ابتدائی ریلیز کی بہت سی گھریلو کاروں میں، ریوسٹیٹ کے ساتھ مرکزی لائٹ سوئچ بڑے پیمانے پر استعمال کیے جاتے تھے، جس سے آپ آلے کی بیک لائٹ کی چمک کو ایڈجسٹ کر سکتے تھے۔مضمون میں ان آلات، ان کی موجودہ اقسام، ڈیزائن، آپریشن کے ساتھ ساتھ ان کے صحیح انتخاب اور متبادل کے بارے میں سب کچھ پڑھیں
اسکیل ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ لائٹ سوئچ کا مقصد اور افعال
اسکیل ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ ایک لائٹ سوئچ (ریوسٹیٹ کے ساتھ مرکزی لائٹ سوئچ، سی پی ایس) بلٹ ان ریوسٹیٹ کے ساتھ ایک سوئچنگ ڈیوائس ہے، جو گاڑی کے بیرونی لائٹنگ ڈیوائسز کو آن/آف کرنے کے ساتھ ساتھ آن اور ایڈجسٹ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ آلے کی بیک لائٹ کی چمک۔
کار کے نارمل آپریشن کے لیے، ڈرائیور کو دن کے وقت اور روشنی کی ڈگری سے قطع نظر، آلات کی ریڈنگ دیکھنے کی ضرورت ہے۔اس مقصد کے لیے، ڈیش بورڈ پر موجود تمام آلات کے ترازو کو بلٹ ان لیمپ یا ایل ای ڈی کا استعمال کرتے ہوئے روشن کیا جاتا ہے۔بہت سی گاڑیوں میں، اس بیک لائٹ کی چمک کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔گھریلو آٹوموٹیو انڈسٹری میں، اس فنکشن کو اکثر ایک مشترکہ سوئچنگ ڈیوائس کا استعمال کرتے ہوئے لاگو کیا جاتا ہے - بلٹ ان وائر ریوسٹیٹ پر مبنی بیک لائٹ ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ ایک مرکزی لائٹ سوئچ۔
اسکیل ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ لائٹ سوئچ ایک ایسا آلہ ہے جس کے کئی کام ہوتے ہیں:
● گاڑی کے بیرونی روشنی کے آلات کو تبدیل کرنا - ہیڈلائٹس، پارکنگ لائٹس، لائسنس پلیٹ کی روشنی، فوگ لیمپ اور لیمپ؛
● ڈیش بورڈ یا انسٹرومنٹ کلسٹر کی بیک لائٹ کو تبدیل کرنا؛
● ڈیش بورڈ لائٹ کی چمک کو ایڈجسٹ کرنا؛
● تھرموبی میٹالک فیوز کی موجودگی میں - شارٹ سرکٹ یا دیگر خرابیوں کی صورت میں روشنی کے آلات کے برقی سرکٹس کو اوورلوڈز سے تحفظ۔
یعنی یہ آلہ ایک روایتی سی پی ایس کے طور پر کام کرتا ہے، کار کے بیرونی لائٹنگ ڈیوائسز کے سوئچنگ سرکٹس فراہم کرتا ہے (جبکہ ہیڈلائٹس کے آپریٹنگ موڈز کو تبدیل کرنا ایک علیحدہ سوئچ کے ذریعے کیا جاتا ہے)، اور کار چلاتے وقت آرام میں اضافہ کرنے کے ایک ذریعہ کے طور پر۔ آلے کی بیک لائٹ کی زیادہ سے زیادہ چمک ترتیب دے کر۔بیک لائٹ ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ لائٹ سوئچ کی کسی بھی خرابی کے نتیجے میں لائٹنگ ڈیوائسز کا آپریشن غلط ہوجاتا ہے، ایسی صورت حال میں ڈیوائس کو مرمت یا تبدیل کرنا ہوگا۔لیکن اس سے پہلے کہ آپ ریوسٹیٹ کے ساتھ نئے CPS کے لیے اسٹور پر جائیں، آپ کو ان آلات کی موجودہ اقسام اور ان کی خصوصیات کو سمجھنا چاہیے۔
اسکیل ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ لائٹ سوئچ کی اقسام، ڈیزائن اور خصوصیات
گھریلو کاروں پر، بیک لائٹ برائٹنس ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ لائٹ سوئچز کے کئی ماڈل استعمال کیے جاتے ہیں - P38, P44, P-306, P312، انڈیکس 41.3709، 53.3709، 531.3709 اور دیگر کے ساتھ۔تاہم، ان سب کے پاس بنیادی طور پر ایک جیسی ڈیوائس ہے، جو صرف طول و عرض اور تنصیب کے طول و عرض، رابطہ گروپوں کی تعداد اور کچھ خصوصیات میں مختلف ہے۔یہاں یہ بھی واضح رہے کہ اسی طرح کے سوئچ ٹریکٹروں، خصوصی اور دیگر آلات پر بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔
عام طور پر، سوئچ مندرجہ ذیل ڈیزائن ہے.ڈیوائس کی بنیاد ایک ایسا کیس ہے جس پر دو سوئچنگ نوڈس ہوتے ہیں: دھاتی بریکٹ کے ساتھ بند موصل بلاک پر ایک ریوسٹیٹ (غیر ملکی اشیاء کے داخل ہونے سے بچانے کے لیے جو شارٹ سرکٹ کا سبب بن سکتا ہے)، اور رابطہ بلاک خود اس کے ساتھ۔ ایک مقررہ بنیاد جس پر سکرو کلیمپ کے ساتھ آؤٹ پٹ ٹرمینلز واقع ہیں، اور رابطہ پلوں کے ساتھ ایک حرکت پذیر گاڑی۔گاڑی کے نیچے جسم کے نچلے حصے میں بہار سے بھری ہوئی گیند پر مبنی ایک سادہ کنڈی ہوتی ہے، جو گاڑی کے ریسس میں گرتی ہے، جس سے اس کی مقررہ پوزیشن یقینی ہوتی ہے۔گاڑی سختی سے دھات کی چھڑی سے جڑی ہوئی ہے، جس کے آخر میں ایک پلاسٹک کا ہینڈل ہے جو ڈیش بورڈ کے سامنے تک پھیلا ہوا ہے۔
سوئچ کے ریوسٹیٹ حصے کو ایک سرکلر گرت کے ساتھ سیرامک انسولیٹنگ پلیٹ پر جمع کیا جاتا ہے، جس میں ایک بٹی ہوئی نیکروم تار ہوتی ہے - ایک ریوسٹیٹ۔تنے کو پلاسٹک کی آستین کے ساتھ ایک سلائیڈر لگایا گیا ہے جو ہینڈل کو موڑنے پر ریوسٹیٹ کے اوپر پھسل سکتا ہے۔سلائیڈر والی آستین کو بہار کے ذریعہ ریوسٹیٹ کے خلاف دبایا جاتا ہے۔ریوسٹیٹ دو آؤٹ پٹ ٹرمینلز کا استعمال کرتے ہوئے ڈیش بورڈ لائٹنگ سرکٹ سے منسلک ہے: ایک براہ راست ریوسٹیٹ سے، دوسرا سلائیڈر سے۔
P-44 اور P-306 کی قسموں کے سوئچز میں بار بار ایکشن کا بلٹ ان تھرموبی میٹالک فیوز ہوتا ہے، جو زیادہ بوجھ یا شارٹ سرکٹ کی صورت میں لائٹنگ ڈیوائسز کے تمام سرکٹس کو منقطع کر دیتا ہے۔فیوز تھرموبی میٹالک پلیٹ پر بنایا گیا ہے، جو گرم ہونے پر، اس میں سے بہنے والے تیز کرنٹ کی وجہ سے جھک جاتا ہے، رابطے سے دور ہو جاتا ہے اور سرکٹ کو کھول دیتا ہے۔ٹھنڈا ہونے پر، پلیٹ سرکٹ کو بند کرتے ہوئے اپنی اصل پوزیشن پر واپس آجاتی ہے، لیکن اگر خرابی ختم نہیں کی جاتی ہے، تو یہ جلد ہی دوبارہ رابطے سے ہٹ جاتی ہے۔فیوز ایک علیحدہ بلاک کی شکل میں بنایا گیا ہے جو سوئچ ہاؤسنگ کے پہلو میں واقع ہے۔باقی سب سے زیادہ مقبول سوئچز ایک الگ تھرمل بائی میٹالک فیوز کے ساتھ جوڑے ہوئے ہیں۔
اسکیل ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ لائٹ سوئچ ڈیزائن
اسکیل ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ لائٹ سوئچ ڈیزائن (مرکزی لائٹ سوئچ)
P-38 قسم کے سوئچ میں چھ آؤٹ پٹ ٹرمینلز ہیں، باقی صرف پانچ ہیں۔ایک ٹرمینل ہمیشہ "گراؤنڈ" پر جاتا ہے، ایک - ڈیش بورڈ لائٹ کو جوڑنے کے لیے ریوسٹیٹ سے، باقی - آؤٹ ڈور لائٹنگ ڈیوائسز کو جوڑنے کے لیے۔
یہاں زیر بحث تمام GQPs اضافی ہیڈلائٹ سوئچز کے ساتھ مل کر کام کرتے ہیں۔ابتدائی ماڈلز کی کاروں میں، ایک فٹ سوئچ بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا تھا، جو کم اور اونچی بیم کی شمولیت کو یقینی بناتا ہے۔بعد میں، سوئچز ڈیش بورڈ پر انسٹال ہونے لگے اور پیڈل شفٹرز میں ضم ہو گئے۔موجودہ ماڈلز پر، بیک لائٹ کی چمک کو تبدیل کرنے کے لیے عملی طور پر مربوط ریوسٹیٹ کے ساتھ CPS کا استعمال نہیں کیا جاتا ہے، اکثر متعلقہ ریگولیٹرز ڈیش بورڈ پر رکھے جاتے ہیں یا CPS کے ساتھ ایک یونٹ میں مل جاتے ہیں، اور بعض اوقات ہیڈلائٹ پوزیشن ریگولیٹر کے ساتھ۔
اسکیل ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ لائٹ سوئچ کا ورکنگ اصول
سی پی ایس بیک لائٹ ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ مندرجہ ذیل کام کرتا ہے۔ہینڈل کی مدد سے، راڈ کو ہاؤسنگ سے باہر نکالا جاتا ہے اور رابطے کے پلوں کے ساتھ کیریج کو کھینچتا ہے، جو کہ جب کیریج کو ٹھیک کیا جاتا ہے، تو آؤٹ پٹ ٹرمینلز کی بندش کو یقینی بناتا ہے اور اس کے مطابق، ان سے منسلک سرکٹس۔ہینڈل کی تین پوزیشنیں ہیں:
● "0" - لائٹس بند ہیں (ہینڈل مکمل طور پر بند ہے)؛
● "I" - سائیڈ لائٹس اور پچھلی لائسنس پلیٹ کی روشنی آن کر دی گئی ہے (ہینڈل کو پہلی فکسڈ پوزیشن تک بڑھا دیا گیا ہے)؛
● "II" - ان تمام آلات کے ساتھ ہیڈلائٹس آن کر دی جاتی ہیں (ہینڈل کو دوسری فکسڈ پوزیشن تک بڑھا دیا جاتا ہے)۔
"I" اور "II" پوزیشنوں میں، آپ ڈیش بورڈ کی لائٹس کو بھی آن کر سکتے ہیں، اس کے لیے سوئچ ہینڈل کو گھڑی کی سمت میں گھمایا جاتا ہے۔جب ہینڈل موڑ دیا جاتا ہے، تو سلائیڈر ریوسٹیٹ کے ساتھ ساتھ حرکت کرتا ہے، جو بیک لائٹ لیمپ سرکٹ میں موجودہ طاقت میں تبدیلی فراہم کرتا ہے اور اس کے مطابق، ان کی چمک کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔بیک لائٹ کو بند کرنے کے لیے، ہینڈل کو گھڑی کی مخالف سمت میں گھمایا جاتا ہے جب تک کہ یہ رک نہ جائے۔
اسکیل ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ لائٹ سوئچ کا انتخاب، انسٹال اور استعمال کیسے کریں۔
چونکہ ریوسٹیٹ کے ساتھ CPS ایک الیکٹرو مکینیکل ڈیوائس ہے، اس لیے اس میں اکثر مکینیکل لباس سے متعلق خرابیاں ہوتی ہیں - انفرادی حصوں کی خرابی اور خرابی، رابطوں کی آلودگی وغیرہ۔ نیز، چکنا کرنے والے کے خشک ہونے یا آلودگی کی وجہ سے آلے کا کام خراب ہو سکتا ہے۔ پرزوں کا آکسیڈیشن وغیرہ۔ سوئچ کی خلاف ورزی کا اظہار تمام یا انفرادی لائٹنگ ڈیوائسز کو آن یا آف کرنے میں ناکامی، کمپن کے دوران ڈیوائسز کے اچانک بند ہونے، ہینڈل کی حرکت میں رکاوٹ یا جام ہونے میں ظاہر ہوتا ہے۔ان تمام صورتوں میں، سوئچ کو چیک کیا جانا چاہیے اور، اگر خراب ہو، مرمت یا تبدیل کیا جائے۔
ریموٹ انسٹرومنٹ بیک لائٹ کنٹرول کے ساتھ سنٹرل لائٹ سوئچ
تصدیق کے لیے (ساتھ ہی متبادل کے لیے)، ڈیوائس کو ختم کر کے ڈیش بورڈ سے ہٹا دینا چاہیے، عام طور پر سوئچز کو ایک ہی نٹ کے ساتھ رکھا جاتا ہے (تاہم، ختم کرنے کے لیے ہینڈل کو بھی ہٹانا ضروری ہے)۔سوئچ کا بصری معائنہ کرنا، رابطوں کو صاف کرنا اور ٹیسٹر یا کنٹرول لیمپ اور بیٹری کا استعمال کرنا ضروری ہے تاکہ اس کے رابطہ گروپوں کو ان کے معمول کے کام کے لیے چیک کریں۔
اگر ناقصسوئچمرمت نہیں کیا جا سکتا، اسے تبدیل کیا جانا چاہئے.متبادل کے لیے، یہ تجویز کی جاتی ہے کہ اسی قسم اور ماڈل کا آلہ لیں جو پہلے کار پر نصب کیا گیا تھا۔بعض صورتوں میں، اسے مختلف ماڈل کے آلے کو استعمال کرنے کی اجازت ہے، لیکن بعض صورتوں میں اس طرح کے متبادل کو بہتر کرنے کی ضرورت ہوگی۔مثال کے طور پر، P-38 کے بجائے P-312 سوئچ کو انسٹال کرتے وقت، روشنی کے آلات کے برقی سرکٹس کی وائرنگ کو تبدیل کرنا ضروری ہو گا، جو انہیں آن اور آف کرنے کے الگورتھم کو متاثر کر سکتا ہے۔
اس مخصوص گاڑی کی مرمت کی ہدایات کے مطابق تبدیلی اور دیگر کام انجام دینے چاہئیں۔اگر بیک لائٹ ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ لائٹ سوئچ کا انتخاب اور تبدیلی درست طریقے سے انجام دی جائے تو گاڑی کے تمام اندرونی اور بیرونی لائٹنگ ڈیوائسز بغیر کسی رکاوٹ کے کام کریں گی۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 10-2023