔

فنگر اسپرنگس کو کیسے اٹھایا جائے اور تبدیل کیا جائے۔

گاڑی کے آپریشن کے دوران، اسپرنگس کی تمام انگلیاں اہم مکینیکل بوجھ کے ساتھ ساتھ منفی ماحولیاتی عوامل کے اثرات کا نشانہ بنتی ہیں، جو ان کے شدید لباس، اخترتی اور سنکنرن کا باعث بنتی ہیں۔انگلیوں کی حالت چیک کریں اور ان کی جھاڑیاں ہر TO-1 پر ہونی چاہئیں، معائنے کے دوران انگلیوں اور جھاڑیوں کے پہننے کا ضعف اور آلہ سے اندازہ لگانا ضروری ہے، اور اگر یہ اجازت سے زیادہ ہے تو ان حصوں کو تبدیل کریں۔

صرف وہی انگلیاں اور اس سے منسلک پرزے جو گاڑی بنانے والے کے ذریعہ تجویز کیے گئے ہیں تبدیل کرنے کے لیے لیے جائیں۔دیگر قسم کے پرزوں کا استعمال وقت سے پہلے پہننے اور معطلی کے ٹوٹنے کا باعث بن سکتا ہے، ایک منفی نتیجہ انگلیوں کی آزادانہ تیاری بھی ہو سکتا ہے (خاص طور پر اگر سٹیل کا گریڈ غلط طریقے سے منتخب کیا گیا ہو)۔آپ کو گاڑی کی مرمت اور دیکھ بھال کے لیے دی گئی ہدایات کے مطابق اسپرنگ کی انگلی کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔عام طور پر یہ آپریشن اس طرح کیا جاتا ہے:
1. گاڑی کا ایک حصہ اسپرنگ کی طرف سے لٹکا دیں جس کی مرمت کی جائے، اسپرنگ کو اتاریں۔
2. جھٹکا جذب کرنے والے کو موسم بہار سے منقطع کریں۔
3. انگلی کو چھوڑ دیں - نٹ کو کھولیں، بولٹ کو کھولیں، پن کو ہٹا دیں یا انگلی کے منسلک ہونے کی قسم کے مطابق دیگر آپریشن کریں؛
4. انگلی کو ہٹا دیں - اسے دستک دیں یا کسی خاص آلے کے ساتھ آستین سے باہر نکالیں۔
5. جھاڑی کا معائنہ کریں اور اگر ضروری ہو تو اسے ہٹا دیں۔
6. نئے پرزے لگائیں، جو پہلے چکنا کر چکے ہوں؛
7. ریورس بلڈ۔

یہ یاد رکھنا چاہیے کہ کچھ معاملات میں، آپ صرف خصوصی کھینچنے والوں کی مدد سے انگلی کو ہٹا سکتے ہیں - اس آلہ کو پہلے سے ہی دیکھ بھال کرنا ضروری ہے.کھینچنے والے کو آزادانہ طور پر خریدا یا بنایا جا سکتا ہے، حالانکہ فیکٹری کی مصنوعات زیادہ مؤثر طریقے سے کام کرتی ہیں۔

انگلی کو تبدیل کرنے کے بعد، اسے پریس آئلر کے ذریعے چکنائی سے بھرنا ضروری ہے، مستقبل میں مناسب دیکھ بھال کے ساتھ اس آپریشن کو انجام دینے کے لیے۔

اگر اسپرنگ کی انگلی کو صحیح طریقے سے منتخب کیا جاتا ہے اور اسے تبدیل کیا جاتا ہے تو، کار کی معطلی تمام حالات میں قابل اعتماد طریقے سے کام کرے گی، آرام دہ اور محفوظ حرکت فراہم کرے گی۔


پوسٹ ٹائم: مئی 06-2023