دستی ٹرانسمیشن والی کاروں میں، لیور سے شفٹ میکانزم میں قوت کی منتقلی گیئر شفٹ ڈرائیو کے ذریعے کی جاتی ہے۔پنڈلی ڈرائیو کے آپریشن میں ایک اہم کردار ادا کرتی ہے - اس حصے کے بارے میں سب کچھ پڑھیں، اس کا مقصد، اقسام، ڈیزائن کے ساتھ ساتھ ایک نئی پنڈلی کا انتخاب اور مضمون میں اس کی تبدیلی۔
گیئر باکس شینک کیا ہے؟
گیئر باکس شینک دستی کنٹرول کے ساتھ گیئر باکس شفٹ ڈرائیو کا ایک عنصر ہے (مکینیکل گیئر باکسز)؛وہ حصہ جو ڈرائیو راڈ کو براہ راست گیئر شفٹ لیور سے جوڑتا ہے۔
گیئر باکس پنڈلی کے کئی کام ہیں:
- ڈرائیو راڈ اور ریموٹ گیئر شفٹ میکانزم کا کنکشن؛
- گاڑی کے چلنے کے دوران ڈرائیو کے پرزوں کی طول بلد اور ٹرانسورس نقل مکانی کا معاوضہ؛
- ڈرائیو ایڈجسٹمنٹ۔
گیئر باکس شینک سخت سلاخوں پر مبنی گیئر شفٹ ڈرائیوز میں استعمال ہوتے ہیں، کیبل ڈرائیوز میں، اس حصے کا کردار دوسرے اجزاء (مترجم) ادا کرتے ہیں۔ٹرکوں اور کاروں کی گیئر شفٹ ڈرائیوز کے ساتھ ساتھ ٹریکٹرز اور دیگر آلات میں مختلف اقسام کے شینک پائے جاتے ہیں۔پنڈلی، گیئر شفٹ ڈرائیو کا حصہ ہونے کی وجہ سے، ٹرانسمیشن کے کنٹرول میں اہم کردار ادا کرتی ہے۔خرابی کی صورت میں، اس حصے کو تبدیل کرنا ضروری ہے، اور صحیح انتخاب اور کامیاب مرمت کے لیے، آپ کو پنڈلیوں کی موجودہ اقسام اور خصوصیات کے بارے میں جاننے کی ضرورت ہے۔
گیئر باکس شینک کی اقسام اور ڈیزائن
آج استعمال ہونے والے گیئر باکس شینکوں کو گیئر شفٹ میکانزم کے ساتھ کنکشن کے ڈیزائن اور طریقہ کے مطابق اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔
ڈیزائن کے لحاظ سے، پنڈلی دو اہم اقسام کے ہیں:
• تھریڈڈ ٹپ؛
• نلی نما کرشن۔
پہلی قسم کی پنڈلی کا ڈیزائن اسٹیئرنگ ٹپس کی طرح ہوتا ہے - یہ اسٹیل کی ایک چھوٹی چھڑی ہے، جس کے ایک طرف ڈرائیو راڈ میں چڑھنے کے لیے ایک دھاگہ کاٹا جاتا ہے، اور دوسری طرف جوڑنے کے لیے ایک قبضہ ہوتا ہے۔ گیئر باکس پر سوئچنگ میکانزم کے لیور تک۔
دوسری قسم کی پنڈلی ایک اسٹیل ٹیوبلر راڈ ہے، جسے ایک طرف مرکزی چھڑی سے جوڑا جا سکتا ہے، اور دوسری طرف گیئر باکس پر سوئچنگ میکانزم کے ساتھ کنکشن کے لیے ایک قبضہ ہوتا ہے۔اس پنڈلی کو بریکٹ یا دھاگے والے کلیمپ کے ساتھ کلیمپ کا استعمال کرتے ہوئے مرکزی چھڑی سے جوڑا جا سکتا ہے۔
گیئر شفٹ میکانزم کے ساتھ کنکشن کے طریقہ کار کے مطابق، پنڈلی دو قسم کی ہوتی ہے:
• ربڑ دھات کے قبضے کے ساتھ (خاموش بلاک)؛
• بال جوائنٹ کے ساتھ۔
جیٹ تھرسٹ کے لیے بال جوائنٹ اور بریکٹ کے ساتھ نلی نما گیئر باکس پنڈلی
پہلی صورت میں، ایک ربڑ دھات کا قبضہ پنڈلی کے آخر میں واقع ہے، اور گیئر باکس پر سوئچنگ میکانزم کے لیور سے کنکشن بولٹ کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے.دوسری صورت میں، پنڈلی پر مینٹیننس فری بال جوائنٹ نصب کیا جاتا ہے، جس کا پن گیئر باکس پر سوئچنگ میکانزم کے لیور سے جڑا ہوتا ہے۔بال جوائنٹ پنڈلی زیادہ کارآمد ہوتی ہے، وہ گاڑی کے چلنے کے دوران (گیئر باکس، انجن، ٹیکسی، فریم یا باڈی کی خرابی وغیرہ کی وجہ سے) اور کمپن سے لڑنے کے دوران ڈرائیو کے پرزوں کی طول بلد اور ٹرانسورس نقل مکانی کی بہتر تلافی کرتے ہیں۔خاموش بلاکس والی پنڈلییں آسان اور سستی ہیں، اس لیے وہ بھی بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔
اس کے علاوہ، اضافی کنکشن کی موجودگی کے مطابق گیئر باکس شینک کو دو گروپوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:
• ڈرائیو پارٹس کے ساتھ اضافی کنکشن کے بغیر، یہ تھریڈڈ ٹپس ہیں۔
• گیئر شفٹ ڈرائیو کے جیٹ تھرسٹ (راڈ) سے کنکشن۔
پہلی صورت میں، ردعمل کی چھڑی ڈرائیو کی مرکزی چھڑی سے منسلک ہے.دوسری صورت میں، پنڈلی پر ایک بریکٹ فراہم کیا جاتا ہے، جس کے ساتھ جیٹ تھرسٹ بال جوائنٹ کا پن منسلک ہوتا ہے۔چھڑی کا دوسرا سرا بنیادی طور پر گیئر باکس ہاؤسنگ یا (کم عام طور پر) گاڑی کے فریم سے جڑا ہوا ہے۔جیٹ تھرسٹ کی موجودگی گیئر باکس، ٹیکسی، انجن اور دیگر پرزوں کی نقل مکانی کی وجہ سے گاڑی کے چلنے کے دوران اچانک گیئر شفٹنگ کو روکتی ہے۔
تھریڈڈ ٹپ کی شکل میں پنڈلی کے ساتھ گیئر شفٹ ڈرائیو
جیسا کہ پہلے ہی ذکر کیا جا چکا ہے، گیئر باکس شینک مین ڈرائیو راڈ کے درمیان ایک درمیانی پوزیشن پر قبضہ کرتا ہے، جس کے ساتھ ٹیکسی میں گیئر لیور منسلک ہوتا ہے، اور شفٹ میکانزم لیور براہ راست گیئر باکس پر نصب ہوتا ہے۔چونکہ ڈرائیو کمپن اور اہم بوجھ کا شکار ہوتی ہے، اس لیے اس کے تھریڈڈ کنکشن گری دار میوے کے بے ساختہ کھولنے سے تحفظ فراہم کرتے ہیں۔دھاگے والی نوک پر، ایک قاعدہ کے طور پر، ایک لاک نٹ ہوتا ہے، اور گیئر باکس کے سائیڈ پر قبضے کے گری دار میوے کی کلیمپنگ کوٹر پن کے ساتھ کی جا سکتی ہے (جس کے لیے ایک بنیادی نٹ استعمال کیا جاتا ہے)۔یہ ضرورت سے زیادہ ردعمل کو روکتا ہے اور تمام حالات میں ڈرائیو کے قابل اعتماد آپریشن کو یقینی بناتا ہے۔
گیئر باکس شینک کے انتخاب اور تبدیلی کے مسائل
گیئر باکس پنڈلی ایک قابل اعتماد اور پائیدار حصہ ہے، لیکن بعض صورتوں میں اس میں خرابی ہو سکتی ہے۔سب سے عام مسئلہ قلابے (بال جوائنٹ یا سائلنٹ بلاک) کا پہننا ہے، جو ردعمل میں اضافے، گیئر لیور پر کمپن کی شدت میں اضافے سے ظاہر ہوتا ہے۔اس صورت میں، حصہ کو تبدیل کرنا ضروری ہے، کیونکہ اکثر قبضے کی مرمت نہیں کی جاسکتی ہے.پنڈلیوں اور ان کے انفرادی حصوں کی خرابی اور خرابی بھی ممکن ہے - جیٹ تھرسٹ کے لیے ایک بریکٹ، ایک کلیمپ وغیرہ۔ اور ان صورتوں میں، حصے کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔
نئی پنڈلی کا انتخاب کرتے وقت، کسی خاص کار کے پرزوں کے کیٹلاگ سے رہنمائی حاصل کرنا ضروری ہے، کیونکہ زیادہ تر معاملات میں مختلف قسم کی پنڈلی استعمال نہیں کی جا سکتی۔حصے کی تبدیلی اور گیئر شفٹ ڈرائیو کی ایڈجسٹمنٹ گاڑی کی مرمت اور دیکھ بھال کے لیے دی گئی سفارشات کے مطابق کی جانی چاہیے۔اگر تمام کام صحیح طریقے سے کیا جاتا ہے تو، میکانزم قابل اعتماد طریقے سے کام کرے گا، ٹرانسمیشن اور پوری کار کا پر اعتماد کنٹرول فراہم کرے گا۔
پوسٹ ٹائم: اگست 18-2023