کار یا ٹریکٹر کے نیومیٹک سسٹم میں، نمی (کنڈینسیٹ) اور تیل کی ایک خاص مقدار ہمیشہ جمع ہوتی رہتی ہے - یہ نجاست ریسیورز سے کنڈینسیٹ ڈرین والوز (والوز) کے ذریعے ہٹا دی جاتی ہے۔مضمون میں ان کرینوں، ان کی اقسام اور ڈیزائن کے ساتھ ساتھ ان کے صحیح انتخاب اور متبادل کے بارے میں سب کچھ پڑھیں۔
کنڈینسیٹ ڈرین والو کیا ہے؟
کنڈینسیٹ ڈرین والو (کنڈینسیٹ ڈرین والو، ڈرین والو، ڈرین والو) - نیومیٹک ڈرائیو والی گاڑیوں کے بریک سسٹم کا ایک جزو؛دستی طور پر چلنے والا والو یا والو جسے زبردستی کنڈینسیٹ نکالنے اور ریسیورز سے ہوا کو خون بہانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
نیومیٹک سسٹم کے آپریشن کے دوران، کمپریسر سے آنے والی کنڈینسیٹ اور تیل کی بوندیں اس کے اجزاء - ریسیورز (ایئر سلنڈر) اور پائپ لائنوں میں جمع ہوتی ہیں۔حرارتی نظام اور اس کے نتیجے میں ہوا کی ٹھنڈک کے ساتھ کمپریشن کی وجہ سے نظام میں نمی کم ہوجاتی ہے، اور کمپریسر کے چکنا کرنے والے نظام سے تیل داخل ہوجاتا ہے، نظام میں پانی کی موجودگی اس کے عناصر کے شدید سنکنرن کا باعث بنتی ہے، اور سردیوں میں یہ معمول میں خلل ڈال سکتا ہے۔ نلکوں، والوز اور مختلف آلات کا کام کرنا۔لہذا، ریسیورز خصوصی سروس ڈیوائسز فراہم کرتے ہیں - کنڈینسیٹ (پانی) اور تیل نکالنے کے لیے والوز یا نلکے۔
کنڈینسیٹ ڈرین والوز کی مدد سے، کئی اہم کام حل کیے جاتے ہیں:
● روزانہ کی دیکھ بھال کے دوران یا ضرورت کے مطابق ایئر سلنڈروں سے کنڈینسیٹ کی زبردستی نکاسی؛
● ریسیورز میں جمع تیل کو ہٹانا؛
● سسٹم میں دباؤ کو کم کرنے کے لیے ریسیورز سے زبردستی ہوا نکالنا (مثال کے طور پر، مرمت اور دیکھ بھال کے لیے)، کمپریسر اور دیگر آلات کے آپریشن کو چیک کرنے کے لیے، اور دیگر مقاصد کے لیے۔
کنڈینسیٹ ڈرین والو نیومیٹک طور پر چلنے والے بریک سسٹم کے نارمل آپریشن کو یقینی بناتا ہے، اس لیے اس حصے کی خرابی کو جلد از جلد ختم کر دینا چاہیے۔لیکن نئی کرین خریدنے اور انسٹال کرنے سے پہلے، آپ کو ان ڈیوائسز کی موجودہ اقسام، ان کے ڈیزائن اور ایپلیکیشن کی خصوصیات کو سمجھنا چاہیے۔
کنڈینسیٹ ڈرین والوز کی اقسام اور ڈیزائن
کنڈینسیٹ کو نکالنے کے لیے دو قسم کے آلات استعمال کیے جاتے ہیں، آپریشن اور ڈیزائن کے اصول میں مختلف ہیں:
● والوز؛
● مختلف قسم کے شٹ آف عنصر والے والوز۔
والوز سب سے آسان آلات ہیں جو صرف "بند" اور "اوپن" پوزیشنوں میں ہوسکتے ہیں۔آج، دو قسم کے ایکچیوٹرز کے ساتھ پریشر والوز استعمال کیے جاتے ہیں:
● براہ راست راڈ ڈرائیو کے ساتھ (جھکنے والی راڈ کے ساتھ)؛
● لیور راڈ ڈرائیو کے ساتھ (پش راڈ کے ساتھ)۔
پہلی قسم کے کنڈینسیٹ ڈرین والوز کا عام طور پر سادہ ڈیزائن ہوتا ہے۔ڈیوائس کی بنیاد کارک کی شکل میں ایک کیس ہے، اس کی بیرونی سطح پر تھریڈڈ اور ایک معیاری ٹرنکی ہیکساگون فراہم کی گئی ہے۔جسم کے اندر ایک والو ہوتا ہے - چھڑی (پشر) پر ایک لچکدار گول پلیٹ لگائی جاتی ہے، پشر کو جسم کی اگلی دیوار میں ایک سوراخ سے گزارا جاتا ہے، اور والو پلیٹ کو دیوار کے ساتھ مڑا ہوا مخروطی چشمہ کے ذریعے دبایا جاتا ہے۔ اس کے سٹاپ کے لیے دھات کی انگوٹھی یا پلیٹ فراہم کی جاتی ہے)۔ریموٹ کنڈینسیٹ ڈرینج سسٹم کے حصے کے طور پر استعمال کے لیے انگوٹھی کی تنصیب کے لیے تنے کے بیرونی سرے پر ایک ٹرانسورس سوراخ کیا جاتا ہے۔والو باڈی عام طور پر پیتل یا کانسی سے بنی ہوتی ہے، لیکن آج کل پلاسٹک کی مصنوعات بھی ہیں۔تنا عام طور پر سٹیل ہوتا ہے، جو مصنوعات کی اعلیٰ طاقت کو یقینی بناتا ہے۔
کنڈینسیٹ ڈرین والو (والو) کا ڈیزائن
لیور ایکچیویٹر کے ساتھ کنڈینسیٹ ڈرین والو
لیور میکانزم والے والوز صرف ایک مختصر دھاتی لیور کی موجودگی میں مختلف ہوتے ہیں جو اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ تنا دبایا گیا ہے۔یہ ڈیزائن زیادہ دباؤ پر زیادہ آسان ہے، اور یہ والو کو کھولنے اور بند کرنے کا زیادہ اعتماد بھی فراہم کرتا ہے۔لیور سے چلنے والے آلات اکثر غیر ملکی ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں پر استعمال ہوتے ہیں۔
کنڈینسیٹ ڈرین والو مندرجہ ذیل کام کرتا ہے: ریسیور اور سپرنگ فورس کے اندر دباؤ کی کارروائی کے تحت، والو بند ہوجاتا ہے، نظام کی سختی کو یقینی بناتا ہے۔کنڈینسیٹ یا خون بہنے والی ہوا کو نکالنے کے لیے، تنے کو ایک طرف منتقل کرنا ضروری ہے (لیکن اسے دبائیں نہیں) - والو اٹھے گا اور نتیجے میں پیدا ہونے والے سوراخ کے ذریعے ہوا کو نیچے کر دیا جائے گا، جس میں کنڈینسیٹ اور تیل ہوتا ہے۔تنے کو منتقل کرنے کی سہولت کے لیے، والو کے سامنے والے سرے کا سوراخ کاؤنٹر سنک ہے۔ریموٹ کنڈینسیٹ نکاسی آب کے نظام کے لیے، چھڑی پر ایک سٹیل کی انگوٹھی نصب کی جاتی ہے، جو کنٹرول کیبل سے منسلک ہوتی ہے - یہ کیبل گاڑی کے باڈی یا فریم سے گزرتی ہے، اس کا دوسرا سرا ٹیکسی میں موجود ہینڈل سے جڑا ہوتا ہے۔جب اس ہینڈل کو دبایا جاتا ہے (یا شفٹ کیا جاتا ہے)، کیبل والو اسٹیم کو کھینچتی ہے، جو کنڈینسیٹ کی نکاسی کو یقینی بناتی ہے۔اس طرح کا نظام بہت ساری گھریلو بسوں اور ٹرکوں پر بڑی تعداد میں ریسیورز کے ساتھ استعمال ہوتا ہے۔
کنڈینسیٹ ڈرین والوز (یا جیسا کہ انہیں کبھی کبھی ڈرین والوز کہا جاتا ہے) زیادہ پیچیدہ ڈیوائسز ہیں، آج کل وہ بہت کم استعمال ہوتے ہیں (وہ اکثر پرانے گھریلو ٹرکوں پر پائے جاتے ہیں)۔ساختی طور پر، یہ ایک گیند یا شنک والو ہے، جس کا شٹ آف عنصر روٹری ہینڈل سے جڑا ہوا ہے۔کرین کی بنیاد ایک جسم ہے، جس کے اندر ایک سوراخ کے ساتھ ایک گیند یا شنک اس کی نشستوں پر نصب کیا جاتا ہے، اور ایک ٹرنکی دھاگے اور ہیکساگون بیرونی سطح پر بنائے جاتے ہیں (تمام آلات میں نہیں)۔والو کا شٹ آف عنصر ہینڈل راڈ سے سختی سے جڑا ہوا ہے، جو سیل کے ذریعے ہاؤسنگ سے باہر نکلتا ہے۔والوز بھی اکثر پیتل اور کانسی سے بنے ہوتے ہیں، تالے لگانے والے عناصر سٹیل ہو سکتے ہیں۔والو مندرجہ ذیل کام کرتا ہے: بند پوزیشن میں، شٹ آف عنصر کو اس طرح گھمایا جاتا ہے کہ اس میں سوراخ کھول دیا جاتا ہے اور کرین باڈی کا چینل بلاک ہوجاتا ہے۔جب ہینڈل موڑ دیا جاتا ہے، تو تالا لگانے والا عنصر بھی گھومتا ہے، اور کنڈینسیٹ اور تیل کے ساتھ ہوا اس کے سوراخ سے نکل جاتی ہے۔
زیادہ تر والوز اور والوز میں M22x1.5 دھاگہ ہوتا ہے، ڈیوائس کو باس میں نصب کیا جاتا ہے جس میں ایئر سلنڈر کے سب سے نچلے مقام پر ویلڈیڈ کیا جاتا ہے - اس کی نچلی سطح پر (دیکھ بھال میں آسانی کے لیے ایک سرے پر شفٹ کے ساتھ - ریسیور کا یہ رخ کار کے فریم کے باہر کی طرف یا آخری دیواروں میں سے کسی ایک کے نیچے والے مقام پر ہوتا ہے۔والوز عام طور پر نیچے کی سطح پر ایک باس میں نصب کیے جاتے ہیں، اور ڈرین والوز آخری دیواروں پر واقع ہو سکتے ہیں - اس صورت میں ان کے پاس کنڈینسیٹ کے ساتھ ہوا کے بہاؤ کو عمودی طور پر نیچے کی طرف موڑنا ہوتا ہے۔والوز اور کرینیں گاڑی، ٹریکٹر یا دیگر آلات کے نیومیٹک سسٹم کے ساتھ زیادہ تر یا تمام ریسیورز سے لیس ہیں۔
کنڈینسیٹ ڈرین والو کے انتخاب اور تبدیلی کے مسائل
وقت گزرنے کے ساتھ، والو اور والو کے پرزے - شٹ آف عنصر اور اس کی سیٹ، اسپرنگس وغیرہ - ختم ہو جاتے ہیں اور خراب ہو جاتے ہیں، جس سے ہوا کا اخراج ہوتا ہے یا والو کے معمول کے کام میں خلل پڑتا ہے۔اس طرح کا حصہ نیومیٹک نظام کے غیر موثر آپریشن کا سبب بن سکتا ہے، لہذا اسے تبدیل کرنا ضروری ہے.
نئے کنڈینسیٹ ڈرین والو کا انتخاب آسان ہے - آج مارکیٹ میں موجود تمام (یا کم از کم زیادہ تر پرزے جو ٹرک کے مشہور ماڈلز میں استعمال ہوتے ہیں) معیاری ہیں، لہذا آپ ان میں سے تقریباً کسی کو بھی کار کے لیے لے سکتے ہیں۔ایک ہی وقت میں، ان ریسیورز پر وہی والو لگانا ضروری ہے جہاں والو اصل میں کھڑا تھا، اور ریسیورز پر کرین کے ساتھ کرین۔ریموٹ کنڈینسیٹ ڈرینج سسٹم والی گاڑیوں کے لیے، اسٹیم میں اسٹیل کی انگوٹھی والا والو کی ضرورت ہوتی ہے، جو ڈرائیو کیبل سے منسلک ہو۔نئے حصے میں ایک ہی دھاگہ اور ورکنگ پریشر ہونا چاہیے، ورنہ کرین جگہ پر نہیں گرے گی یا ٹھیک سے کام نہیں کرے گی۔
آخری دیوار میں کنڈینسیٹ ڈرین والو کے ساتھ کار ریسیور
اضافی (مضبوط) پولیمر بشنگ، کلیمپ اور بریکٹ بھی کیبل میان پر واقع ہوسکتے ہیں - یہ کیبل کے صحیح مقام اور گاڑی کے جسم یا فریم کے عناصر پر اس کو باندھنے کے لیے ضروری بڑھتے ہوئے عناصر ہیں۔
ایک اصول کے طور پر، کیبل کی لمبائی اور دیگر خصوصیات اس کے لیبل پر یا متعلقہ حوالہ جاتی کتابوں میں بتائی جاتی ہیں - یہ معلومات پرانی کے ختم ہونے پر نئی کیبل کا انتخاب کرنے میں مدد کرتی ہے۔
حصے کی تبدیلی گاڑی کی مرمت کی ہدایات کے مطابق کی جانی چاہیے۔عام طور پر، کام کو ایک کلید کے ساتھ کرین کو کھولنے اور اس کی جگہ پر ایک نیا حصہ نصب کرنے کے لئے کم کیا جاتا ہے، کام شروع کرنے سے پہلے، سسٹم سے دباؤ کو جاری کرنا ضروری ہے، اور ایک نئی کرین کی تنصیب کے ذریعے کیا جانا چاہئے. مناسب O-ring.
کنڈینسیٹ ڈرین والو/والو کا آپریشن آسان ہے۔اگر ہم ایک والو کے بارے میں بات کر رہے ہیں، تو کنڈینسیٹ کو نکالنے کے لیے ضروری ہے کہ تنے کو ایک طرف منتقل کریں (یا لیور ڈرائیو کے ساتھ والو کے لیور کو دبائیں) اور تنے کو چھوڑنے کے بعد خشک اور صاف ہوا کے آنے کا انتظار کریں۔ ، والو موسم بہار کی طاقت اور ہوا کے دباؤ کی وجہ سے بند ہو جائے گا۔اگر رسیور پر ٹونٹی ہے، تو اس کے ہینڈل کو "اوپن" پوزیشن کی طرف موڑنا ضروری ہے، اور نمی کو ہٹانے کے بعد، ہینڈل کو "بند" پوزیشن پر موڑ دیں۔اس طرح کی دیکھ بھال روزانہ یا ضرورت کے مطابق کی جانی چاہئے۔
کنڈینسیٹ ڈرین والو کے درست انتخاب اور تبدیلی کے ساتھ، کار، ٹریکٹر یا دیگر آلات کا نیومیٹک سسٹم پوری سروس لائف کے دوران نمی اور تیل سے محفوظ رہے گا۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 26-2023