ہر جدید گاڑی میں ایک ترقی یافتہ برقی نیٹ ورک ہوتا ہے، جس میں وولٹیج کو ایک خاص یونٹ - ریلے ریگولیٹر کے ذریعے مستحکم کیا جاتا ہے۔مضمون میں ریلے ریگولیٹرز، ان کی موجودہ اقسام، ڈیزائن اور آپریشن کے ساتھ ساتھ ان حصوں کے انتخاب اور تبدیلی کے بارے میں سب کچھ پڑھیں۔
وولٹیج ریگولیٹر ریلے کیا ہے؟
وولٹیج ریگولیٹر ریلے (وولٹیج ریگولیٹر) گاڑی کے برقی نظام کا ایک جزو ہے۔ایک مکینیکل، الیکٹرو مکینیکل یا الیکٹرانک ڈیوائس جو آن بورڈ پاور سپلائی میں کچھ حدود کے اندر کام کرنے والے وولٹیج کے لیے معاونت فراہم کرتی ہے۔
گاڑیوں کا برقی نظام اس طرح بنایا گیا ہے کہ جب پاور یونٹ بند ہو جائے تو بیٹری (بیٹری) پاور سورس کے طور پر کام کرتی ہے اور جب اسے شروع کیا جاتا ہے تو جنریٹر انجن کی طاقت کے کچھ حصے کو بجلی میں تبدیل کر دیتا ہے۔تاہم، جنریٹر میں ایک اہم خرابی ہے - اس کے ذریعے پیدا ہونے والے کرنٹ کا وولٹیج کرینک شافٹ کی رفتار کے ساتھ ساتھ بوجھ اور محیطی درجہ حرارت کے ذریعے استعمال ہونے والے کرنٹ پر منحصر ہے۔اس خرابی کو ختم کرنے کے لیے، ایک معاون آلہ استعمال کیا جاتا ہے - ایک ریلے ریگولیٹر یا صرف ایک وولٹیج ریگولیٹر۔
وولٹیج ریگولیٹر کئی مسائل کو حل کرتا ہے:
● وولٹیج کا استحکام - آن بورڈ نیٹ ورک کے وولٹیج کو مخصوص حدود کے اندر برقرار رکھنا (12-14 یا 24-28 وولٹ کے اندر قابل اجازت انحراف کے ساتھ)؛
● انجن کے بند ہونے پر بیٹری کو جنریٹر سرکٹس کے ذریعے خارج ہونے سے بچانا؛
● مخصوص قسم کے ریگولیٹرز - انجن کے کامیابی سے شروع ہونے پر اسٹارٹر کا خودکار طور پر بند ہونا؛
● مخصوص قسم کے ریگولیٹرز - خودکار کنکشن اور بیٹری سے جنریٹر کا اسے چارج کرنے کے لیے منقطع کرنا؛
● مخصوص قسم کے ریگولیٹرز - موجودہ موسمی حالات کے لحاظ سے آن بورڈ نیٹ ورک کے وولٹیج کو تبدیل کرنا (برقی نظام کو گرمیوں اور سردیوں کے آپریشن میں منتقل کرنا)۔
تمام گاڑیاں، ٹریکٹر اور مختلف مشینیں ریلے ریگولیٹرز سے لیس ہیں۔اس یونٹ کی خرابی پورے برقی نظام کے کام میں خلل ڈالتی ہے، بعض صورتوں میں یہ برقی آلات کے ٹوٹنے اور آگ لگنے کا باعث بن سکتی ہے۔لہذا، ایک ناقص ریگولیٹر کو جلد از جلد تبدیل کیا جانا چاہیے، اور نئے حصے کے صحیح انتخاب کے لیے، موجودہ اقسام، ڈیزائن اور ریگولیٹرز کے آپریشن کے اصول کو سمجھنا ضروری ہے۔
ریلے ریگولیٹر کے آپریشن کی اقسام، ڈیزائن اور اصول
آج، ریلے ریگولیٹرز کی کئی اقسام ہیں، لیکن ان کا کام انہی اصولوں پر مبنی ہے۔کسی بھی ریگولیٹر میں تین باہم مربوط عناصر ہوتے ہیں:
- پیمائش (حساس) عنصر؛
- موازنہ (کنٹرول) عنصر؛
- ریگولیٹری عنصر۔
ریگولیٹر جنریٹر (OVG) کے فیلڈ وائنڈنگ سے جڑا ہوا ہے، اس میں موجودہ طاقت کی پیمائش اور تبدیلی - یہ وولٹیج کے استحکام کو یقینی بناتا ہے۔عام طور پر، یہ نظام مندرجہ ذیل کے طور پر کام کرتا ہے.پیمائش کرنے والا عنصر، ایک وولٹیج ڈیوائیڈر کی بنیاد پر بنایا گیا ہے، OVG میں موجودہ طاقت کی مسلسل نگرانی کرتا ہے اور اسے موازنہ (کنٹرول) عنصر کی طرف آنے والے سگنل میں تبدیل کرتا ہے۔یہاں، سگنل کا موازنہ اسٹینڈرڈ سے کیا جاتا ہے - وولٹیج کی قدر جو عام طور پر کار کے برقی نظام میں کام کرتی ہے۔حوالہ عنصر کمپن ریلے اور زینر ڈایڈس کی بنیاد پر بنایا جا سکتا ہے۔اگر ماپنے والے عنصر سے آنے والا سگنل حوالہ سے مطابقت رکھتا ہے (ایک قابل اجازت انحراف کے ساتھ)، تو ریگولیٹر غیر فعال ہے۔اگر آنے والا سگنل حوالہ سگنل سے ایک سمت یا دوسری سمت میں مختلف ہے، تو موازنہ عنصر ایک کنٹرول سگنل پیدا کرتا ہے جو ریلے، ٹرانجسٹر یا دیگر عناصر پر بنائے گئے ریگولیٹنگ عنصر پر آتا ہے۔ریگولیٹنگ عنصر OVG میں کرنٹ کو تبدیل کرتا ہے، جو جنریٹر کے آؤٹ پٹ پر مطلوبہ حد تک وولٹیج کی واپسی کو حاصل کرتا ہے۔
وولٹیج ریگولیٹر بلاک ڈایاگرام
جیسا کہ پہلے ہی اشارہ کیا گیا ہے، ریگولیٹر یونٹس مختلف عنصر کی بنیاد پر بنائے گئے ہیں، اس بنیاد پر آلات کو کئی اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے:
● ہلنا؛
● رابطہ ٹرانجسٹر؛
● الیکٹرانک ٹرانجسٹر (رابطہ کے بغیر)؛
● انٹیگرل (ٹرانزسٹر، مربوط ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا)۔
کمپن ریلے ریگولیٹر کا خاکہ
تاریخی طور پر، وائبریشن ڈیوائسز سب سے پہلے نمودار ہوئے، جنہیں درحقیقت ریلے ریگولیٹرز کہا جاتا ہے۔اس طرح کے آلے میں، تینوں اکائیوں کو ایک ڈیزائن میں ملایا جا سکتا ہے - ایک برقی مقناطیسی ریلے جس میں عام طور پر بند رابطے ہوتے ہیں، حالانکہ پیمائش کرنے والے عنصر کو ریزسٹرس پر ایک ڈیوائیڈر کی شکل میں بنایا جا سکتا ہے۔ریٹرن اسپرنگ کی تناؤ قوت ریلے میں حوالہ قدر کے طور پر کام کرتی ہے۔عام طور پر، ریلے ریگولیٹر آسانی سے کام کرتا ہے۔OVG پر کم کرنٹ یا جنریٹر کے آؤٹ پٹ پر کم وولٹیج کے ساتھ (ریگولیٹر کو جوڑنے کے طریقے پر منحصر ہے)، ریلے کام نہیں کرتا اور کرنٹ اپنے بند رابطوں سے آزادانہ طور پر بہتا ہے - اس سے وولٹیج میں اضافہ ہوتا ہے۔جب وولٹیج بڑھتا ہے، ریلے کو متحرک کیا جاتا ہے، سرکٹ میں وولٹیج گر جاتا ہے اور ریلے جاری ہوتا ہے، وولٹیج دوبارہ بڑھتا ہے اور ریلے دوبارہ متحرک ہوتا ہے - اس طرح ریلے دوغلی موڈ میں بدل جاتا ہے۔جب جنریٹر پر وولٹیج ایک یا دوسری سمت میں تبدیل ہوتا ہے، تو ریلے کی دوغلی فریکوئنسی بدل جاتی ہے، جو وولٹیج کے استحکام کو یقینی بناتی ہے۔
فی الحال، کمپن ریلے، جو کم کارکردگی اور ناکافی وشوسنییتا ہیں، اب گاڑیوں پر استعمال نہیں ہوتے ہیں۔ایک وقت میں، ان کو رابطہ-ٹرانزسٹر ریگولیٹرز کے ذریعے تبدیل کیا جاتا تھا، جس میں کمپیئرنگ/کنٹرول عنصر کے طور پر ایک وائبریشن ریلے کا استعمال کیا جاتا ہے، اور کلیدی موڈ میں کام کرنے والے ٹرانجسٹر کو ریگولیٹنگ عنصر کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔یہاں، ٹرانجسٹر ریلے رابطوں کا کردار ادا کرتا ہے، لہذا، عام طور پر، اس طرح کے ریگولیٹر کا آپریشن اوپر بیان کردہ جیسا ہی ہوتا ہے۔آج، اس قسم کے ریگولیٹرز کو عملی طور پر مختلف ڈیزائنوں کے کنٹیکٹ لیس ٹرانجسٹروں سے تبدیل کیا جاتا ہے۔
کنٹیکٹ لیس ٹرانزسٹر ریگولیٹرز میں، ریلے کو ایک آسان سیمی کنڈکٹر ڈیوائس - ایک زینر ڈائیوڈ سے بدل دیا جاتا ہے۔زینر ڈایڈڈ اسٹیبلائزیشن وولٹیج کو ریفرنس ویلیو کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، اور کنٹرول عنصر ٹرانجسٹرز کی بنیاد پر بنایا گیا ہے۔کم وولٹیج پر، زینر ڈائیوڈ اور ٹرانزسٹر اس حالت میں ہوتے ہیں کہ زیادہ سے زیادہ کرنٹ OVG کو فراہم کیا جاتا ہے، جو وولٹیج میں اضافے کا باعث بنتا ہے۔جب مطلوبہ وولٹیج کی سطح پر پہنچ جاتا ہے، تو زینر ڈائیوڈ اور ٹرانزسٹر دوسری حالت میں چلے جاتے ہیں اور دوغلی موڈ میں کام کرنا شروع کر دیتے ہیں، جو کہ روایتی ریلے کے معاملے میں، وولٹیج کا استحکام فراہم کرتا ہے۔
جدید الیکٹرانک ریگولیٹرز ٹرانزسٹروں پر بنائے گئے ہیں اور ان میں پلس چوڑائی ماڈیولیٹر (PWM) ہو سکتا ہے، جس کے ذریعے سرکٹ کی سوئچنگ فریکوئنسی سیٹ کی جاتی ہے اور ڈیوائس کو عام آٹوموٹیو کنٹرول سسٹم میں متعارف کرایا جا سکتا ہے۔
غیر رابطہ ٹرانزسٹر ریگولیٹرز کو مجرد عناصر اور مربوط ٹیکنالوجی پر انجام دیا جا سکتا ہے۔پہلی صورت میں، روایتی الیکٹرانک اجزاء (زینر ڈائیوڈس، ٹرانزسٹرز، ریزسٹرس وغیرہ) استعمال کیے جاتے ہیں، دوسری صورت میں، پوری یونٹ کو ایک ہی چپ یا کمپیکٹ ریڈیو پرزوں کے کمپیکٹ بلاک پر جمع کیا جاتا ہے جو کمپاؤنڈ سے بھرے ہوتے ہیں۔
زیر غور ڈیزائن میں آسان ترین ریلے ریگولیٹرز ہیں، حقیقت میں، مختلف معاون یونٹوں کے ساتھ زیادہ پیچیدہ آلات استعمال کیے جاتے ہیں - اسٹارٹر کنٹرول، فیلڈ وائنڈنگ کے ذریعے بیٹری کے خارج ہونے کو روکنا، درجہ حرارت، سرکٹ پروٹیکشن، خود تشخیص اور دیگر کے لحاظ سے آپریٹنگ موڈ کو درست کرنا۔ .ٹریکٹرز اور ٹرکوں کے بہت سے ریلے ریگولیٹرز پر، اسٹیبلائزیشن وولٹیج کی دستی ایڈجسٹمنٹ کا امکان بھی لاگو ہوتا ہے۔یہ ایڈجسٹمنٹ ایک متغیر ریزسٹر (وائبریشن ڈیوائسز میں - سپرنگ کا استعمال کرتے ہوئے) ہاؤسنگ کے باہر رکھے لیور یا ہینڈل کے ذریعے کی جاتی ہے۔
ریگولیٹرز چھوٹے بلاکس کی شکل میں بنائے جاتے ہیں جو براہ راست جنریٹر پر یا گاڑی پر کسی مناسب جگہ پر نصب ہوتے ہیں۔ڈیوائس کو OVG اور/یا جنریٹر کے آؤٹ پٹ، یا آن بورڈ پاور سپلائی کے اس حصے سے منسلک کیا جا سکتا ہے جہاں ایک مستحکم وولٹیج کی ضرورت ہوتی ہے۔اس صورت میں، OVG کا ایک ٹرمینل "+" یا "-" آن بورڈ پاور سپلائی سے منسلک ہونا چاہیے۔
جنریٹر کے باہر تنصیب کے لیے وولٹیج ریگولیٹر ریلے
وولٹیج ریگولیٹر ریلے کے انتخاب، تشخیص اور تبدیلی کے مسائل
ریلے ریگولیٹرز میں مختلف خرابیاں ہو سکتی ہیں، جو زیادہ تر صورتوں میں بیٹری کے چارج کرنٹ کی عدم موجودگی اور اس کے برعکس، بیٹری کے ضرورت سے زیادہ چارج کرنٹ سے ظاہر ہوتی ہیں۔ریگولیٹر کی آسان ترین جانچ وولٹ میٹر کے ذریعے کی جا سکتی ہے - بس انجن کو شروع کریں اور اسے 10-15 rpm کی فریکوئنسی پر چلنے دیں اور ہیڈلائٹس 2500-3000 منٹ تک آن رکھیں۔اس کے بعد، رفتار کو کم کیے بغیر اور ہیڈلائٹس کو بند کیے بغیر، بیٹری کے ٹرمینلز پر وولٹیج کی پیمائش کریں - یہ 14.1-14.3 وولٹ (24-وولٹ کے لیے دو گنا زیادہ) ہونا چاہیے۔اگر وولٹیج بہت کم یا زیادہ ہے، تو یہ جنریٹر کو چیک کرنے کا موقع ہے، اور اگر یہ ترتیب میں ہے تو، ریگولیٹر کو تبدیل کریں۔
اسی قسم اور ماڈل کا ریلے ریگولیٹر جو پہلے نصب کیا گیا تھا اسے تبدیل کرنے کے لیے لیا جانا چاہیے۔ریگولیٹر کے آن بورڈ نیٹ ورک (جنریٹر کے ٹرمینلز اور دیگر عناصر) کے ساتھ ساتھ سپلائی وولٹیج اور کرنٹ پر بھی دھیان دینا خاص طور پر ضروری ہے۔حصے کی تبدیلی ہدایات کے مطابق کی جانی چاہیے، کام صرف اس وقت کیا جا سکتا ہے جب انجن بند ہو اور ٹرمینل کو بیٹری سے ہٹا دیا جائے۔اگر تمام سفارشات کی پیروی کی جاتی ہے، اور ریگولیٹر کو صحیح طریقے سے منتخب کیا جاتا ہے، تو یہ فوری طور پر کام کرنا شروع کر دے گا، بجلی کے نظام کے معمول کے کام کو یقینی بنائے گا.
پوسٹ ٹائم: جولائی 13-2023