تمام جدید گاڑیاں قابل سماعت سگنل سے لیس ہیں، جو ٹریفک حادثات کو روکنے کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔ساؤنڈ سگنل کیا ہوتا ہے، یہ کس قسم کا ہوتا ہے، یہ کیسے کام کرتا ہے اور اس کا کام کس چیز پر مبنی ہے، نیز سگنلز کا انتخاب اور ان کی تبدیلی کے بارے میں پڑھیں۔
ایک بیپ کیا ہے؟
صوتی سگنل (ساؤنڈ سگنلنگ ڈیوائس، ZSP) - گاڑیوں کے صوتی الارم کا اہم عنصر؛ایک الیکٹریکل، الیکٹرانک یا نیومیٹک ڈیوائس جو خطرناک حالات سے بچنے کے لیے سڑک استعمال کرنے والوں کو خبردار کرنے کے لیے ایک مخصوص ٹون (تعدد) کا قابل سماعت سگنل خارج کرتا ہے۔
روڈ کے موجودہ اصولوں کے مطابق، روس میں چلنے والی ہر گاڑی کو قابل سماعت وارننگ ڈیوائس سے لیس ہونا چاہیے، جسے صرف ٹریفک حادثات کو روکنے کے لیے استعمال کیا جانا چاہیے۔پیراگراف 7.2 کے مطابق "خرابیوں اور شرائط کی فہرست جس کے تحت گاڑی کا آپریشن ممنوع ہے"، صوتی سگنل کی خرابی کار کے آپریشن کی ممانعت کی وجہ ہے۔لہذا، ایک ناقص ZSP کو تبدیل کرنا ضروری ہے، اور اس ڈیوائس کا صحیح انتخاب کرنے کے لیے، آپ کو اس کی اقسام، پیرامیٹرز اور اہم خصوصیات کو سمجھنا چاہیے۔
صوتی سگنلز کے آپریشن کی اقسام، ساخت اور اصول
مارکیٹ میں موجود ZSP کو آپریشن کے اصول، اسپیکٹرل کمپوزیشن اور خارج ہونے والی آواز کی ٹون کے مطابق کئی اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔
ان میں بیان کردہ آپریشن کے اصول کے مطابق، تمام آلات کو تین اہم گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے:
● الیکٹرک؛
● نیومیٹک اور الیکٹرو نیومیٹک؛
● الیکٹرانک۔
پہلے گروپ میں تمام ZSP شامل ہیں، جس میں آواز ایک جھلی کے ذریعے پیدا ہوتی ہے، جو سولینائڈ (الیکٹرو میگنیٹ) میں الٹرنٹنگ کرنٹ کے عمل کے تحت چلتی ہے۔دوسرے گروپ میں وہ سگنلز شامل ہیں جن میں آواز کسی کار یا اس کے اپنے کمپریسر کے ہارن سے گزرنے والی ہوا کے بہاؤ سے بنتی ہے، ان آلات کو عام طور پر ہارن کہا جاتا ہے۔تیسرے گروپ میں الیکٹرانک ساؤنڈ جنریٹرز کے ساتھ متعدد آلات شامل ہیں۔
خارج ہونے والی آواز کی سپیکٹرل ساخت کے مطابق، ZSP کی دو قسمیں ہیں:
● شور؛
● ٹونل۔
پہلے گروپ میں ایسے سگنلز شامل ہیں جو فریکوئنسیوں کی ایک وسیع رینج (دسیوں سے لے کر ہزاروں ہرٹز تک) کی آواز خارج کرتے ہیں، جسے ہمارے کان ایک تیز جھٹکے والی آواز یا صرف شور کے طور پر سمجھتے ہیں۔دوسرے گروپ میں ZSP شامل ہے جو 220-550 Hz کی حد میں ایک خاص اونچائی کی آواز خارج کرتا ہے۔
ایک ہی وقت میں، ٹونل ZSP دو رینجز میں کام کر سکتا ہے:
ڈیزائنجھلی کی (ڈسک)آواز سگنلنیومیٹک ساؤنڈ سگنل کا ڈیزائن
● کم ٹون - 220-400 Hz کی حد میں؛
● ہائی ٹون - 400-550 ہرٹز کی حد میں۔
واضح رہے کہ یہ فریکوئینسیز ساؤنڈ سگنل کے بنیادی ٹون سے مطابقت رکھتی ہیں، لیکن اس طرح کا ہر آلہ ایک درجن کلو ہرٹز تک آواز اور دیگر فریکوئنسی خارج کرتا ہے۔
ZSP کی اقسام میں سے ہر ایک کی اپنی خصوصیات اور ایپلی کیشنز ہیں، ان پر مزید تفصیل سے غور کیا جانا چاہیے۔
جھلی (ڈسک) صوتی سگنل
جھلی (ڈسک) صوتی سگنل
اس ڈیزائن کے آلات کو برقی مقناطیسی، الیکٹرو مکینیکل یا کمپن کہا جاتا ہے۔ساختی طور پر، سگنل آسان ہے: یہ ایک برقی مقناطیس پر مبنی ہے جس میں ایک حرکت پذیر آرمیچر دھاتی جھلی (یا ڈسک) سے جڑا ہوا ہے اور رابطہ گروپ کے ساتھ رابطے میں ہے۔اس پورے ڈھانچے کو ایک کیس میں رکھا جاتا ہے، جس کے اوپر ایک جھلی ہوتی ہے، اس جھلی پر ایک گونجنے والا بھی نصب کیا جا سکتا ہے - آواز کا حجم بڑھانے کے لیے ایک چپٹی یا کپ کی شکل والی پلیٹ۔کار کے برقی نظام سے جڑنے کے لیے جسم میں بریکٹ اور ٹرمینلز ہوتے ہیں۔
ڈسک ZSP کے آپریشن کے اصول سادہ ہے.برقی مقناطیس پر کرنٹ لگانے کے وقت، اس کا آرمچر پیچھے ہٹ جاتا ہے اور رابطوں کے خلاف ٹکا ہوتا ہے، ان کو کھولتا ہے - برقی مقناطیس کو غیر فعال کر دیا جاتا ہے اور بہار کے عمل یا جھلی کی لچک کے تحت آرمیچر اپنی اصل پوزیشن پر واپس آجاتا ہے، جو دوبارہ رابطوں کی بندش اور برقی مقناطیس کو کرنٹ کی فراہمی کا باعث بنتا ہے۔یہ عمل 200-500 ہرٹز کی فریکوئنسی پر دہرایا جاتا ہے، ہلتی جھلی مناسب فریکوئنسی کی آواز خارج کرتی ہے، جسے ریزونیٹر کے ذریعے بھی بڑھایا جا سکتا ہے۔
کمپن برقی مقناطیسی سگنل ان کے سادہ ڈیزائن، کم قیمت اور استحکام کی وجہ سے سب سے زیادہ عام ہیں۔وہ مارکیٹ میں وسیع اقسام میں پیش کیے جاتے ہیں، کم اور اعلی ٹن کے اختیارات موجود ہیں، جو اکثر جوڑوں میں کار پر رکھے جاتے ہیں.
جھلی ہارن ZSP
اس قسم کے آلات ڈیزائن میں اوپر بتائے گئے سگنلز سے ملتے جلتے ہیں، لیکن ان میں ایک اضافی تفصیل ہے - ایک سیدھا سینگ ("سینگ")، سرپل ("کوکلیہ") یا کوئی اور قسم۔ہارن کا پچھلا حصہ جھلی کے پہلو میں واقع ہوتا ہے، اس لیے جھلی کی کمپن سینگ میں موجود تمام ہوا کو کمپن کرنے کا سبب بنتی ہے - یہ ایک مخصوص طیفی ساخت کی آواز کا اخراج فراہم کرتا ہے، آواز کا سر لمبائی پر منحصر ہوتا ہے۔ اور سینگ کا اندرونی حجم۔
سب سے عام کمپیکٹ "سانیل" سگنلز ہیں، جو بہت کم جگہ لیتے ہیں اور زیادہ طاقت رکھتے ہیں۔"ہارن" سگنلز قدرے کم عام ہیں، جو کہ جب بڑے کیے جاتے ہیں تو دلکش شکل اختیار کرتے ہیں اور کار کو سجانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ہارن کی قسم سے قطع نظر، ان ZSPs میں روایتی وائبریشن سگنلز کے تمام فوائد ہیں، جو ان کی مقبولیت کو یقینی بناتے ہیں۔
ہارن میمبرین ساؤنڈ سگنل کا ڈیزائن
نیومیٹک اور الیکٹرو نیومیٹک ساؤنڈ سگنلز
الیکٹرو نیومیٹک ہارن
اس قسم کا ZSP ہوا کے دھارے میں ہلنے والی پتلی پلیٹ سے آواز کی پیداوار کے سادہ اصول پر مبنی ہے۔ساختی طور پر، نیومیٹک سگنل ایک سیدھا سینگ ہے، جس کے تنگ حصے پر ایک سرکنڈے یا جھلی کے وائبریٹر کے ساتھ ہوا کا ایک بند چیمبر ہوتا ہے - ایک چھوٹی سی گہا جس کے اندر ایک یا دوسری شکل کی پلیٹ ہوتی ہے۔چیمبر کو ہائی پریشر ہوا (10 ماحول تک) فراہم کی جاتی ہے، اس سے پلیٹ کمپن ہوتی ہے - یہ حصہ ایک خاص فریکوئنسی کی آواز خارج کرتا ہے، جسے ہارن کے ذریعے بڑھایا جاتا ہے۔
سگنل کی دو قسمیں ہیں - نیومیٹک، کار کے نیومیٹک سسٹم سے کنکشن کی ضرورت ہوتی ہے، اور الیکٹرو نیومیٹک، جس کا اپنا کمپریسر الیکٹرک ڈرائیو کے ساتھ ہوتا ہے۔قسم سے قطع نظر، گاڑی پر مختلف ٹونز والے دو یا تین یا زیادہ ZSPs نصب کیے جاتے ہیں، جو آواز کی مطلوبہ تعدد اور شدت کو حاصل کرتے ہیں۔
آج، نیومیٹک سگنل ان کی زیادہ قیمت کی وجہ سے کم سے کم عام ہیں، لیکن یہ زیادہ شور والے ٹرکوں کے لیے ناگزیر ہیں، یہ آلات ٹیوننگ کے لیے بھی استعمال ہوتے ہیں۔
الیکٹرانک ZSP
اس قسم کے آلات آواز کی فریکوئنسی کے الیکٹرانک جنریٹرز پر مبنی ہیں، آواز کا اخراج جس میں متحرک سروں یا دیگر اقسام کے الیکٹرک ایمیٹرز کے ذریعے کیا جاتا ہے۔اس سگنل کا فائدہ کسی بھی آواز کے سگنل کو خارج کرنے کی صلاحیت ہے، لیکن اس طرح کے آلات روایتی جھلی یا نیومیٹک آلات سے زیادہ مہنگے اور کم قابل اعتماد ہوتے ہیں۔
GOSTs اور ساؤنڈ سگنلز کے آپریشن کے قانونی مسائل
آواز خارج کرنے والے آلات کے بنیادی پیرامیٹرز معیاری ہیں، اور ان کے اطلاق کے دائرہ کار کو سختی سے منظم کیا جاتا ہے۔تمام ZSPs کو GOST R 41.28-99 کی تعمیل کرنی چاہیے (جو بدلے میں یورپی UNECE ضابطہ نمبر 28 پر پورا اترتا ہے)۔ZSP کی اہم خصوصیات میں سے ایک آواز کا دباؤ ہے جو وہ تیار کرتے ہیں۔یہ پیرامیٹر موٹر سائیکلوں کے لیے 95-115 dB اور کاروں اور ٹرکوں کے لیے 105-118 dB کی حد میں ہونا چاہیے۔اس صورت میں، آواز کا دباؤ 1800-3550 Hz کی فریکوئنسی رینج میں ماپا جاتا ہے (یعنی ZSP ریڈی ایشن کے بنیادی لہجے پر نہیں، بلکہ اس علاقے میں جہاں انسانی کان سب سے زیادہ حساس ہوتا ہے)۔
یہ خاص طور پر طے کیا گیا ہے کہ سویلین گاڑیوں کو ایسے سگنلز سے لیس ہونا چاہیے جن کی آواز کی فریکوئنسی وقت کے ساتھ ساتھ مستقل ہوتی ہے۔اس کا مطلب یہ ہے کہ عام کاروں پر نہ صرف مختلف قسم کے میوزیکل زیڈ ایس پیز ممنوع ہیں بلکہ خاص سگنلز جیسے سائرن، "کویکس" اور دیگر بھی۔خاص مقصد والے سگنلز صرف معیاری GOST R 50574-2002 اور دیگر میں متعین گاڑیوں کے مخصوص زمروں میں استعمال ہوتے ہیں۔ایسے سگنلز کا غیر مجاز استعمال انتظامی ذمہ داری کا باعث بنتا ہے۔
صوتی سگنل کے انتخاب اور تنصیب کے مسائل
ناقص کو تبدیل کرنے کے لیے ZSP کا انتخاب پہلے نصب کیے گئے سگنل کی قسم اور اس کی خصوصیات کی بنیاد پر کیا جانا چاہیے۔ایک ہی قسم اور ماڈل (اور اس وجہ سے کیٹلاگ نمبر) کا آلہ استعمال کرنا بہتر ہے جو پہلے گاڑی پر استعمال ہوتا تھا۔تاہم، ایسے اینالاگ (لیکن وارنٹی کار پر نہیں) نصب کرنا کافی جائز ہے جو آواز کے دباؤ اور اسپیکٹرل کمپوزیشن کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔اس کے علاوہ، نئے سگنل میں ضروری برقی خصوصیات (12 یا 24 V پاور سپلائی) اور قسم، ماؤنٹس اور ٹرمینلز کا ہونا ضروری ہے۔
آواز کی متغیر فریکوئنسی والے آلات کا استعمال ناقابل قبول ہے، اور اگر گاڑی پر مختلف تعدد کے دو آلات نصب ہیں، تو آپ ہائی یا لو ٹون دونوں سگنل نہیں لگا سکتے۔مسافر کاروں پر زیادہ شدت والے نیومیٹک سگنل کا استعمال کرنا بھی کوئی معنی نہیں رکھتا - یہ قانون کے ساتھ کچھ مسائل کا باعث بن سکتا ہے۔
ہارن برقی مقناطیسی آواز کے سگنل
ZSP کی تبدیلی گاڑی کی مرمت اور دیکھ بھال، اور غیر معمولی سگنل کی تنصیب کے لیے ہدایات کے مطابق کی جانی چاہیے - اس کے ساتھ منسلک ہدایات کے مطابق۔عام طور پر، یہ کام ایک یا دو پیچ کو کھولنے اور بجلی کے کنیکٹر کو جوڑنے پر آتا ہے۔
ساؤنڈ سگنل کے درست انتخاب اور تبدیلی کے ساتھ، کار حفاظتی تقاضوں کو پورا کرے گی اور اسے کسی بھی حالت میں عام طور پر چلایا جا سکتا ہے۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 26-2023