پارکنگ بریک والو: "ہینڈ بریک" اور ایمرجنسی بریک کی بنیاد

دونوں قسم کی کرینوں کا آپریشن ایک جیسے اصولوں پر مبنی ہے، اور اختلافات ڈرائیو کے ڈیزائن اور کچھ کنٹرول تفصیلات میں ہیں - اس پر ذیل میں تبادلہ خیال کیا گیا ہے۔

فعالیت کے لحاظ سے، کرینیں ہیں:

● ایک کار یا بس کے بریک سسٹم کو کنٹرول کرنے کے لیے؛
● روڈ ٹرین کے بریک سسٹم کو کنٹرول کرنا (ٹریلر والا ٹریکٹر)۔

پہلی قسم کی کرین میں، صرف تین آؤٹ پٹ فراہم کیے جاتے ہیں، دوسری قسم کے آلے میں - چار.سڑک کی ٹرینوں کے لیے کرینوں میں بھی، ٹریکٹر کی پارکنگ بریک کی کارکردگی کو جانچنے کے لیے ٹریلر بریک سسٹم کو عارضی طور پر بند کرنا ممکن ہے۔

تمام پارکنگ بریک والوز سنگل سیکشن ہیں، ریورس ایکشن (چونکہ وہ صرف ایک سمت میں ہوا کا راستہ فراہم کرتے ہیں - ریسیورز سے EA تک، اور EA سے ماحول تک)۔ڈیوائس میں ایک کنٹرول والو، ایک پسٹن کی قسم کا ٹریکنگ ڈیوائس، والو ایکچیویٹر اور متعدد معاون عناصر شامل ہیں۔تمام حصوں کو دھات کے کیس میں تین یا چار لیڈز کے ساتھ رکھا گیا ہے۔

● ریسیورز سے سپلائی (کمپریسڈ ایئر سپلائی)؛
● EA میں واپسی؛
● فضا میں چھوڑنا؛
سڑک کی ٹرینوں کے لیے کرینوں میں، ٹریلر/سیمی ٹریلر کے بریک کنٹرول والو کو آؤٹ پٹ۔

کرین ڈرائیو، جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے، کنڈا ہینڈل یا ڈیفلیکٹڈ لیور کی بنیاد پر بنایا جا سکتا ہے۔پہلی صورت میں، والو اسٹیم کو باڈی کور کے اندر بنائے گئے اسکرو نالی سے چلایا جاتا ہے، جس کے ساتھ ہینڈل موڑنے پر گائیڈ کیپ حرکت کرتی ہے۔جب ہینڈل کو گھڑی کی سمت موڑ دیا جاتا ہے، تو تنے کے ساتھ ٹوپی کو نیچے کر دیا جاتا ہے، جب گھڑی کی سمت موڑتا ہے، تو یہ بڑھ جاتا ہے، جو والو کو کنٹرول فراہم کرتا ہے۔کنڈا کور پر ایک سٹاپ بھی ہے، جو ہینڈل کو موڑنے پر اضافی بریک چیک والو کو دباتا ہے۔

دوسری صورت میں، والو کو ہینڈل سے منسلک ایک مخصوص شکل کے کیمرے کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔جب ہینڈل کو ایک سمت یا دوسری طرف موڑ دیا جاتا ہے تو، کیم والو اسٹیم پر دباتا ہے یا اسے چھوڑ دیتا ہے، ہوا کے بہاؤ کو کنٹرول کرتا ہے۔دونوں ہی صورتوں میں، ہینڈلز میں انتہائی پوزیشنوں میں تالا لگانے کا طریقہ کار ہوتا ہے، ان پوزیشنوں سے دستبرداری ہینڈل کو اپنے محور کے ساتھ کھینچ کر کی جاتی ہے۔اور منحرف ہینڈل کے ساتھ کرینوں میں، پارکنگ بریک کی کارکردگی کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے، اس کے برعکس، ہینڈل کو اس کے محور کے ساتھ دبانے سے.

عام صورت میں پارکنگ بریک والو کے آپریشن کا اصول مندرجہ ذیل ہے۔ہینڈل کی انتہائی فکسڈ پوزیشن میں، غیر فعال پارکنگ بریک کے مطابق، والو کو اس طرح لگایا جاتا ہے کہ ریسیورز سے ہوا آزادانہ طور پر EA میں داخل ہوتی ہے، گاڑی کو چھوڑتا ہے۔جب پارکنگ بریک لگائی جاتی ہے، ہینڈل کو دوسری فکسڈ پوزیشن پر لے جایا جاتا ہے، والو ہوا کے بہاؤ کو اس طرح دوبارہ تقسیم کرتا ہے کہ ریسیورز سے ہوا مسدود ہو جاتی ہے، اور EAs ماحول کے ساتھ بات چیت کرتے ہیں - ان میں دباؤ کم ہو جاتا ہے، اسپرنگس صاف کرتے ہیں اور گاڑی کو بریک لگاتے ہیں۔

ہینڈل کی درمیانی پوزیشنوں میں، ٹریکنگ ڈیوائس کام میں آتی ہے - یہ اسپیئر یا معاون بریک سسٹم کے کام کو یقینی بناتا ہے۔EA سے ہینڈل کے جزوی انحراف کے ساتھ، ہوا کی ایک خاص مقدار نکلتی ہے اور پیڈ بریک ڈرم کے قریب پہنچ جاتے ہیں - ضروری بریک لگتی ہے۔جب ہینڈل کو اس پوزیشن میں روک دیا جاتا ہے (اسے ہاتھ سے پکڑا جاتا ہے)، تو ایک ٹریکنگ ڈیوائس ٹرگر ہوتی ہے، جو EA سے ایئر لائن کو بلاک کر دیتی ہے - ہوا کا خون بہنا بند ہو جاتا ہے اور EA میں دباؤ مستقل رہتا ہے۔اسی سمت میں ہینڈل کی مزید حرکت کے ساتھ، EA سے ہوا دوبارہ بہہ جاتی ہے اور زیادہ شدید بریک لگتی ہے۔جب ہینڈل مخالف سمت میں حرکت کرتا ہے تو، ریسیورز سے EA کو ہوا فراہم کی جاتی ہے، جس سے کار کو خارج کر دیا جاتا ہے۔اس طرح، بریک لگانے کی شدت ہینڈل کے انحراف کے زاویہ کے متناسب ہے، جو سروس بریک سسٹم کی خرابی یا دیگر حالات میں گاڑی کے آرام دہ کنٹرول کو یقینی بناتی ہے۔

سڑک کی ٹرینوں کے لیے کرینوں میں، لیور کی پارکنگ بریک کو چیک کرنا ممکن ہے۔اس طرح کی جانچ مکمل بریک لگانے (پارکنگ بریک لگانے) کے بعد ہینڈل کو مناسب پوزیشن پر لے جا کر یا اسے دبانے سے کی جاتی ہے۔اس صورت میں، ایک خاص والو ٹریلر / نیم ٹریلر کے بریک سسٹم کی کنٹرول لائن سے دباؤ سے نجات فراہم کرتا ہے، جو اس کی رہائی کا باعث بنتا ہے۔نتیجے کے طور پر، ٹریکٹر صرف EA اسپرنگس کے ذریعے بریک لگا ہوا رہتا ہے، اور سیمی ٹریلر مکمل طور پر بند ہو جاتا ہے۔اس طرح کی جانچ آپ کو ڈھلوانوں پر پارکنگ کرتے وقت یا دیگر حالات میں روڈ ٹرین کے ٹریکٹر کے پارکنگ بریک کی تاثیر کا اندازہ کرنے کی اجازت دیتی ہے۔

پارکنگ بریک والو کار کے ڈیش بورڈ پر یا ٹیکسی کے فرش پر ڈرائیور کی سیٹ (دائیں طرف) کے ساتھ لگا ہوا ہے، یہ تین یا چار پائپ لائنوں کے ذریعے نیومیٹک سسٹم سے جڑا ہوا ہے۔بریک سسٹم کے کنٹرول میں غلطیوں سے بچنے کے لیے کرین کے نیچے یا اس کے جسم پر نوشتہ جات لگائے جاتے ہیں۔