جدید گاڑیوں میں، ایک معاون نظام فراہم کیا جاتا ہے جو بارش کے دوران آرام دہ حرکت فراہم کرتا ہے - ایک وائپر۔یہ نظام گیئرڈ موٹر سے چلتا ہے۔مضمون میں اس یونٹ، اس کے ڈیزائن کی خصوصیات، انتخاب، مرمت اور متبادل کے بارے میں سب کچھ پڑھیں۔
وائپر گیئر موٹر کا مقصد اور افعال
وائپر گیئرڈ موٹر ایک کم طاقت والی الیکٹرک موٹر ہے جو گیئر باکس کے ساتھ مل کر گاڑی کے وائپرز کے لیے ایک ڈرائیو کے طور پر کام کرتی ہے۔
گاڑیوں کو تمام موسمی حالات میں چلایا جانا چاہیے، بشمول ہر قسم کی بارش اور برف باری کے دوران۔اس کے علاوہ، گاڑی، ٹریکٹر، بس یا کسی دوسرے سامان کا کام ونڈشیلڈ پر پانی اور گندگی کے داخل ہونے سے متاثر نہیں ہونا چاہیے۔یہ سب ایک معاون نظام کے ذریعے فراہم کیا جاتا ہے جو سامنے اور/یا پیچھے کی کھڑکی پر نصب ہے - ونڈشیلڈ وائپرز۔شیشے کی براہ راست صفائی خصوصی حرکت پذیر برش کے ذریعہ کی جاتی ہے، جس کی ڈرائیو ایک بلٹ ان الیکٹرو مکینیکل یونٹ کے ذریعہ فراہم کی جاتی ہے - ایک گیئرڈ موٹر۔
وائپر گیئر موٹر کے تین اہم کام ہیں:
● وائپر بلیڈ ڈرائیو؛
● وائپر بلیڈ کی باہم نقل و حرکت کو یقینی بنانا؛
● وائپر بند ہونے پر برش کو انتہائی پوزیشنوں میں سے کسی ایک پر روک دیں۔
گیئرڈ موٹر کی حالت اور کام کا انحصار صرف وائپر کے آپریشن پر نہیں بلکہ گاڑی کے پر اعتماد اور محفوظ آپریشن پر ہے۔لہذا، ناقص یونٹ کو مرمت یا تبدیل کیا جانا چاہئے.لیکن اس سے پہلے کہ آپ نئی گیئرڈ موٹر کے لیے سٹور پر جائیں، آپ کو ان آٹوموٹو پرزوں کے ڈیزائن، آپریشن اور خصوصیات کو سمجھنا چاہیے۔
وائپر گیئرڈ موٹرز کا ڈیزائن، آپریشن اور خصوصیات
زیادہ تر جدید گاڑیوں میں کیڑے کی قسم کی الیکٹرک گیئرڈ موٹریں استعمال ہوتی ہیں۔اس طرح کے یونٹ کا ڈیزائن عام طور پر بہت آسان ہے، یہ دو اہم حصوں پر مشتمل ہے:
● کم طاقت والی ڈرائیو موٹر؛
● ایک ہاؤسنگ میں رکھا گیا ایک گیئر باکس اس کے شافٹ کی طرف موٹر ہاؤسنگ پر سختی سے لگایا گیا ہے۔
الیکٹرک موٹر اکثر 12 یا 24 V کے سپلائی وولٹیج کے لیے کموٹیٹر، ڈائریکٹ کرنٹ ہوتی ہے۔ انجن کے اندرونی حصوں کو منفی ماحولیاتی اثرات (پانی، دھول، مختلف آلودگیوں) سے بچانے کے لیے، ایک سیل بند کیس یا اضافی حفاظتی کور۔ استعمال کیا جاتا ہے.یہ ڈیزائن آپ کو کار کی باڈی کے ان جگہوں پر وائپر گیئر موٹر لگانے کی اجازت دیتا ہے جن کا تحفظ کم سے کم ہوتا ہے۔
گیئر باکس کیڑے کی قسم کا ہے، جو ٹارک کے بہاؤ کی 90 ڈگری گردش کے ساتھ بیک وقت آؤٹ پٹ شافٹ کی رفتار میں تبدیلی فراہم کرتا ہے۔ساختی طور پر، گیئر باکس دو قسم کے ہیں:
● کیڑے سے چلنے والے گیئر کی براہ راست ڈرائیو کے ساتھ؛
● چھوٹے قطر کے انٹرمیڈیٹ (انٹرمیڈیٹ) گیئرز کے ذریعے چلنے والی گیئر ڈرائیو کے ساتھ۔
وائپر گیئر موٹر کی عمومی ساخت
پہلی صورت میں، گیئر باکس صرف دو حصوں پر مشتمل ہوتا ہے: موٹر شافٹ سے جڑا ایک کیڑا اور مقعد دانتوں کے ساتھ چلنے والا گیئر۔دوسری صورت میں، گیئر باکس تین یا چار حصوں پر مشتمل ہے: ایک کیڑا جو چھوٹے قطر کے درمیانی گیئر (یا دو گیئرز) سے جڑا ہوا ہے، اور ایک چلنے والا گیئر۔کیڑا اکثر دھاتی، سنگل پاس ہوتا ہے، اکثر اسے براہ راست الیکٹرک موٹر کے شافٹ پر کاٹا جاتا ہے۔کیڑے کا اگلا حصہ (یا وہ شافٹ جس پر کیڑا کاٹا جاتا ہے) آستین (دھاتی، سیرامک) یا بیئرنگ میں واقع ہوتا ہے اور کیڑے سے پیدا ہونے والی محوری قوتوں کی تلافی کے لیے انجن شافٹ کا پچھلا حصہ ٹکا ہوتا ہے۔ ہاؤسنگ کے عقبی سرے میں واقع تھرسٹ بیئرنگ پر۔
گیئر باکس کا کارفرما گیئر ایک اسٹیل شافٹ پر لگایا گیا ہے جو گیئر باکس ہاؤسنگ سے باہر پھیلا ہوا ہے، اس کے پھیلے ہوئے حصے پر ایک کرینک لگا ہوا ہے، جو بدلے میں، وائپر ٹریپیزائڈ (راڈ ریک اور سلاخوں کو جوڑنے) سے جڑا ہوا ہے۔کرینک، ٹریپیزائڈ کے ساتھ مل کر، گیئر کی گردشی حرکت کو وائپر بلیڈز کی باہمی حرکت میں تبدیل کرتا ہے۔
گیئر باکس کو اس کے شافٹ کی طرف سے موٹر ہاؤسنگ پر نصب ایک سیل بند ہاؤسنگ میں رکھا گیا ہے۔گیئر باکس ہاؤسنگ خودکار وائپر کنٹرول کے عناصر کو بھی ایڈجسٹ کرتی ہے:
- حد سوئچ - برش کی انتہائی پوزیشنوں میں سے ایک میں گیئرڈ موٹر کو بند کرنے کے لیے رابطے؛
- انجن کو بند کرنے کے لیے تھرموبی میٹالک فیوز جب یہ جمنگ یا زیادہ بوجھ کی صورت میں گرم ہوجاتا ہے۔
الیکٹرک موٹر کا لِمٹ سوئچ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ برش انتہائی پوزیشنوں میں سے کسی ایک میں رک جائے - نچلے یا اوپری حصے میں، وائپر کی قسم اور گاڑی کی ٹیکسی کے ڈیزائن کی خصوصیات پر منحصر ہے۔یہ رابطے گیئر پر ایک خصوصی کیم کے ذریعے کھولے جاتے ہیں، اور اسپرنگ کے ذریعے مستقل بندش فراہم کی جاتی ہے۔حد سوئچ کا عمل ذیل میں بیان کیا گیا ہے۔
تھرموبی میٹالک فیوز دوبارہ قابل استعمال ہے، یہ لمٹ سوئچ کے رابطے سے منسلک الیکٹرک موٹر کے پاور تاروں میں سے ایک میں بریک میں شامل ہے۔فیوز اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ الیکٹرک موٹر کا پاور سپلائی سرکٹ اس وقت کھل جاتا ہے جب یہ بند ہو یا آرمچر کے جام ہونے کی وجہ سے اوور لوڈ ہو جائے۔
ماؤنٹنگ ریک (اکثر تین ٹکڑے) عام طور پر گیئر باکس ہاؤسنگ پر بنائے جاتے ہیں، جس کی مدد سے پوری یونٹ کو براہ راست جسم کے حصے پر یا دھاتی بریکٹ پر نصب کیا جاتا ہے (جو بدلے میں، ماؤنٹنگ کی بنیاد کے طور پر بھی کام کر سکتا ہے۔ وائپر ٹراپیزائڈ)۔بریکٹ میں بڑھتے ہوئے سوراخ بنائے جاتے ہیں، جس میں ربڑ یا پلاسٹک کی جھاڑیاں لگائی جاتی ہیں، جس سے یونٹ کی سخت تنصیب ہوتی ہے، ساتھ ہی جھٹکے اور کمپن بھی ہوتی ہے۔فرنٹ وائپر کی گیئرڈ موٹر مناسب طاقوں میں ونڈشیلڈ کے نیچے یا اس کے اوپر لگائی جاتی ہے (مثال کے طور پر، ہیٹر کے ایئر انٹیک میں)، پچھلے وائپر کو پچھلے یا عقبی دروازے کی تراشوں کے نیچے نصب کیا جاتا ہے۔نوڈ کو کار کے برقی نیٹ ورک سے جوڑنے کے لیے، وائرنگ ہارنس یا باڈی پر ایک معیاری کنیکٹر فراہم کیا جاتا ہے۔
ونڈشیلڈ
وائپر گیئر موٹر شافٹ سائیڈ وائپر گیئر موٹر
گیئرڈ موٹر اس طرح کام کرتی ہے۔جب وائپر آن کیا جاتا ہے، کرنٹ لمیٹ سوئچ اور بائی میٹالک فیوز کے ذریعے انجن میں داخل ہوتا ہے، اس کا شافٹ گھومنا شروع کر دیتا ہے، اور کرینک اور ٹریپیزائڈ کے ساتھ مل کر کیڑا گیئر باکس، برشوں کی باہمی حرکت فراہم کرتا ہے۔جب وائپر بند ہو جاتا ہے، تو انجن کا پاور سرکٹ فوری طور پر نہیں کھلتا، لیکن صرف اس وقت کیمرہ حد کے سوئچ رابطوں کے گیئر تک پہنچتا ہے - اس صورت میں، برش انتہائی پوزیشن میں رک جاتے ہیں اور آگے نہیں بڑھتے ہیں۔ایسا ہی ہوتا ہے جب وائپر کو وقفے وقفے سے آپریشن میں منتقل کیا جاتا ہے، لیکن ایک خاص وقفے کے بعد (یہ وائپر بریکر ریلے کے ذریعے سیٹ کیا جاتا ہے)، موٹر کو کرنٹ سپلائی کیا جاتا ہے اور حد کے سوئچ کو نظرانداز کرتے ہوئے، برش کئی دوغلے بناتے ہیں، اور دوبارہ رک جاتے ہیں۔ انتہائی پوزیشن، پھر سائیکل دہرایا جاتا ہے.
زیادہ تر وائپر گیئر موٹرز میں گیئر بکس ہوتے ہیں جن کا اوسط گیئر تناسب 50:1 ہوتا ہے، جو مختلف طریقوں (مسلسل اور وقفے وقفے سے) فی منٹ 5-60 سائیکلوں (دونوں سمتوں میں جھولتے) کی فریکوئنسی پر بلیڈ کے آپریشن کو یقینی بناتا ہے۔
وائپر گیئر موٹر کو صحیح طریقے سے منتخب، مرمت اور تبدیل کرنے کا طریقہ
اگر گیئرڈ موٹر ناکام ہو جاتی ہے تو، وائپر کے آپریشن میں خلل پڑتا ہے جب تک کہ شیشہ مکمل طور پر صاف نہ ہو جائے۔خرابیاں گیئر باکس سے مختلف آوازوں اور چیخوں سے ظاہر ہوسکتی ہیں۔خرابی کی قسم کی شناخت کرنے کے لئے، اسمبلی کو چیک کرنے کے لئے ضروری ہے، اور پھر اسے اسمبلی میں مرمت یا تبدیل کریں.زیادہ تر اکثر، گیئر باکس میں مسائل پیدا ہوتے ہیں - گیئر پہننا ہوتا ہے اور جھاڑیوں / بیرنگ / تھرسٹ بیرنگ کو نقصان ہوتا ہے، الیکٹرک موٹر میں اکثر خرابی کا مشاہدہ کیا جاتا ہے.آپ گیئر باکس کو بحال کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں، لیکن گیئرز کے یکساں لباس کے ساتھ، اسمبلی اسمبلی کو تبدیل کرنا آسان ہے۔
صرف اس قسم کی گیئر باکس موٹر جو کارخانہ دار کی طرف سے کار پر نصب کی گئی تھی تبدیل کرنے کے لیے لی جانی چاہیے۔اگر یہ کسی وجہ سے ممکن نہیں ہے، تو آپ مختلف قسم یا ماڈل کے یونٹ کو انسٹال کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں، لیکن اکثر اس صورت میں تنصیب میں مشکلات ہوتی ہیں (چونکہ پرزوں کے بڑھتے ہوئے سوراخ اور طول و عرض آپس میں نہیں ملتے) اور بعد میں ایڈجسٹمنٹ میں.گاڑی کی مرمت کے لیے ہدایات کے مطابق کام کرنا ضروری ہے۔
گیئرڈ موٹر کے درست انتخاب اور تبدیلی کے ساتھ، وائپر بغیر کسی اضافی ایڈجسٹمنٹ کے کام کرنا شروع کر دے گا، جو کسی بھی موسم میں آرام دہ ڈرائیونگ فراہم کرے گا۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 11-2023