پیڈل یونٹ: ڈرائیونگ کا ایک اہم حصہ

بچوک_ناسوسا_گر_1

تقریباً تمام گھریلو ٹرک اور بسیں پاور اسٹیئرنگ استعمال کرتی ہیں، جن میں مختلف ڈیزائن کے ٹینکوں سے لیس ہونا ضروری ہے۔مضمون میں پاور اسٹیئرنگ پمپ ٹینک، ان کی موجودہ اقسام، فعالیت اور ڈیزائن کی خصوصیات، دیکھ بھال اور مرمت کے بارے میں پڑھیں۔

 

پاور اسٹیئرنگ پمپ ٹینک کا مقصد اور فعالیت

1960 کی دہائی سے، زیادہ تر گھریلو ٹرک اور بسیں پاور اسٹیئرنگ (GUR) سے لیس ہیں - اس نظام نے بھاری مشینوں کو چلانے میں بہت سہولت فراہم کی، تھکاوٹ کو کم کیا اور کام کی کارکردگی میں اضافہ کیا۔پہلے سے ہی اس وقت، پاور اسٹیئرنگ سسٹم کی ترتیب کے لئے دو اختیارات تھے - ایک علیحدہ ٹینک کے ساتھ اور پاور اسٹیئرنگ پمپ ہاؤسنگ پر واقع ایک ٹینک کے ساتھ.آج، دونوں اختیارات بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں، جو ذیل میں بحث کی جائے گی.

قسم اور ڈیزائن سے قطع نظر، تمام پاور اسٹیئرنگ پمپ ٹینک کے پانچ اہم کام ہوتے ہیں:

- مائع ریزرو کے پاور اسٹیئرنگ کو چلانے کے لیے ذخیرہ کافی ہے۔
- پاور اسٹیئرنگ پرزوں کی پہننے والی مصنوعات سے کام کرنے والے سیال کو صاف کرنا - یہ کام بلٹ ان فلٹر عنصر کے ذریعہ حل کیا جاتا ہے۔
- پاور اسٹیئرنگ کے فعال آپریشن کے دوران سیال کی تھرمل توسیع کے لیے معاوضہ؛
- پاور اسٹیئرنگ سیال کے معمولی لیک کے لیے معاوضہ؛
- فلٹر بند ہونے پر، سسٹم کو نشر کیا جاتا ہے یا تیل کی زیادہ سے زیادہ سطح بڑھنے پر سسٹم میں بڑھتے ہوئے دباؤ کی رہائی۔

عام طور پر، ذخائر پمپ کے عام آپریشن اور پورے پاور اسٹیئرنگ کو یقینی بناتا ہے۔یہ حصہ نہ صرف تیل کی ضروری سپلائی کو ذخیرہ کرنے کے لیے ذمہ دار ہے، بلکہ پمپ کو اس کی بلاتعطل فراہمی کو یقینی بناتا ہے، صفائی، پاور اسٹیئرنگ کے آپریشن کو بھی یقینی بناتا ہے یہاں تک کہ فلٹر کے بہت زیادہ بند ہونے کے باوجود۔

 

ٹینکوں کی اقسام اور ساخت

جیسا کہ پہلے ہی ذکر کیا گیا ہے، فی الحال، دو اہم قسم کے پاور اسٹیئرنگ پمپ ٹینک فعال طور پر استعمال ہوتے ہیں:

- ٹینک پمپ کے جسم پر براہ راست نصب؛
- نلی کے ذریعہ پمپ سے منسلک الگ ٹینک۔

پہلی قسم کے ٹینک کاماز گاڑیوں (کاماز انجنوں کے ساتھ)، زیل (130، 131، ماڈل رینج "بائچوک" اور دیگر)، "یورال"، کراز اور دیگر کے ساتھ ساتھ بسیں LAZ، LiAZ، PAZ، NefAZ سے لیس ہیں۔ اور دوسرے.ان تمام کاروں اور بسوں میں دو قسم کے ٹینک استعمال ہوتے ہیں۔

- اوول - بنیادی طور پر کاماز ٹرکوں، یورالز، کراز ٹرکوں اور بسوں میں استعمال ہوتا ہے۔
- بیلناکار - بنیادی طور پر ZIL کاروں پر استعمال ہوتا ہے۔

ساختی طور پر، دونوں قسم کے ٹینک بنیادی طور پر ایک جیسے ہیں۔ٹینک کی بنیاد ایک سٹیل سٹیمپڈ جسم ہے جس میں سوراخ کا ایک سیٹ ہے۔اوپر سے، ٹینک کو ایک ڑککن (ایک گسکیٹ کے ذریعے) کے ساتھ بند کر دیا جاتا ہے، جسے ٹینک سے گزرنے والے سٹڈ اور میمنے کے نٹ (ZIL) یا لمبے بولٹ (KAMAZ) کے ساتھ طے کیا جاتا ہے۔سٹڈ یا بولٹ کو پمپ کے کئی گنا پر دھاگے میں ڈالا جاتا ہے، جو ٹینک کے نیچے (گسکیٹ کے ذریعے) واقع ہوتا ہے۔مینی فولڈ کو خود چار بولٹ کے ذریعے پکڑا جاتا ہے جو پمپ کے باڈی پر دھاگوں میں جڑے ہوتے ہیں، یہ بولٹ پورے ٹینک کو پمپ پر ٹھیک کر دیتے ہیں۔سگ ماہی کے لیے، ٹینک اور پمپ ہاؤسنگ کے درمیان ایک سگ ماہی گسکیٹ موجود ہے۔

ٹینک کے اندر ایک فلٹر ہوتا ہے، جو براہ راست پمپ مینی فولڈ (کاماز ٹرکوں میں) یا انلیٹ فٹنگ (ZIL میں) پر نصب ہوتا ہے۔فلٹرز کی دو قسمیں ہیں:

بچوک_ناسوسا_گر_2

- میش - گول میش فلٹر عناصر کی ایک سیریز ہیں جو ایک پیکیج میں جمع ہوتے ہیں، ساختی طور پر فلٹر کو حفاظتی والو اور اس کی بہار کے ساتھ ملایا جاتا ہے۔یہ فلٹرز کاروں کی ابتدائی ترمیم پر استعمال ہوتے ہیں۔
- کاغذ - کاغذ کے فلٹر عنصر کے ساتھ عام بیلناکار فلٹر، موجودہ کار میں ترمیم پر استعمال کیا جاتا ہے۔

پمپ کور میں پلگ کے ساتھ ایک فلر گردن، سٹڈ یا بولٹ کے لیے ایک سوراخ کے ساتھ ساتھ حفاظتی والو کو لگانے کے لیے ایک سوراخ ہوتا ہے۔گردن کے نیچے ایک میش فلر فلٹر نصب ہے، جو ٹینک میں ڈالے جانے والے پاور اسٹیئرنگ مائع کی بنیادی صفائی فراہم کرتا ہے۔

ٹینک کی دیوار میں، اس کے نیچے کے قریب، ایک انلیٹ فٹنگ ہے، ٹینک کے اندر اسے فلٹر یا کئی گنا پمپ سے منسلک کیا جا سکتا ہے۔اس فٹنگ کے ذریعے، کام کرنے والا سیال پاور ہائیڈرولک سلنڈر یا ریک سے ٹینک کے فلٹر میں بہتا ہے، جہاں اسے صاف کیا جاتا ہے اور پمپ کے ڈسچارج سیکشن کو کھلایا جاتا ہے۔

کمنز، MAZ انجنوں والی KAMAZ گاڑیوں کے ساتھ ساتھ حالیہ تبدیلیوں کی پہلے ذکر کردہ بسوں پر علیحدہ ٹینک استعمال کیے جاتے ہیں۔یہ ٹینک دو اقسام میں تقسیم ہیں:

- کاروں اور بسوں کے ابتدائی اور بہت سے موجودہ ماڈلز کے اسٹیل سٹیمپڈ ٹینک؛
- کاروں اور بسوں کی موجودہ ترمیم کے جدید پلاسٹک کے ٹینک۔

دھاتی ٹینک عام طور پر بیلناکار شکل کے ہوتے ہیں، وہ انٹیک اور ایگزاسٹ فٹنگز کے ساتھ سٹیمپڈ باڈی پر مبنی ہوتے ہیں (ایگزاسٹ عام طور پر سائیڈ پر ہوتا ہے، انٹیک - نیچے)، جسے ڈھکن سے بند کر دیا جاتا ہے۔ڈھکن کو پورے ٹینک سے گزرنے والے سٹڈ اور گری دار میوے کے ذریعہ طے کیا جاتا ہے، ٹینک کو سیل کرنے کے لئے، ڑککن کو ایک گسکیٹ کے ذریعے نصب کیا جاتا ہے۔ٹینک کے اندر کاغذ کے فلٹر عنصر کے ساتھ ایک فلٹر ہوتا ہے، فلٹر کو اسپرنگ کے ذریعے انلیٹ فٹنگ کے خلاف دبایا جاتا ہے (یہ پورا ڈھانچہ ایک حفاظتی والو بناتا ہے جو فلٹر کے بند ہونے پر ٹینک میں تیل کے بہاؤ کو یقینی بناتا ہے)۔ڑککن پر فلر فلٹر کے ساتھ ایک فلر گردن ہے۔ٹینکوں کے کچھ ماڈلز پر، گردن دیوار پر بنائی جاتی ہے۔

پلاسٹک کے ٹینک بیلناکار یا مستطیل ہو سکتے ہیں، عام طور پر وہ الگ نہیں ہوتے ہیں۔ٹینک کے نچلے حصے میں، پاور اسٹیئرنگ سسٹم کے ہوزز کو جوڑنے کے لیے فٹنگ ڈالی جاتی ہے، ٹینکوں کے کچھ ماڈلز میں، ایک فٹنگ سائیڈ دیوار پر رکھی جا سکتی ہے۔اوپری دیوار میں فلر گردن اور ایک فلٹر کور ہے (اسے بند ہونے کی صورت میں تبدیل کرنے کے لیے)۔

دونوں قسم کے ٹینکوں کی تنصیب کلیمپ کی مدد سے خصوصی بریکٹ پر کی جاتی ہے۔کچھ دھاتی ٹینکوں میں ایک بریکٹ ہوتا ہے جسے انجن کے ڈبے میں یا کسی اور مناسب جگہ پر بولٹ کیا جاتا ہے۔

ہر قسم کے ٹینک اسی طرح کام کرتے ہیں۔جب انجن شروع ہوتا ہے، تو ٹینک سے تیل پمپ میں داخل ہوتا ہے، سسٹم سے گزرتا ہے اور فلٹر کی طرف سے ٹینک میں واپس آتا ہے، یہاں اسے صاف کیا جاتا ہے (اس دباؤ کی وجہ سے جو پمپ تیل کو بتاتا ہے) اور دوبارہ پمپ میں داخل ہوتا ہے۔جب فلٹر بند ہوجاتا ہے، تو اس یونٹ میں تیل کا دباؤ بڑھ جاتا ہے اور کسی وقت سپرنگ کی کمپریشن قوت پر قابو پاتا ہے - فلٹر بڑھ جاتا ہے اور تیل ٹینک میں آزادانہ طور پر بہتا ہے۔اس صورت میں، تیل صاف نہیں کیا جاتا ہے، جو پاور اسٹیئرنگ حصوں کے تیز لباس سے بھرا ہوا ہے، لہذا فلٹر کو جلد از جلد تبدیل کرنا ضروری ہے.اگر پاور اسٹیئرنگ پمپ کے ذخائر میں دباؤ بڑھتا ہے یا بہت زیادہ مائع بھر جاتا ہے، تو ایک حفاظتی والو متحرک ہوتا ہے جس کے ذریعے اضافی تیل نکالا جاتا ہے۔

عام طور پر، پاور اسٹیئرنگ پمپ ٹینک آپریشن میں انتہائی آسان اور قابل اعتماد ہوتے ہیں، لیکن انہیں وقتاً فوقتاً دیکھ بھال یا مرمت کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔

 

پاور اسٹیئرنگ پمپ ٹینکوں کی دیکھ بھال اور مرمت کے مسائل

بچوک_ناسوسا_گر_3

کار چلاتے وقت، ٹینک کی سختی اور سالمیت کے ساتھ ساتھ پمپ یا پائپ لائنوں سے کنکشن کی تنگی کے لیے بھی جانچ پڑتال کی جانی چاہیے۔اگر دراڑیں، لیک، سنکنرن، سنگین خرابیاں اور دیگر نقصانات پائے جاتے ہیں تو، ٹینک اسمبلی کو تبدیل کیا جانا چاہئے.اگر رسے ہوئے کنکشن پائے جاتے ہیں تو، گاسکیٹ کو تبدیل کرنا چاہیے یا ہوزز کو دوبارہ فٹنگ کے ساتھ جوڑنا چاہیے۔

ٹینک کو تبدیل کرنے کے لیے، پاور اسٹیئرنگ سے سیال نکالنا اور اسے ختم کرنا ضروری ہے۔ٹینک کو ہٹانے کا طریقہ کار اس کی قسم پر منحصر ہے:

- پمپ پر نصب ٹینکوں کے لیے، آپ کو کور کو ختم کرنے کی ضرورت ہے (بولٹ / لیمب کو کھولنا) اور ٹینک کو خود اور پمپ پر کئی گنا پکڑے ہوئے چار بولٹ کو کھولنا ہوگا۔
- انفرادی ٹینکوں کے لیے، کلیمپ کو ہٹا دیں یا بریکٹ سے بولٹ کھول دیں۔

ٹینک کو انسٹال کرنے سے پہلے، تمام گسکیٹ کو چیک کریں، اور اگر وہ خراب حالت میں ہیں، تو نئی انسٹال کریں.

60-100 ہزار کلومیٹر کی فریکوئنسی کے ساتھ (اس خاص کار کے ماڈل اور ٹینک کے ڈیزائن پر منحصر ہے)، فلٹر کو تبدیل یا صاف کرنا ضروری ہے۔کاغذ کے فلٹرز کو تبدیل کرنا ضروری ہے، سٹرینرز کو ختم کرنا، جدا کرنا، دھونا اور صاف کرنا ضروری ہے۔

تیل کی سپلائی کو صحیح طریقے سے بھرنا اور ٹینک میں تیل کی سطح کو چیک کرنا ضروری ہے۔ٹینک میں مائع صرف اس وقت ڈالیں جب انجن چل رہا ہو اور سست ہو، اور پہیے سیدھے نصب ہوں۔بھرنے کے لیے ضروری ہے کہ پلگ کھولیں اور ٹینک کو تیل سے سختی سے مخصوص سطح پر بھریں (نیچے نہیں اور زیادہ نہیں)۔

پاور اسٹیئرنگ کا مناسب آپریشن، فلٹر کی باقاعدہ تبدیلی اور ٹینک کی بروقت تبدیلی کسی بھی حالت میں پاور اسٹیئرنگ کے قابل اعتماد آپریشن کی بنیاد ہیں۔


پوسٹ ٹائم: اگست 27-2023