زیادہ تر گھریلو کاروں پر (اور بہت سی غیر ملکی ساختہ کاروں پر)، گیئر باکس سے سپیڈومیٹر چلانے کی روایتی اسکیم ایک خاص لچکدار شافٹ کا استعمال کرتے ہوئے استعمال کی جاتی ہے۔اس مضمون میں پڑھیں کہ لچکدار اسپیڈومیٹر شافٹ کیا ہے، یہ کیسے کام کرتا ہے اور کیسے کام کرتا ہے۔
فلیکس سپیڈومیٹر شافٹ کیا ہے؟
سپیڈومیٹر کا لچکدار شافٹ مکینیکل اور الیکٹرو مکینیکل آٹوموٹو سپیڈومیٹر کی ڈرائیو کا ایک عنصر ہے۔لچکدار شافٹ کا کام گیئر باکس کے سیکنڈری شافٹ سے ٹارک کو سپیڈ یونٹ اور سپیڈومیٹر اوڈومیٹر میں منتقل کرنا ہے۔نیز، یہ حصہ کئی تکنیکی اور ساختی مسائل کو حل کرتا ہے، مثال کے طور پر، یہ اسپیڈومیٹر کے معمول کے کام کو یقینی بناتا ہے، قطع نظر اس کے کہ اس کی پوزیشن گیئر باکس سے متعلق ہے، آپ کو سخت گیئرز وغیرہ کو ترک کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
پچھلی دو دہائیوں میں، لچکدار اسپیڈومیٹر شافٹ نے اسپیڈ سینسرز اور الیکٹرانک اسپیڈومیٹر کی زمین کو نمایاں طور پر کھو دیا ہے، لیکن لچکدار ٹرانسمیشن اب بھی سستی کاروں اور گھریلو آٹو انڈسٹری میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔لچکدار شافٹ ڈرائیو کے ساتھ مکینیکل یا الیکٹرو مکینیکل سپیڈومیٹر رفتار کی پیمائش کرنے کا سب سے آسان اور سستا طریقہ ہے، اس لیے آنے والے سالوں میں اسے مکمل طور پر الیکٹرانک آلات سے تبدیل کرنے کا امکان نہیں ہے۔
سپیڈومیٹر کا لچکدار شافٹ کیسے کام کرتا ہے؟
لچکدار شافٹ میں زیادہ پیچیدہ ڈیوائس نہیں ہے۔شافٹ کی بنیاد ایک اسٹیل کیبل ہے، جو گول تار کی تین، چار یا پانچ تہوں سے مڑی ہوئی ہے (کیبل میں اسٹیل کور بھی ہوتا ہے، جس پر تار زخم ہوتا ہے)۔کیبل کے دونوں سروں پر 20-25 ملی میٹر کی لمبائی میں 2، 2.6 یا 2.7 ملی میٹر کے ساتھ ایک مربع کراس سیکشن ہے - ایک مربع کے ذریعہ، کیبل ڈرائیو اور سپیڈومیٹر سے منسلک ہے.
کیبل کو آرمر پروٹیکشن (یا صرف بکتر) میں رکھا جاتا ہے - ایک لچکدار ٹیوب جو سرپل سے زخم دھات یا پلاسٹک ٹیپ سے مڑی جاتی ہے۔2/3 لمبائی کے لئے آرمر پروٹیکشن لٹول قسم کی چکنائی سے بھرا ہوا ہے - یہ جامنگ کے بغیر کیبل کی یکساں گردش کے ساتھ ساتھ سنکنرن سے تحفظ کو یقینی بناتا ہے۔آرمر، بدلے میں، پیویسی، پولی تھیلین یا تیل مزاحم ربڑ سے بنا ایک حفاظتی کوٹنگ ہے.حفاظتی چشمے شافٹ پر واقع ہوسکتے ہیں، ساتھ ہی ایک یا زیادہ ربڑ کف (بشنگز) گاڑی کے ساختی عناصر میں سوراخوں سے گزرتے وقت شافٹ کے خول کو پہنچنے والے نقصان سے بچانے کے لیے۔
آرمر پروٹیکشن کے سرے پر، نپلس سختی سے منسلک ہوتے ہیں - مخروطی حصے جن پر گیئر باکس اور سپیڈومیٹر سے منسلک ہونے کے لیے یونین گری دار میوے واقع ہوتے ہیں۔گری دار میوے اور نپل پلاسٹک یا دھات سے بنائے جا سکتے ہیں.گیئر باکس کی طرف، نٹ کا سائز بڑا ہوتا ہے۔کیبل کے اسی طرف ایک لاکنگ (توسیع کرنے والا) واشر ہے، جو نپل کے اندر کندھے پر ٹکا ہوا ہے، اور آرمر کے اندر کیبل کی طولانی نقل مکانی کو روکتا ہے (اسے شافٹ کی خدمت کے لیے بھی ضروری ہے - واشر کو ہٹانے کے بعد ، آپ کیبل نکال سکتے ہیں اور کوچ کو چکنائی سے بھر سکتے ہیں)۔
روس میں تیار کردہ لچکدار شافٹ کی خصوصیات اور ڈیزائن کو GOST 12391-77 معیار کے ذریعے منظم کیا جاتا ہے۔معیار کے مطابق، کاریں اور موٹرسائیکلیں گیئر باکس اور سپیڈومیٹر سے کئی قسم کے کنکشن کے ساتھ نیم گرنے والی قسم کے بائیں ہاتھ کی گردش کے ساتھ اسپیڈومیٹر کے لچکدار شافٹ سے لیس ہیں (ایک ہٹنے والی کیبل کے ساتھ، جیسا کہ اوپر بتایا گیا ہے) خود شافٹ کے طور پر، ان کی تنصیب کے لیے کنیکٹنگ ساکٹ معیاری ہیں)۔شافٹ کی لمبائی 530 ملی میٹر سے کئی میٹر تک ہو سکتی ہے، لیکن سب سے زیادہ استعمال ہونے والی شافٹ کی لمبائی 1 سے 3.5 میٹر تک ہوتی ہے۔
لچکدار سپیڈومیٹر شافٹ کیسے کام کرتا ہے؟
شافٹ آسانی سے کام کرتا ہے۔جب گاڑی چل رہی ہوتی ہے، گیئر باکس کے ثانوی شافٹ سے ٹارک گیئر اور باندھنے والے آلے کے ذریعے شافٹ کیبل کے آخر تک منتقل ہوتا ہے۔کیبل، اس کے ڈیزائن کی وجہ سے، بہت زیادہ ٹورسنل سختی رکھتی ہے (لیکن صرف بائیں گھماؤ کے ساتھ، ریورس گردش کے ساتھ یہ کھلنا شروع ہو جاتی ہے اور بکتر کے اندر پھنس سکتی ہے)، اس لیے جب ایک سرے کو موڑا جاتا ہے، تو یہ اپنی پوری لمبائی کے ساتھ گردش کرتا ہے۔مزید یہ کہ، کیبل مجموعی طور پر گھومتی ہے، لہذا گیئر باکس کے ثانوی شافٹ کی گردش کی رفتار میں تبدیلی تقریباً فوری طور پر اسپیڈومیٹر میں کار اسپیڈ سینسر کی ڈرائیو کی گردش میں تبدیلی کو متاثر کرتی ہے۔اس طرح، گیئر باکس میں گیئر سے ٹارک لچکدار شافٹ کیبل کے ذریعے مسلسل سپیڈومیٹر سپیڈ اسمبلی میں منتقل ہوتا ہے، اور ڈرائیور گاڑی کی رفتار کو ٹریک کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔
وقت گزرنے کے ساتھ، کیبل اپنی مضبوط خصوصیات کھو دیتی ہے، اس کے مربع حصے کے سرے اور ساکٹ ٹوٹ جاتے ہیں (جیومیٹری کھو دیتے ہیں) اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔تاہم، تبدیلی اور مرمت کی اکثر ضرورت نہیں ہوتی ہے - 2 میٹر طویل لچکدار شافٹ کا وسیلہ کم از کم 150 ہزار کلومیٹر، طویل شافٹ - کم از کم 75 ہزار کلومیٹر ہے۔
پہننے یا ٹوٹنے کی صورت میں، اسپیڈومیٹر کے لچکدار شافٹ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، اور یہ جلد از جلد کیا جانا چاہیے - ٹریفک کے قوانین (پیراگراف 7.4" کے مطابق غیر کام کرنے والے اسپیڈومیٹر کے ساتھ کار چلانا ممنوع ہے۔ ان خرابیوں اور شرائط کی فہرست جن کے تحت گاڑی کا آپریشن ممنوع ہے")۔اور اگرچہ، قانون کے مطابق، ناقص اسپیڈومیٹر جرمانے کا سبب نہیں بن سکتا، تاہم، یہ خرابی تشخیصی کارڈ کا حصول ناممکن بنا دیتی ہے، اور رفتار کی حد کی خلاف ورزی کا سبب بن سکتی ہے - اور اس طرح کی خلاف ورزیوں پر پہلے ہی جرمانہ عائد کیا جا سکتا ہے اور اس میں مزید اضافہ ہو سکتا ہے۔ سنگین نتائج.
پوسٹ ٹائم: اگست 24-2023