زیادہ تر جدید کاروں کے پہیے کے بریکوں میں ایک ایسا جزو ہوتا ہے جو پرزوں کو ٹھیک کرنے اور تحفظ فراہم کرتا ہے - بریک شیلڈ۔بریک شیلڈ، اس کے اہم افعال اور ڈیزائن کے ساتھ ساتھ اس حصے کی دیکھ بھال اور مرمت کے بارے میں آپ مضمون سے جان سکتے ہیں۔
بریک شیلڈ کیا ہے؟
بریک شیلڈ (ڈھال، حفاظتی کور، حفاظتی سکرین) - پہیوں والی گاڑیوں کے پہیے کے بریک کا ایک حصہ؛ایک گول یا نیم سرکلر شیلڈ کی شکل میں دھات کا حصہ جو بریک میکانزم کے کچھ حصوں کو رکھتا ہے اور انہیں آلودگی، مکینیکل نقصان اور منفی ماحولیاتی اثرات سے بچاتا ہے۔
تمام جدید پہیوں والی گاڑیاں رگڑ قسم کی بریکوں سے لیس ہوتی ہیں جو براہ راست پہیوں کے ایکسل پر واقع ہوتی ہیں۔روایتی طور پر، وہیل بریک کے دو حصے ہوتے ہیں: حرکت پذیر، وہیل ہب سے جڑے ہوئے، اور فکسڈ، اسٹیئرنگ نوکل (سامنے اسٹیئرڈ وہیلز پر)، سسپنشن پارٹس یا ایکسل بیم فلینج (پچھلے اور غیر اسٹیئرڈ پہیوں پر)۔میکانزم کے متحرک حصے میں ایک بریک ڈرم یا ڈسک شامل ہے جو حب اور وہیل ڈسک سے سختی سے جڑی ہوئی ہے۔مقررہ حصے میں بریک پیڈ اور ان کی ڈرائیو (سلنڈر، ڈسک بریک میں سلنڈر کے ساتھ کیلیپر)، اور متعدد معاون پرزے (پارکنگ بریک ڈرائیو، مختلف قسم کے سینسرز، ریٹرن عناصر اور دیگر) ہیں۔مقررہ حصے ایک خاص عنصر پر واقع ہیں - بریک کی ڈھال (یا کیسنگ)۔
شیلڈ وہیل بریک میکانزم کے اندر واقع ہے، یہ براہ راست اسٹیئرنگ نوکل، برج بیم فلانج یا سسپنشن پارٹس سے منسلک ہے، اس کے لیے کئی کام تفویض کیے گئے ہیں:
● پاور عنصر کا کام وہیل میکانزم کے مقررہ حصوں کو پکڑنا ہے، بریک کے آپریشن کے تمام طریقوں میں ان کی درست پوزیشن کو یقینی بنانا؛
● جسم کے عنصر کا کام بریک میکانزم کے حصوں کو بڑی مکینیکل نجاستوں اور غیر ملکی اشیاء کے داخل ہونے سے بچانا ہے، نیز کار کے ڈھانچے کے دیگر حصوں اور غیر ملکی اشیاء کے ساتھ رابطے کی وجہ سے میکانی نقصان سے ان کا تحفظ؛
● سروس کے افعال - بریکوں کی دیکھ بھال اور بصری معائنہ کرنے کے لیے میکانزم کے اہم ایڈجسٹمنٹ عناصر تک رسائی فراہم کرنا۔
بریک شیلڈ بریک کے آپریشن کے لیے ایک اہم حصہ نہیں ہے، تاہم، اگر یہ جزو ٹوٹ جاتا ہے یا غائب ہو جاتا ہے، تو بریک شدید لباس کے تابع ہوتے ہیں اور مختصر وقت میں فیل ہو سکتے ہیں۔لہذا، ڈھال کے ساتھ کسی بھی مسائل کی صورت میں، اسے تبدیل کرنا ضروری ہے، اور صحیح مرمت کرنے کے لئے، ان حصوں کے ڈیزائن اور خصوصیات کو سمجھنا ضروری ہے.
ڈسک بریک میکانزم کا آلہ اور اس میں شیلڈ کی جگہڈرم بریک میکانزم کا ڈیزائن اور اس میں شیلڈ کی جگہ
بریک شیلڈز کی اقسام اور ڈیزائن
کاروں اور مختلف پہیوں والی گاڑیوں پر، ڈیزائن میں بنیادی طور پر ایک جیسی بریک شیلڈز استعمال کی جاتی ہیں: یہ دائرے یا نیم دائرے کی شکل میں سٹیمپڈ سٹیل کا حصہ ہے، جس میں بریک کے اجزاء کی تنصیب کے لیے مختلف سوراخ، طاق اور معاون عناصر بنائے جاتے ہیں۔ .عام طور پر، ڈھال سیاہ پینٹ کے ساتھ احاطہ کرتا ہے، جو اس حصے کو سنکنرن سے بچاتا ہے.مختلف تفصیلات ڈھال پر واقع ہوسکتی ہیں:
● وہیل ہب یا ایکسل شافٹ کے لیے مرکزی سوراخ؛
● بڑھتے ہوئے سوراخ - شیلڈ کو سسپنشن کے مقررہ حصے پر لگانے کے لیے؛
● کھڑکیوں کو دیکھنا - وہیل اور شیلڈ کو ختم کیے بغیر بریک میکانزم کے حصوں تک رسائی کے لیے؛
● بریک میکانزم کے حصوں کو باندھنے کے لیے سوراخ؛
● اسپرنگس اور میکانزم کے دیگر حصوں کو ٹھیک کرنے کے لیے قلابے اور بریکٹ؛
● کیبلز ڈالنے، لیورز، سینسرز اور دیگر حصوں کے محوروں کو نصب کرنے کے لیے دبائے ہوئے جھاڑیوں؛
● پرزوں کو مرکز کرنے اور درست سمت بندی کے لیے پلیٹ فارم اور اسٹاپس۔
ایک ہی وقت میں، لاگو ہونے کے لحاظ سے دو قسم کی بریک شیلڈز ہیں: ڈسک اور ڈرم بریک کے لیے۔ان کا ایک مختلف ڈیزائن ہے، جو کہ محل وقوع پر بھی منحصر ہے - سامنے والے پہیوں پر، پیچھے کے ڈرائیو کے پہیوں پر یا پیچھے سے چلنے والے ایکسل کے پہیوں پر۔
ساختی طور پر، ڈسک بریک والی گاڑیوں کے اگلے اور پچھلے پہیوں کی شیلڈز سب سے آسان ہیں۔درحقیقت، یہ صرف ایک سٹیل سٹیمپڈ کیسنگ ہے، جسے سٹیئرنگ نوکل (حب کے نیچے) یا فکسڈ سسپنشن عناصر پر نصب کیا جاتا ہے، اور صرف حفاظتی کام کرتا ہے۔ایک اصول کے طور پر، اس حصے میں صرف مرکزی سوراخ، کئی بڑھتے ہوئے سوراخ اور وہیل کے اندر سے پھیلے ہوئے کیلیپر کے حصے کے لیے ایک عدد کٹنگ بنائی جاتی ہے۔
ڈرم بریک والے تمام پہیوں کی شیلڈز زیادہ پیچیدہ ہیں۔مکمل میکانزم اس طرح کے casings پر واقع ہے - بریک سلنڈر (یا سلنڈر)، پیڈ، پیڈ ڈرائیو کے پرزے، اسپرنگس، پارکنگ بریک ڈرائیو عناصر، ایڈجسٹ کرنے والے عناصر اور دیگر۔شیلڈ میں ایک مرکزی سوراخ اور بڑھتے ہوئے سوراخ ہوتے ہیں، جس کی مدد سے پوری اسمبلی کو ڈرائیو ایکسل بیم یا سسپنشن عناصر کے فلینج پر لگایا جاتا ہے۔اس قسم کے حصے کی مضبوطی اور سختی کے لیے زیادہ سنجیدہ تقاضے ہوتے ہیں، کیونکہ یہ پورے بریک میکانزم کے آپریشن میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔لہذا، یہ مضبوط اور موٹی دھات سے بنا ہے، اکثر اسٹیفنرز (بشمول ڈھال کے دائرے کے گرد ایک کنڈلی بورڈ) اور معاون کمک عناصر ہوتے ہیں۔
آخر میں، یہ واضح رہے کہ بریک شیلڈز ٹھوس اور جامع ہیں۔پہلی صورت میں، یہ ایک واحد مہر والا حصہ ہے، دوسرے میں - دو حصوں (آدھے حلقے) کا ایک تیار شدہ حصہ۔اکثر، اجزاء ٹرکوں پر استعمال ہوتے ہیں، وہ بریکوں کی تنصیب، بحالی اور مرمت میں سہولت فراہم کرتے ہیں، اور نقصان کی صورت میں، یہ صرف ایک نصف کو تبدیل کرنے کے لئے کافی ہے، جو اخراجات کو کم کرتی ہے.
بریک شیلڈز کی دیکھ بھال، انتخاب اور تبدیلی کے مسائل
گاڑی کے آپریشن کے دوران بریک شیلڈ کو خاص دیکھ بھال کی ضرورت نہیں ہوتی ہے - بریک کی ہر دیکھ بھال کے وقت اس کا معائنہ کیا جانا چاہیے، اور اگر ضروری ہو تو، آلودگیوں سے صاف کیا جانا چاہیے۔اگر شیلڈ خراب ہو گئی ہو یا خراب ہو گئی ہو (خاص طور پر ڈرم بریک شیلڈ) تو اسے تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔مرمت کے لیے اسی قسم اور کیٹلاگ نمبر کا ایک حصہ استعمال کرنا ضروری ہے جو پہلے نصب کیا گیا تھا۔اس کے علاوہ، یہ ذہن میں رکھنا چاہئے کہ ڈھالیں نہ صرف آگے اور پیچھے ہیں، بلکہ دائیں اور بائیں بھی ہیں.
حصے کی تبدیلی اس مخصوص گاڑی کی مرمت اور دیکھ بھال کے لیے دی گئی ہدایات کے مطابق کی جانی چاہیے۔عام طور پر، یہ کام مندرجہ ذیل پر ابلتا ہے:
1. کار کو جیک کے ساتھ اٹھائیں (بریک لگانے کے بعد اور اس کی حرکت کو یقینی بنانے کے بعد)؛
2. وہیل کو ہٹا دیں؛
3. بریک ڈرم یا ڈسک کو کیلیپر کے ساتھ توڑ دیں (اس کے لیے متعدد معاون آپریشنز کی ضرورت پڑ سکتی ہے - پیچ میں پیچ ڈال کر سیٹ سے ڈرم کو توڑنا، اور دیگر)؛
4. وہیل ہب کو ختم کریں (ڈسک بریک میں، حب کو اکثر شیلڈ کے ساتھ ہٹا دیا جاتا ہے)؛
5. بریک شیلڈ کو اس پر نصب تمام پرزوں کے ساتھ ختم کر دیں (اس کے لیے ایک خاص کلید کی ضرورت پڑ سکتی ہے، اور فاسٹنرز تک رسائی اکثر صرف حب میں موجود خاص سوراخوں سے کھولی جاتی ہے)۔
نصب بریک حصوں کے ساتھ بریک شیلڈ
اگر ڈسک بریک والی گاڑی کی مرمت کی جا رہی ہے، تو سارے کام کو کیسنگ کی سادہ تبدیلی تک کم کر دیا جاتا ہے۔اس کے بعد، پورے نوڈ کو ریورس ترتیب میں جمع کیا جاتا ہے.اگر کام ڈرم بریک کے ساتھ کار پر کیا جاتا ہے، تو ڈھال کو ختم کرنے کے بعد، اس سے بریک حصوں کو ہٹانے کے لئے، انہیں ایک نئی ڈھال پر انسٹال کرنے کے لئے، اور پھر انہیں دوبارہ جوڑنے کے لئے ضروری ہے.مرمت کے بعد، حب بیئرنگ (اگر فراہم کی گئی ہو) کو ریگولیٹ کرنے کے ساتھ ساتھ کار کے بریک سسٹم کو برقرار رکھنے اور ایڈجسٹ کرنے کے لیے تمام آپریشنز کو انجام دینا ضروری ہے۔
آپ دیکھ سکتے ہیں کہ بریک شیلڈ کو تبدیل کرنا آسان لگتا ہے - اس کے لیے آپ کو وہیل اور اس میں موجود میکانزم کو تقریباً مکمل طور پر الگ کرنا ہوگا۔لہذا، یہ ضروری ہے کہ صحیح حصہ کا انتخاب کریں اور آٹومیکر کی تمام سفارشات کے مطابق مرمت کریں.اگر کوئی غلطی ہوئی ہے تو اسے درست کرنے میں بہت وقت اور محنت درکار ہوگی۔ایک قابل اعتماد نتیجہ صرف اسپیئر پارٹس کی صحیح خریداری اور مرمت کے کام کے بارے میں سوچ سمجھ کر حاصل کیا جا سکتا ہے۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 12-2023