مفلر کلیمپ: آٹوموٹو ایگزاسٹ سسٹم کی قابل اعتماد تنصیب

بڑھتے ہوئے clamps

کار کے فریم / باڈی کے نیچے ایگزاسٹ ٹریکٹ اور اس کے انفرادی حصوں کو لٹکانے کے لیے ماؤنٹنگ کلیمپ استعمال کیے جاتے ہیں۔سسٹم میں ان کی تعداد ایک سے تین یا اس سے زیادہ ہو سکتی ہے۔یہ مفلر کلیمپ تین اہم اقسام کے ہیں:

• مختلف اقسام اور اشکال کے سپلٹ سٹیپلز؛
• الگ کرنے کے قابل دو سیکٹر؛
• ڈیٹیچ ایبل دو سیکٹر کلیمپس کے آدھے حصے۔

سپلٹ بریکٹ سب سے زیادہ ورسٹائل اور عام کلیمپ ہیں جو پائپ، مفلر اور ایگزاسٹ سسٹم کے دیگر حصوں کو بوجھ برداشت کرنے والے عناصر پر نصب کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔سب سے آسان صورت میں، کلیمپ ایک گول پروفائل کے ٹیپ بریکٹ کی شکل میں آئیلیٹس کے ساتھ سکرو (بولٹ) سے سخت کرنے کے لیے بنایا جاتا ہے۔سٹیپلز تنگ اور چوڑے ہو سکتے ہیں، مؤخر الذکر صورت میں ان میں ایک طول بلد سٹیفنر ہوتا ہے اور انہیں دو پیچوں سے جکڑا جاتا ہے۔اکثر، اس طرح کے بریکٹ U-shaped حصوں یا eyelets کے ساتھ گول پروفائل کے حصوں کی شکل میں بنائے جاتے ہیں جن کی لمبائی میں اضافہ ہوتا ہے - ان کی مدد سے ایگزاسٹ سسٹم کے کچھ حصوں کو فریم/باڈی سے کچھ فاصلے پر معطل کر دیا جاتا ہے۔

ڈیٹیچ ایبل دو سیکٹر کلیمپ ٹیپ یا سٹرپس کی شکل میں دو حصوں کی شکل میں بنائے جاتے ہیں، جن میں سے ہر ایک میں پیچ (بولٹ) کے ساتھ نصب کرنے کے لیے دو آنکھیں ہوتی ہیں۔اس قسم کی مصنوعات کی مدد سے مفلرز اور پائپوں کو مشکل سے پہنچنے والی جگہوں پر یا جہاں روایتی اسپلٹ بریکٹ لگانا مشکل ہو، لگانا ممکن ہے۔

اسپلٹ ٹو سیکٹر کلیمپ کے آدھے حصے پچھلے قسم کے کلیمپ کے نچلے حصے ہیں، ان کا اوپری حصہ گاڑی کے فریم/باڈی پر نصب ایک ہٹنے یا نہ ہٹانے کے قابل بریکٹ کی شکل میں بنایا گیا ہے۔

یونیورسل clamps

مصنوعات کے اس گروپ میں کلیمپس، اسٹیپلز شامل ہیں، جو بیک وقت بڑھتے اور جڑنے والے کلیمپ کا کردار ادا کرسکتے ہیں - یہ پائپوں کو سیل کرتے ہیں اور ساتھ ہی گاڑی کے فریم / باڈی پر پورے ڈھانچے کو پکڑتے ہیں۔

مفلر کلیمپ کے ڈیزائن کی خصوصیات اور خصوصیات

کلیمپ مختلف درجات کے اسٹیل سے بنے ہوتے ہیں - بنیادی طور پر ساختی، کم کثرت سے - مرکب (سٹین لیس اسٹیل) سے، اضافی تحفظ کے لیے انہیں جستی یا نکل چڑھایا / کروم چڑھایا (کیمیکل یا گالوانک) بنایا جاسکتا ہے۔وہی پیچ / بولٹ پر لاگو ہوتا ہے جو کلیمپ کے ساتھ آتے ہیں.

ایک اصول کے طور پر، clamps سٹیل بلٹس (ٹیپس) سے مہر لگا کر بنائے جاتے ہیں۔کلیمپ کے سائز مختلف ہو سکتے ہیں، پائپ قطر کی معیاری اور غیر معیاری حد کے مطابق۔مفلر کے بڑھتے ہوئے کلیمپ، ایک اصول کے طور پر، ایک پیچیدہ شکل (انڈاکار، پروٹریشن کے ساتھ)، مفلر، ریزونیٹر یا گاڑی کے کنورٹر کے کراس سیکشن کے مطابق ہوتے ہیں۔گاڑی کے لیے نئے حصے کا انتخاب کرتے وقت اس سب کو مدنظر رکھنا چاہیے۔

مفلر کلیمپ کے انتخاب اور تبدیلی کے مسائل

کلیمپ مشکل حالات میں کام کرتے ہیں، مسلسل حرارتی اور درجہ حرارت کی اہم تبدیلیوں، خارج ہونے والی گیسوں کی نمائش، نیز پانی، گندگی اور مختلف کیمیائی مرکبات (سڑک سے نمکیات اور دیگر)۔لہذا، وقت گزرنے کے ساتھ، یہاں تک کہ الائے اسٹیل سے بنے کلیمپ بھی طاقت کھو دیتے ہیں اور ایگزاسٹ لیکس یا ایگزاسٹ ٹریک کی سالمیت کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔ٹوٹ پھوٹ کی صورت میں، کلیمپ کو تبدیل کرنا ضروری ہے، انفرادی حصوں یا گاڑی کے پورے ایگزاسٹ سسٹم کو تبدیل کرتے وقت ان حصوں کو تبدیل کرنے کی بھی سفارش کی جاتی ہے۔

مفلر کلیمپ کا انتخاب اس کے مقصد اور پائپ کے قطر کے مطابق کیا جانا چاہیےمفلرمنسلک ہونامثالی طور پر، آپ کو اسی قسم اور کیٹلاگ نمبر کا کلیمپ استعمال کرنے کی ضرورت ہے جو پہلے کار پر نصب کیا گیا تھا۔تاہم، بہت سے معاملات میں، ایک متبادل جو نظام کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے قابل قبول ہے۔مثال کے طور پر، سٹیپ سیڑھی کے کلیمپ کو اسپلٹ ون پیس کلیمپ سے تبدیل کرنا کافی جائز ہے - یہ بہتر جکڑن اور تنصیب کی طاقت میں اضافہ فراہم کرے گا۔دوسری طرف، بعض اوقات اسے تبدیل کرنا ناممکن ہوتا ہے - مثال کے طور پر، کسی دوسرے سے دو سیکٹر ڈیٹیچ ایبل کلیمپ کو تبدیل کرنا اکثر ناممکن ہوتا ہے، کیونکہ منسلک پائپوں کے آخری حصوں کی شکل کو اس سے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔

clamps کا انتخاب کرتے وقت، آپ کو ان کی تنصیب کی خصوصیات کے بارے میں یاد رکھنا چاہئے.سٹیپ سیڑھی کا کلیمپ انسٹال کرنا سب سے آسان ہے - اسے پہلے سے اسمبل شدہ پائپوں پر انسٹال کیا جا سکتا ہے، کیونکہ سٹیپ سیڑھی کراس بار سے منقطع ہو جاتی ہے اور پھر اسے گری دار میوے سے سخت کر دیا جاتا ہے۔یہ دو سیکٹر کلیمپ کے لیے مکمل طور پر درست ہے۔اور ون پیس اسپلٹ یا ٹیوبلر کلیمپس کو انسٹال کرنے کے لیے، پائپوں کو پہلے منقطع کرنا ہوگا، کلیمپ میں ڈالنا ہوگا اور اس کے بعد ہی انسٹال کرنا ہوگا۔یونیورسل کلیمپ لگاتے وقت کچھ مشکلات پیدا ہوسکتی ہیں، کیونکہ اس معاملے میں پرزوں کو بیک وقت ایک دوسرے سے جڑے رکھنا اور انہیں فریم/باڈی سے صحیح فاصلے پر رکھنا ضروری ہے۔

کلیمپ لگاتے وقت، اس کی تنصیب کی درست تنصیب اور پیچ کو سخت کرنے کی وشوسنییتا کو یقینی بنانا ضروری ہے - صرف اس صورت میں کنکشن مضبوط، قابل اعتماد اور پائیدار ہوگا۔