ہائیڈرولک طریقے سے چلنے والے بریکنگ سسٹم سے لیس گاڑیوں میں، بریک فلوئڈ کو ایک خاص کنٹینر میں محفوظ کیا جاتا ہے - ماسٹر بریک سلنڈر کا ذخیرہ۔مضمون میں GTZ ٹینکوں، ان کے ڈیزائن، موجودہ اقسام اور خصوصیات کے ساتھ ساتھ ان حصوں کے انتخاب اور تبدیلی کے بارے میں سب کچھ پڑھیں۔
GTZ ٹینک کا مقصد اور افعال
جی ٹی زیڈ ٹینک (ماسٹر بریک سلنڈر ٹینک، جی ٹی زیڈ ایکسپینشن ٹینک) ہائیڈرولک طریقے سے چلنے والے بریک سسٹم کے ماسٹر بریک سلنڈر کا ایک جزو ہے۔بریک سسٹم کے آپریشن کے دوران بریک فلوئڈ کو ذخیرہ کرنے اور اسے GTZ کو فراہم کرنے کے لیے ایک کنٹینر۔
مسافر کاریں، کمرشل ٹرک اور بہت سے میڈیم ڈیوٹی ٹرک ہائیڈرولک طور پر چلنے والے پہیے کے بریک سسٹم سے لیس ہیں۔عام طور پر، اس طرح کا نظام بریک ماسٹر سلنڈر (GTZ) پر مشتمل ہوتا ہے، بریک پیڈل سے منسلک ویکیوم یا نیومیٹک ایمپلیفائر کے ذریعے، اور پائپنگ سسٹم کے ذریعے GTZ سے منسلک وہیل بریکوں میں کام کرنے والے بریک سلنڈر (RTC) پر مشتمل ہوتا ہے۔سسٹم میں ایک خاص بریک فلوئڈ کام کرتا ہے، جو GTZ سے RTC میں قوت کی منتقلی کو یقینی بناتا ہے اور اس طرح بریکوں کو تعینات کیا جاتا ہے۔نظام میں سیال کی فراہمی کو ذخیرہ کرنے کے لیے، ایک خاص عنصر استعمال کیا جاتا ہے - ماسٹر بریک سلنڈر کا ذخیرہ۔
ہائیڈرولک طور پر متحرک بریک سسٹم کا عمومی خاکہ
GTZ ٹینک کئی اہم کاموں کو حل کرتا ہے:
● یہ بریک فلوئڈ کی سپلائی کو ذخیرہ کرنے کے لیے ایک کنٹینر کے طور پر کام کرتا ہے۔
● مائع کی حرارتی توسیع کی تلافی کرتا ہے۔
● نظام میں مائعات کے معمولی اخراج کی تلافی کرتا ہے۔
● نظام کے آپریشن کے دوران GTZ کو سیال کی فراہمی فراہم کرتا ہے۔
● سروس کے افعال انجام دیتا ہے - بریک فلوئڈ کی سطح اور اس کی بھرائی کی نگرانی کرتا ہے، سیال کی سطح میں خطرناک کمی کا اشارہ دیتا ہے۔
GTZ ٹینک بریک سسٹم کے نارمل آپریشن کے لیے اور اس وجہ سے پوری کار کی حفاظت کے لیے انتہائی اہم ہے۔لہذا، کسی بھی خرابی کی صورت میں، اس حصے کو بروقت مرمت یا تبدیل کرنا ضروری ہے.صحیح متبادل بنانے کے لیے، آپ کو GTZ ٹینکوں کی موجودہ اقسام اور ان کی خصوصیات کو سمجھنا چاہیے۔
GTZ ٹینکوں کی اقسام، ڈیزائن اور خصوصیات
اس وقت استعمال ہونے والے GTZ ٹینکوں کو دو بڑے گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے:
● سنگل سیکشن؛
● دو سیکشن۔
سنگل سیکشن GTZ ٹینک
دو سیکشن GTZ ٹینک
سنگل سیکشن ٹینک ٹرکوں اور کاروں کے سنگل سیکشن اور دو سیکشن جی ٹی زیڈ دونوں پر نصب ہیں۔نیومیٹک یا ویکیوم بریک بوسٹر کے ساتھ مل کر سنگل سیکشن سلنڈر میڈیم ڈیوٹی ٹرکوں میں استعمال کیے جاتے ہیں، ان میں سے دو ہو سکتے ہیں (ایک GTZ سامنے اور پیچھے کے ایکسل کنٹور کے لیے) یا تین (ایک GTZ سامنے والے ایکسل کنٹور کے لیے اور ایک کے لیے۔ ہر پچھلا پہیہ)۔اس کے مطابق، ایک ایسی گاڑی میں دو یا تین سنگل سیکشن ٹینک ہو سکتے ہیں.
کچھ گھریلو کاروں میں (متعدد UAZ اور GAZ ماڈل)، دو سیکشن GTZ دو سنگل سیکشن ٹینک کے ساتھ استعمال کیے جاتے ہیں، جن میں سے ہر ایک اپنے حصے کے لیے کام کرتا ہے اور دوسرے سے منسلک نہیں ہوتا ہے۔تاہم، اس حل میں کئی خرابیاں ہیں، بشمول نظام کی پیچیدگی اور اس کی وشوسنییتا میں کمی۔دوسری طرف، دو ٹینکوں کی موجودگی بریک سسٹم کے سرکٹس کے آزادانہ عمل کو یقینی بناتی ہے، اس لیے، اگر ایک سرکٹ سے سیال خارج ہوتا ہے، تو دوسرا گاڑی کو کنٹرول کرنے کی صلاحیت فراہم کرے گا۔
دو سیکشن والے ٹینک صرف کاروں اور ٹرکوں کے دو سیکشن GTZ پر نصب ہیں۔اس طرح کے ٹینکوں میں سلنڈر کے حصوں سے جڑنے کے لیے طول و عرض اور دو فٹنگز بڑھی ہیں۔دو سیکشن GTZ والی تمام گاڑیوں میں، صرف ایک دو سیکشن والا ٹینک نصب ہے۔دو حصوں والے ٹینک پورے نظام کے ڈیزائن کو آسان بناتے ہیں اور سرکٹس کے درمیان سیال بائی پاس فراہم کرتے ہیں، جو ان میں سے ایک کی ناکامی کو ختم کرتا ہے۔
ساختی طور پر، تمام GTZ ٹینک کافی آسان ہیں اور صرف تفصیلات میں مختلف ہیں۔ٹینک پلاسٹک کے ہوتے ہیں (زیادہ تر سفید پارباسی پلاسٹک سے بنے ہوتے ہیں، جس سے مائع کی سطح کو ٹریک کرنا آسان ہوجاتا ہے)، ایک ٹکڑا یا دو کاسٹ حصوں سے بنا ہوتا ہے، اوپری حصے میں تھریڈڈ یا بیونٹ فلر گردن ہوتا ہے، جس کو بند کیا جاتا ہے۔ روکنے والا، نچلے حصے میں متعلقہ اشیاء ہیں.زیادہ تر ٹینکوں میں، متعلقہ اشیاء کو پلاسٹک سے ڈھالا جاتا ہے، لیکن سنگل سیکشن ٹینک ٹرکوں میں، دھاتی دھاگے والی فٹنگ زیادہ استعمال ہوتی ہے۔سائیڈ کی سطح پر ایک پارباسی کھڑکی ہو سکتی ہے جس میں زیادہ سے زیادہ اور کم سے کم مائع کی سطح کے نشانات ہوں۔کچھ معاملات میں، اضافی فاسٹنر فراہم کیے جاتے ہیں - بریکٹ یا eyelets.دو سیکشن والے جی ٹی زیڈ ٹینکوں میں، سیکشنز کے درمیان ایک کم اونچائی والا پارٹیشن ہوتا ہے، جو گاڑی کے ڈھلوانوں پر قابو پانے یا سڑک کی ناہموار سطحوں پر گاڑی چلاتے وقت مائع کے مکمل بہاؤ کو ایک آدھے سے دوسرے حصے تک روکتا ہے۔
ٹینکوں میں ایک، دو یا تین فٹنگز ہوسکتی ہیں۔ایک فٹنگ سنگل سیکشن جی ٹی زیڈ ٹینکوں پر بنائی جاتی ہے، اور دو اور تین دو سیکشن ٹینکوں پر، تیسری فٹنگ ہائیڈرولک کلچ ڈرائیو کے سلنڈر کو سیال کی فراہمی کے لیے استعمال کی جا سکتی ہے۔
ٹینک کو سیل کرنے کے لیے دو قسم کے پلگ استعمال کیے جاتے ہیں:
● بلٹ میں والو کے ساتھ روایتی؛
● والوز اور مائع لیول سینسر کے ساتھ۔
GTZ ٹینک کا ڈیزائن اور تنصیب
روایتی پلگ میں ذخائر میں دباؤ کو برابر کرنے کے لیے والوز ہوتے ہیں (ہوا کی مقدار سے باہر) اور گرم ہونے یا سسٹم میں بہت زیادہ مائع ہونے پر دباؤ چھوڑتے ہیں۔دوسری قسم کے پلگ میں، والوز کے علاوہ، ایک فلوٹ قسم کا مائع لیول سینسر بلٹ ان ہوتا ہے، جو ڈیش بورڈ پر اشارے سے منسلک ہوتا ہے۔سینسر ایک تھریشولڈ سینسر ہے، یہ اس وقت متحرک ہوتا ہے جب مائع کی سطح ایک خاص حد سے نیچے گرتی ہے، متعلقہ وارننگ لیمپ کے سرکٹ کو بند کر دیتی ہے۔
ٹینکوں کی تنصیب دو طریقوں سے کی جا سکتی ہے:
● براہ راست GTZ باڈی پر؛
● GTZ سے الگ۔
پہلی صورت میں، ٹینک کو ربڑ کی جھاڑیوں کے ذریعے سیل کرنے والے سوراخوں میں نصب کیا جاتا ہے، قابل اعتماد فکسشن کے لیے اضافی کلیمپ یا بریکٹ استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ دوسری صورت میں، ٹینک کو ایک انجن کے ڈبے میں یا کسی دوسرے علاقے میں آسان جگہ، اور GTZ سے کنکشن لچکدار ہوزز کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا ہے۔ٹینک ایک دھاتی بریکٹ کے ساتھ clamps یا پیچ کے ساتھ منسلک ہے، hoses clamps کے ساتھ crimped ہیں.اسی طرح کا حل کچھ گھریلو کاروں پر پایا جا سکتا ہے، بشمول VAZ-2121.
GTZ ٹینک سلنڈر سے علیحدہ جگہ کے لیے
ٹینک کے ساتھ GTZ نصب ہے۔
کسی بھی صورت میں، یہ ذخائر کی ایک ایسی پوزیشن کا انتخاب کرتا ہے جس میں بریک فلوئڈ کشش ثقل کے ذریعے بریک ماسٹر سلنڈر میں بہہ سکتا ہے، جس سے مختلف حالات میں پورے نظام کے نارمل آپریشن کو یقینی بنایا جا سکتا ہے۔
بریک ماسٹر سلنڈر ریزروائر کا انتخاب اور اسے تبدیل کرنے کا طریقہ
GTZ ٹینک سادہ اور قابل بھروسہ ہیں، لیکن یہ جارحانہ ماحول، مکینیکل اور تھرمل اثرات کے سامنے آنے کی وجہ سے ناکام ہو سکتے ہیں - کسی بھی دراڑ، فٹنگ کے ٹوٹنے یا پلگ فکسیشن کی مضبوطی کی خرابی بریک کے بگاڑ اور ہنگامی صورتحال کا باعث بن سکتی ہے۔لہذا، ٹینک کا باقاعدگی سے معائنہ کیا جانا چاہئے (بریک سسٹم کی طے شدہ دیکھ بھال کے ساتھ)، اور اگر خرابی کا پتہ چلا تو اسمبلی کو تبدیل کریں۔
متبادل کے لیے، آپ کو صرف گاڑی بنانے والے کی تجویز کردہ قسم اور ماڈل کا GTZ ٹینک لینا چاہیے۔گھریلو کاروں کے لئے، ٹینک تلاش کرنا آسان ہے، کیونکہ ان میں سے بہت سے متحد پارٹس استعمال کرتے ہیں، غیر ملکی ساختہ کاروں کے لئے، آپ کو صرف ان کے کیٹلاگ نمبروں کے مطابق ٹینک استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ایک ہی وقت میں، جھاڑیوں، ہوزز (اگر کوئی ہو) اور فاسٹنر خریدنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
ٹینک کی تبدیلی اس مخصوص گاڑی کے ماڈل کی مرمت کی ہدایات کے مطابق کی جانی چاہیے۔لیکن عام طور پر، کام کی ترتیب مندرجہ ذیل ہے:
1. ٹینک سے مائع کو ہٹا دیں (ایک بڑی سرنج یا بلب استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے)؛
2۔اگر کلچ ماسٹر سلنڈر کے لیے کوئی فٹنگ موجود ہے تو ٹینک سے نلی کو منقطع کریں اور اسے پوزیشن میں رکھیں تاکہ مائع اس سے باہر نہ نکلے۔
3. اگر کوئی ٹینک بندھا ہوا ہے تو اسے ہٹا دیں (پیچ کو ہٹا دیں، کلیمپ کو ہٹا دیں)؛
4. ٹینک کو ختم کر دیں، اگر یہ دو سیکشن ہے، تو اسے ہاتھ کے زور سے سوراخوں سے ہٹا دیں، اگر یہ سنگل سیکشن ہے، تو اسے تھریڈڈ فٹنگ سے ہٹا دیں۔
5. جھاڑیوں کا معائنہ کریں، اگر وہ خراب یا پھٹے ہوئے ہیں، ان کی تنصیب کی جگہ اور سلنڈر کے باڈی کے اوپری حصے کو صاف کرنے کے بعد نئی انسٹال کریں۔
6. ریورس ترتیب میں ایک نیا ٹینک انسٹال کریں۔
کام کی تکمیل کے بعد، آپ کو بریک فلوئڈ سپلائی کو بھرنا چاہیے اور ہوا کے بلبلوں کو ہٹانے کے لیے سسٹم کو پمپ کرنا چاہیے۔پمپنگ کے بعد، ٹینک پر اشارہ کردہ مطلوبہ سطح پر مائع کو بھرنا ضروری ہوسکتا ہے۔ٹینک کے صحیح انتخاب اور اس کی مناسب تبدیلی کے ساتھ، کار کا بریک سسٹم کسی بھی حالت میں موثر اور قابل اعتماد طریقے سے کام کرے گا۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 11-2023