زیادہ تر پہیوں والی گاڑیوں میں، پہیوں کو ایک حب کے ذریعے پکڑا جاتا ہے جو خصوصی بیرنگ کے ذریعے ایکسل پر ٹکا ہوتا ہے۔مضمون میں حب بیرنگ، ان کی موجودہ اقسام، ڈیزائن، آپریشن کی خصوصیات اور قابل اطلاق کے ساتھ ساتھ ان حصوں کے صحیح انتخاب اور تبدیلی کے بارے میں سب کچھ پڑھیں۔
حب بیئرنگ کیا ہے؟
حب بیئرنگ (وہیل بیئرنگ) - پہیوں والی گاڑیوں کی انڈر کیریج اسمبلی (وہیل سسپنشن)؛ایک یا دوسرے ڈیزائن کا رولنگ بیئرنگ، جو ایکسل پر وہیل ہب کی کنکشن، سیدھ اور مفت گردش فراہم کرتا ہے۔
وہیل بیئرنگ کئی افعال انجام دیتا ہے:
● رگڑ قوتوں کو کم سے کم کرنے کے ساتھ ایکسل (ٹرونین) پر حب کی گردش کے امکان کو یقینی بنانا؛
● ایکسل (ٹرونین) یا اسٹیئرنگ نوکل کے ساتھ حب کا مکینیکل کنکشن؛
● محور پر مرکز کا مرکز؛
● شعاعی اور پس منظر کی قوتوں کی تقسیم اور وہیل سے حب کے ذریعے کار کے ایکسل اور سسپنشن تک اور مخالف سمت میں منتقل ہوتے ہیں۔
● ڈرائیو ایکسل کے ایکسل شافٹ کو اتارنا - وہیل ایکسل شافٹ پر نہیں ہوتا ہے، بلکہ اسٹیئرنگ نوکل، ٹرونین یا ایکسل بیم پر ٹکا ہوتا ہے۔
وہیل بیرنگ کا استعمال کاروں اور ٹرکوں، بسوں، ٹریکٹروں اور دیگر سامان کے تمام پہیوں کے ہب پر چڑھنے کے لیے کیا جاتا ہے، چھوٹے کرشن کلاسوں کے ٹریکٹرز کے اسٹیئرڈ پہیے (عام طور پر ان میں پچھلے پہیے ایکسل شافٹ سے سختی سے جڑے ہوتے ہیں)، اور ساتھ ہی۔ الیکٹرو مکینیکل ٹرانسمیشن والی گاڑیوں کے موٹر پہیوں میں۔گاڑی کے چیسس کے لیے حب بیئرنگ انتہائی اہمیت کا حامل ہے، اس لیے کسی خرابی کی صورت میں اسے تبدیل کرنا چاہیے۔لیکن بیئرنگ خریدنے سے پہلے اس کی اقسام، ڈیزائن اور خصوصیات کو سمجھنا ضروری ہے۔
حب بیرنگ کی اقسام، ڈیزائن اور خصوصیات
رولنگ بیرنگ کا استعمال محوروں پر حبس کو نصب کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، جو کہ اعلیٰ طاقت اور بھروسے کے ساتھ، رگڑ قوتوں میں زیادہ سے زیادہ کمی فراہم کرتے ہیں۔عام طور پر، بیئرنگ کا ڈیزائن آسان ہے: یہ دو حلقے ہیں - بیرونی اور اندرونی - جن کے درمیان ایک پنجرے میں بند رولنگ عناصر کا ایک سلسلہ ہے (دھاتی یا پلاسٹک سے بنی ایک جالی جو رولنگ عناصر کی صحیح جگہ کو یقینی بناتی ہے۔ )۔اندرونی جگہ چکنائی سے بھری ہوئی ہے، انگوٹھیوں کے درمیان خلا کو کور کے ساتھ بند کر دیا گیا ہے تاکہ چکنائی کے رساو اور بیئرنگ کے اندر کی آلودگی کو روکا جا سکے۔مختلف قسم کے بیرنگ کا ڈیزائن مختلف ہو سکتا ہے، جیسا کہ ذیل میں بیان کیا گیا ہے۔
وہیل بیرنگ استعمال شدہ ڈیزائن اور رولنگ عناصر کے ساتھ ساتھ سمجھے جانے والے بوجھ کی سمت کے مطابق درجہ بندی کی جاتی ہیں۔
استعمال شدہ گردش کی لاشوں کے مطابق، بیرنگ ہیں:
● گیند - رولنگ سٹیل کی گیندوں پر ہوتی ہے۔
● رولر - رولنگ مخروطی رولرس پر کی جاتی ہے۔
ایک ہی وقت میں، رولنگ عناصر کے مقام کے مطابق، بیرنگ کو دو گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے:
● سنگل قطار؛
● دو قطار۔
پہلی صورت میں، انگوٹھیوں کے درمیان گیندوں یا رولرس کی ایک قطار ہے، دوسری میں - دو قطاریں ہر ایک میں۔
ان کے لیے عام بوجھ کی سمت کے مطابق، حب بیرنگ ہیں:
● ریڈیل تھرسٹ؛
● ریڈیل تھرسٹ سیلف الائننگ۔
کونیی رابطہ بیرنگ محور کے پار (رداس کے ساتھ) اور اس کے ساتھ دونوں طرف ہدایت کی گئی قوتوں کو جذب کرتے ہیں۔یہ پہیوں کی حرکت کی نوعیت سے قطع نظر، بیئرنگ کے معمول کے کام کو یقینی بناتا ہے - چاہے یہ عمودی جہاز میں کمپن ہو (جب ناہموار سڑکوں پر گاڑی چلا رہے ہوں)، یا طول بلد محور سے پہیے کا انحراف ہو (اسٹیئرڈ کے موڑ پہیے، ریڈی پر قابو پاتے وقت یا ڈھلوان سے گاڑی چلاتے وقت پہیوں پر پس منظر کا بوجھ، پہیوں پر ضمنی اثرات وغیرہ)۔
ڈیزائن کی وجہ سے، خود سیدھ میں آنے والے بیرنگ ایکسل اور حب کی کچھ غلط ترتیب کی تلافی کرتے ہیں، جس سے پرزوں کے پہننے کی شدت کم ہوتی ہے۔
ساختی طور پر، اوپر بحث کی گئی اقسام کے بیرنگ مختلف ہیں۔
سنگل قطار ٹاپراڈ کونیی رابطہ بیرنگ۔وہ دو انگوٹھیوں پر مشتمل ہوتے ہیں، جن کے درمیان مخروطی رولرس سینڈویچ کیے جاتے ہیں، ایک جداکار کے ذریعے الگ کیے جاتے ہیں۔بیئرنگ کی اندرونی جگہ چکنائی سے بھری ہوئی ہے، اسے O-ring کے ذریعے بند ہونے اور رسنے سے محفوظ کیا جاتا ہے۔اس قسم کا ایک حصہ الگ نہیں کیا جا سکتا۔
ڈبل قطار کونیی رابطہ بال بیرنگ اور خود سیدھ میں آنے والے بیرنگ۔وہ دو چوڑے حلقوں پر مشتمل ہوتے ہیں، جن کے درمیان گیندوں کی دو قطاریں لڑکھڑا جاتی ہیں، جنہیں ایک مشترکہ جداکار کے ذریعے الگ کیا جاتا ہے۔خود سیدھ میں لانے والے بیرنگ، حلقوں کی اندرونی سطحوں کی خاص شکل کی وجہ سے، ٹرنین کے ایکسل کے مقابلے گیندوں کی قطاروں کو منتقل کرنا ممکن بناتے ہیں۔اس قسم کے روایتی بیرنگ غیر الگ ہونے والے، خود سیدھ میں آنے والے ہوتے ہیں - یا تو غیر الگ ہونے والے یا ٹوٹنے کے قابل ہو سکتے ہیں۔
ڈبل قطار کونیی رابطہ رولر بیرنگ۔ان کا ڈیزائن پچھلے جیسا ہی ہے۔عام طور پر، ہر قطار کے مخروطی رولرس میں آئینے کا انتظام ہوتا ہے - رولرس کا ایک وسیع حصہ باہر کی طرف۔یہ پوزیشن بوجھ کی یکساں تقسیم اور حصوں کی سیدھ کو یقینی بناتی ہے۔اس قسم کے بیرنگ الگ نہیں ہو سکتے۔
آخر میں، وہیل بیرنگ کو ان کے ڈیزائن کے مطابق دو گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے:
● انفرادی بیرنگ؛
● بیرنگ کو مرکز کے ساتھ ایک یونٹ میں ملایا گیا۔
مربوط ڈبل قطار والی بال سیلف الائننگ بیئرنگ کے ساتھ حب
پہلی قسم روایتی بیرنگ ہے، جو دوسرے ملن حصوں کو تبدیل کیے بغیر انسٹال اور ختم کیے جا سکتے ہیں۔دوسری قسم وہیل ہب میں ضم شدہ بیرنگ ہے، لہذا انہیں الگ سے تبدیل نہیں کیا جا سکتا۔
وہیل بیرنگ کی تنصیب کے مقامات اور قابل اطلاق
تنصیب کے مقام اور قابل اطلاق کے مطابق حب بیرنگ کو کئی گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے:
● اسٹیئرڈ ڈرائیو وہیل کے حب کے بیرنگ (فرنٹ وہیل ڈرائیو اور آل وہیل ڈرائیو گاڑیاں)؛
● اسٹیئرڈ پہیوں کے حب کے بیرنگ (پچھلے پہیے والی گاڑیاں)؛
● بغیر چلنے والے پہیوں کے حب کے بیرنگ (فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیاں، نیز چار ایکسل والی گاڑیاں جن میں سپورٹ نان ڈرائیونگ ایکسل)؛
● بے قابو پہیوں کو چلانے کے حب کے بیرنگ (رئیر وہیل ڈرائیو اور آل وہیل ڈرائیو کاریں)۔
مخصوص قسم کے بیرنگ مختلف قسم کے ایکسل اور حب میں استعمال ہوتے ہیں:
● مسافر کاروں کے اسٹیئرڈ ڈرائیو پہیوں کے مرکزوں میں - ڈبل قطار والی بال یا رولر بیرنگ؛
● مسافر کاروں کے بے قابو ڈرائیو اور چلنے والے پہیوں کے مرکزوں میں - دونوں ڈبل قطار والی بال یا رولر بیرنگ (زیادہ تر جدید کاروں میں)، اور دو ٹیپرڈ بیرنگ (ابتدائی ریلیز کی بہت سی کاروں میں، بشمول گھریلو گاڑیوں میں)؛
● آل وہیل ڈرائیو اور ریئر وہیل ڈرائیو کمرشل گاڑیوں اور ٹرکوں، بسوں، ٹریکٹروں اور دیگر آلات کے تمام پہیوں کے مرکزوں میں (غیر معمولی استثناء کے ساتھ) دو ٹیپرڈ بیرنگ ہوتے ہیں۔
بیرنگ کی چڑھائی مختلف طریقوں سے کی جاتی ہے۔فرنٹ وہیل ڈرائیو مسافر گاڑیوں کے پچھلے پہیوں پر، حب بیئرنگ ٹرونین پر لگایا جاتا ہے، اور خود حب یا بریک ڈرم اس کی بیرونی انگوٹھی پر نصب ہوتا ہے۔ٹرکوں اور ریئر وہیل ڈرائیو کاروں کے ایک جیسے اجزاء کا ڈیزائن ایک جیسا ہے، لیکن یہاں ایکسل پر دو بیرنگ لگائے گئے ہیں۔فرنٹ وہیل ڈرائیو مسافر کاروں کے اگلے پہیوں پر، بیئرنگ اسٹیئرنگ نوکل میں نصب ہوتا ہے، اور حب بیئرنگ کے اندرونی رنگ میں نصب ہوتا ہے۔
فرنٹ وہیل ڈرائیو کاروں کے پچھلے پہیوں کی حب اسمبلی کا ڈیزائن
حب بیئرنگ کے انتخاب، تبدیلی اور دیکھ بھال کے مسائل
وہیل بیرنگ زیادہ بوجھ کا شکار ہوتے ہیں، اس لیے وہ تیزی سے پہننے اور ٹوٹنے کا شکار ہوتے ہیں۔ایسی صورتوں میں جہاں بیرنگ کی گنگناہٹ ہوتی ہے، کار کی ہینڈلنگ خراب ہوتی ہے، حبس کا ایک ناگزیر ردعمل ہوتا ہے اور حب اسمبلیوں کا زیادہ گرم ہونا دیکھا جاتا ہے، بیرنگ کو چیک کیا جانا چاہیے۔اگر وہ پھٹے ہوئے یا ٹوٹے ہوئے پائے جاتے ہیں، تو انہیں تبدیل کرنا ضروری ہے۔
ان اقسام اور کیٹلاگ نمبروں کے بیرنگ جو پہلے نصب کیے گئے تھے تبدیل کرنے کے لیے منتخب کیے جائیں۔وہیل بیئرنگ کی قسم کو تبدیل کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے، کیونکہ یہ چیسس کی خصوصیات کو غیر متوقع طور پر تبدیل کر سکتا ہے۔جوڑوں میں نصب ٹیپرڈ بیرنگ کے انتخاب پر خاص توجہ دی جانی چاہئے - بعض صورتوں میں ان کو ایک دوسرے سے آزادانہ طور پر تبدیل کیا جا سکتا ہے، دوسری صورتوں میں صرف جوڑے کی تبدیلی ممکن ہے۔اور اگر کار مربوط بیرنگ کے ساتھ حبس کا استعمال کرتی ہے، تو آپ کو پوری اسمبلی اسمبلی خریدنی پڑے گی - ان میں بیرنگ کا علیحدہ متبادل ممکن نہیں ہے۔
اس کار (بس، ٹریکٹر) کی مرمت کی ہدایات کے مطابق وہیل بیرنگ کو تبدیل اور ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے، اور اس کے بعد ان یونٹس کے لیے ہدایات میں بیان کردہ بحالی کے اقدامات کو انجام دینا ضروری ہے۔اگر آپ تبدیلی خود کرنے کا فیصلہ کرتے ہیں، تو آپ کو بیرنگ کو دبانے اور دبانے کے لیے ایک خاص آلے پر ذخیرہ کرنا چاہیے، ورنہ یہ کام ممکن نہیں ہوگا۔
مناسب انتخاب اور تبدیلی کے ساتھ ساتھ وہیل بیرنگ کی باقاعدہ دیکھ بھال کے ساتھ، گاڑی کی چیسس دسیوں ہزار کلومیٹر تک کسی بھی حالت میں عام طور پر کام کرے گی۔
پوسٹ ٹائم: اگست 05-2023